Რომელი მასალაა საუკეთესო ძრავის ზეთის ბორტებისთვის?

Როდესაც საუბარი მიდის ძრავის კომპონენტებზე, ზეთის ბორტებს ხშირად უგულებელყოფენ მათი პატარა ზომის გამო. თუმცა, დისტრიბუტორებისა და გამყიდველთა გამყიდველთათვის, კითხვა „რომელი მასალა უნდა აირჩიოს ძრავის ზეთის ბორტებისთვის?“ ერთ-ერთი ყველაზე ხშირი და პრაქტიკული საკითხია. პასუხი ერთი არჩევანი არ არის, არამედ სასრული ბალანსი შესრულებას, ღირებულებასა და გამოყენების გარემოს შორის.

Გავრცელებული მასალები და მათი მახასიათებლები

Ნიტრილური რეზინი (NBR)

Სიძლიერე: კარგი ზეთის წინააღმდეგობა, ხელმისაწვდომი, სტაბილური დამუშავება.

Გამოყენება: ფართოდ გამოიყენება ბენზინისა და დიზელის ძრავებში ზომიერი პირობების ქვეშ.

Შეზღუდვები: შეზღუდული მაღალტემპერატურული წინააღმდეგობა; tendency ხდება დროთა განმავლობაში ცხელ გარემოში.

Ფტორელასტომერი (FKM/Viton)

Ძლიერი მხარეები: გამოჩენილი წინააღმდეგობა სიცხეს, ქიმიკატებს და დამლაბებას.

Გამოყენება: ტურბირებული ძრავები, მაღალი კლასის ავტომობილები, ქიმიური მოწყობილობები.

Შეზღუდვები: უფრო მაღალი ღირებულება, რაც შეიძლება შექმნას ინვენტარიზაციის წნევა დისტრიბუტორებისთვის.

Სილიკონის რეზინი (VMQ)

Ძლიერი მხარეები: გამოჩენილი დახვეწის ტემპერატურის ელასტიურობა.

Გამოყენება: ძრავები ცივ რეგიონებში, მოწყობილობები ხშირი ცივი სტარტებით.

Შეზღუდვები: ზეთის წინააღმდეგობა სუსტია NBR-სა და FKM-ს შედარებით.

Პოლიტეტრაფტორეთილენი (PTFE)

Ძლიერი მხარეები: დაბალი შეხება, ქიმიური გამძლეობა, ხანგრძლივი მოხმარების ხანგრძლივობა.

Გამოყენება: მაღალი სიჩქარის ძრავები, რთული მუშაობის პირობებში.

Შეზღუდვები: ძვირია და საჭიროებს ფრთხილად დაყენებას.

Მონტაჟის და მოვლის მითითებები

Შეამოწმეთ ღერძის ზედაპირის უხეში და სიმტკიცე მონტაჟის წინ.

Შეასხით ცხიმი ან ძრავის ზეთი გამჭვირვალე ტუჩზე, რათა შეამციროთ თავდაპირველი დატვირთვა.

Თავიდან აიცილეთ ექსცენტრიული მონტაჟი; საჭიროების შემთხვევაში გამოიყენეთ სპეციალური ხელსაწყოები.

Მაღალი ტემპერატურის გარემოში, პერიოდულად შეამოწმეთ გამკვრივების სიმტკიცე და დროულად შეცვალეთ ისინი.

Ტრენდები ბაზარზე და ბიზნესში შესაძლებლობები

Როგორც ძრავები ვითარდება უფრო მაღალი ეფექტურობისკენ და უფრო მკაცრი გამონაბოლქვის სტანდარტები, მოთხოვნა მოწინავე გამკვრივების მასალების იზრდება. მიუხედავად იმისა, რომ NBR რჩება ძირითად არჩევანს, FKM და PTFE იძენენ ადგილს. დისტრიბუტორები, რომლებსაც შეუძლიათ მიაწოდონ ინდივიდუალური რეკომენდაციები, რომლებიც ეფუძნება ინდუსტრიას, კლიმატს და აღჭურვილობის დონეს, არა მხოლოდ დახურავს უფრო მეტ გარიგებას, არამედ შეამცირებს გაყიდვების შემდგომ დავებს და შექმნის

Ძრავის ზეთის დალუქებისთვის მასალის შერჩევა არ ნიშნავს ერთ-ერთი „საუკეთესო“ ვარიანტის არჩევას. ეს მოითხოვს კლიენტის ექსპლუატაციის პირობების გაგებას, ხარჯებისა და წარმადობის ბალანსირებას და პროფესიონალური რჩევების მიცემას. საწყობებისა და დისტრიბუტორებისთვის კითხვა კლიენტის ძრავის გარემოს შესახებ ხშირად უფრო მეტ ნდობას და ხელახლა გაყიდვებს იწვევს.

Ხელიკრული

Კ: შეგვიძლია თუ არა NBR დალუქების რეკომენდაცია ყველა კლიენტისთვის, რათა ხარჯები დაბალად შევინარჩუნოთ? პ: NBR ხარჯების მიმართ ეფექტიანია, მაგრამ მაღალ ტემპერატურას ან სპეციალურ საწვავზე დაფუძნებულ გარემოში ის შეიძლება დროულად გამოვიდეს სამუშაოდან. უსაფრთხოების მიზნით უმჯობესია მასალის შერჩევა კლიენტის რეალურ ექსპლუატაციის პირობებზე დაყრდნობით, რათა გარანტიით დაფარული პრობლემები თავიდან ავიცილოთ.

Კ: როგორ შეგვიძლია FKM დალუქების მაღალი საწყობო ხარჯების მართვა? პ: საუკეთესო გადაწყვეტა იქნება საწყობის სტრატეგიის საფეხურებრივად მართვა: შეინახეთ NBR ძირითადი საწყობის სახით სტანდარტული ძრავებისთვის და შეინახეთ უფრო მცირე რაოდენობა FKM-ისა პრემიუმ ან მაღალტემპერატურული გამოყენებისთვის.

Კითხვა: გასავრცელებელი ღირსია PTFE? პასუხი: PTFE ბოჭკები მორგებულია ნიშის ან პრემიუმ კლასის ბაზრებისთვის. თუმცა, მათ საჭირო აქვთ ტექნიკური მითითებები დაყენების დროს. დისტრიბუტორებს შეუძლიათ დაამატონ ღირებულება სასწავლებლების ან მხარდაჭერის შეთავაზებით, რათა შეამცირონ მომხმარებლის ჩივილები.