Pramonės priežiūroje sandarikliams retai kada skiriama daugiau dėmesio. Daugelis pastebi siurblį, pavarų dėžę arba variklį, bet vos vienas užsimena apie alyvos sandariklį ant veleno arba O-žiedą, paslėptą hidrauliniame sujungime. Tačiau kai sugenda sandariklis, greitai kyla problemų ir su viskuo kitu. Prastovos, alyvos nutekėjimai, netikėti remontai – tai akimirkos, kai inžinieriai staiga suvokia, kaip svarbus iš tiesų yra mažas gumos arba PTFE gabaliukas.
Imti drėkiai , pavyzdžiui. Iš pirmo žvilgsnio atrodo paprasti: elastinga lūpa, kartais su spyruokle, prigludusi prie besisukančio veleno. Praktikoje patikimo ir problemiško sandariklio skirtumą daro detalės – veleno paviršiaus būklė, nesuderinamumas, slėgio svyravimai ir lūpos kokybė. Daugelis sunkiųjų transporto priemonių ir statybos mašinų naudoja karščiui atsparius alyvos sandariklius, kadangi standartiniai akrylo-nitrilo tipai dažnai kietėja ir po ilgo šilumos ir alyvų priedų poveikio atsiranda įtrūkimų.
O-žiedų pasakoti panašią istoriją. Juos dažnai vadina paprasčiausiais sandarinimo elementais, tačiau priežiūros darbuose jie gali nulemti viską. Kranų hidrocilindras gali tiesiogiai sustoti dėl to, kad įtempimo žiedas buvo perkirstas montuojant arba buvo panaudota netinkama medžiaga darbo skysčiui. Todėl daugelis gamyklų laiko atsargose įtempimo žiedų virvutes. Vietoje to, kad laukti dienas, kol bus pristatytas tikslus formos dydis, technikai gali nukirpti ir sujungti virvutę vietoje, greičiau atkurdami įrangą.
Kombinuoti sandariniai žiedai arba sujungti su veržlėmis sprendžia kitą problemų rinkinį. Hidraulinėse sistemose srieginiai sujungimai dažnai linkę praleisti. Sujungtos veržlės konstrukcija – guma, vulkanizuota ant plieninio žiedo – suteikia tiek konstrukcinį tvirtumą, tiek tankų sandarinimą po varžto apkrova. Tai mažas, bet efektyvus komponentas, kuris neleidžia skysčiui pamažu tekėti aukšto slėgio sujungimuose.
Po metų lauko aptarnavimo tai, kas išsiskiria, yra ne tik medžiaga ar katalogo specifikacija, bet ir sandarinimo konstrukcijos bei aplinkos atitiktis. Sandariklis, kuris puikiai veikia keltuvo pavarų dėžėje, gali sugesti jūros pavarų dėžėje tiesiog todėl, kad druskos vanduo, temperatūros ciklai ir vibracijos sukuria sunkesnes sąlygas. Todėl patyrę inžinieriai žiūri už matmenų ribų ir įvertina tokius veiksnius kaip medijos atsparumas, suspaudimo nuostatymas ir montavimo paprastuma.
Sandarikliai niekada nebus didžiausia medžiagų sąrašo dalis, tačiau jų poveikis našumui yra neproporcingai didesnis nei jų dydis. Kiekvienas, kas turėjo sustabdyti gamybą dėl 2 dolerių vertės žiedo, supranta jo vertę. Todėl pramonės šakose, nuo automobiliai iki sunkiosios technikos, patikimas sandarinimas reiškia ne tik nutekėjimų vengimą – tai reiškia, kad sistemos išlieka efektyvios, saugios ir produktyvios.