În întreținerea industrială, sigiliile rar obțin atenția cuvenită. Majoritatea oamenilor observă pompa, reductorul sau motorul, dar aproape nimeni nu vorbește despre sigiliul de ulei de la arbore sau inelul O ascuns într-o racordare hidraulică. Și totuși, atunci când un sigiliu cedează, tot restul urmează rapid. Oprirea neplanificată, scurgerile de ulei, reparațiile neașteptate – acestea sunt momentele în care inginerii își dau seama brusc cât de important este un mic fragment de cauciuc sau PTFE de fapt.
Să ia sigiliuri de ulei , de exemplu. Pe hârtie par simple: un buze de elastomer, uneori cu un arc, apăsată împotriva unui arbore rotativ. În practică, diferența dintre un sigiliu fiabil și unul problematic constă în detalii – starea suprafeței arborelui, nealiniarea, fluctuațiile de presiune și calitatea buzei de etanșare. Multe vehicule industriale și mașini de construcții se bazează pe sigilii de ulei rezistente la temperaturi înalte, deoarece tipurile standard din nitril se întăresc și crăpă adesea după o expunere îndelungată la căldură și aditivi pentru ulei.
Aneluri O spune o poveste asemănătoare. Sunt adesea descrise ca fiind cel mai simplu element de etanșare, însă în lucrările de întreținere, pot face sau distruge o sarcină. Un cilindru hidraulic al unei macarale se poate opri pur și simplu deoarece o garnitură inelară a fost tăiată în timpul instalării sau s-a utilizat o compoziție greșită pentru fluidul de lucru. Din acest motiv, multe fabrici păstrează în stoc cordoane pentru garnituri inelare. În loc de a aștepta zile întregi pentru dimensiunea exactă realizată prin turnare, tehnicienii pot tăia și alătura cordoanele la fața locului, repunând echipamentul în funcțiune mai rapid.
Garniturile combinate, sau șaibe combinate, rezolvă încă un set de probleme. În sistemele hidraulice, îmbinările filetate sunt adesea predispuse la scurgeri minore. Designul șaibei combinate - cauciuc vulcanizat pe un inel de oțel - oferă atât rezistență structurală, cât și o etanșare perfectă sub sarcina de strângere a șuruburilor. Este un component mic, dar eficient, care previne pierderile lente de fluid în conexiunile la presiune ridicată.
Ceea ce rămâne în evidență după ani de service în teren nu este doar materialul sau specificația din catalog, ci potrivirea dintre designul garniturii și mediu. O garnitură care funcționează perfect în cutia de viteze a unui încărcător frontal poate eșua într-o cutie de viteze marină, pur și simplu pentru că apa sărată, ciclurile de temperatură și vibrațiile creează condiții mai dure. De aceea, inginerii experimentați analizează dincolo de dimensiuni și iau în considerare factori precum rezistența la medii agresive, deformarea la compresie și ușurința de instalare.
Garniturile nu vor fi niciodată cea mai mare parte a listei de materiale, dar influența lor asupra performanței este disproporționat de mare față de dimensiunea lor. Oricine a fost nevoit să oprească producția din cauza unei garnituri O în valoare de 2 dolari înțelege importanța acesteia. De aceea, în industria auto până la utilajele grele, etanșarea fiabilă nu este doar o chestiune de evitare a scurgerilor – este vorba despre menținerea eficienței, siguranței și productivității sistemelor.