Dirbdamas su taisymo sprendimais jau daugiau nei tris dešimtmečius, vienas kartojantis klausimas nuolat grįžta iš klientų: Ar yra tampa, kuri galėtų išgyventi siauruose vietose, esant slėgio svyravimams, be per greito nublizgimo? Atsakymas nėra vienas vieningas...
Skaityti daugiau
Atvirai kalbant, daugelis žmonių, dirbančių su statybos technika, žino, kad dump trukai yra vieni iš varginančiausių įrenginių statybvietėje. Žmonės dažnai juokauja: „Didelių dalių nesugenda, bet mažos – tikra nelaimė.“ Šios „mažos...“
Skaityti daugiau
Kai žmonės eina pro statybvietę, dažnai pastebi milžinišką besisukantį maišymo būgną, tačiau labai retai kas galvoja, kas palaiko visos sistemos veikimą. Remiantis mano patirtimi dirbant su sandarinimo sistemomis, galiu pasakyti drąsiai: betonmaišis sugenda ne dėl plieninio rėmo ar variklio – jis paprastai lūžta tada, kai mažas sandariklis praranda savo funkciją.
Skaityti daugiau
Pramonės priežiūroje sandarinimo elementai retai sulaukia dėmesio. Daugelis žmonių pastebi siurblį, pavarų dėžę arba variklį, tačiau vos vienas kalba apie tepalo sandarinimą ant veleno arba O-žiedą, paslėptą hidraulinėje jungtyje. Tačiau kai sandarinimo elementas sugenda, vis...
Skaityti daugiau
Kai žmonės kalba apie keltuvus, dažniausiai galvoja apie pakėlimo galimybes arba baterijos veikimo laiką – bet retai apie mikro tarpines viduje. Tačiau tie, kas praleido metus prie techninės priežiūros, žino, kad būent šios mažos detalės dažnai nulemia, kaip patikimai keltuvas veiks laikui bėgant. Nuoširdžiai, jau nebeprisimenu kiek kartų atidarius hidrocilindrą arba vairo mechanizmą supratau, kad dėl mažos tarpinės kyla didelės problemos...
Skaityti daugiau
Keičiant variklį, krumpliastūvio tarpinė vargu ar yra patraukliausia detalė – ji maža, paslėpta vietoje, apie kurią daugelis nė nepagalvoja. Tačiau kiekvienas, kuris ilgiau dirbo šiai sričiai, žino, kad jos būklė atskleidžia...
Skaityti daugiau
Kai žmonės kalba apie sukiojančias mašinas, jie dažnai koncentruojasi ties „dideliais“ komponentais – pavarų dantimis, velenais, guoliais arba varikliais. Tačiau jei ilgą laiką dirbote šioje srityje, žinote, kad maži komponentai dažnai nulemia, ar mašina veiks be priekabų...
Skaityti daugiau
Dirbdamas sandarinimo pramonėje daugiau nei 30 metų, dažnai dalyvavau įvairios techninės įrangos priežiūroje ir montavime, ypač kranų srityje. Kratai labiau nei daugelis žmonių įsivaizduoja, priklauso nuo sandarų. Nors hidraulinė sistema, perdavimo sistema ar įvairios sukiojimosi ir pakėlimo mechanizmai, sandaros gedimas gali sukelti prastovas ir nuostolius, kurie viršytų vienos sandaros kainą. Todėl svarbu suprasti, kokios sandaros dažnai naudojamos kranuose, kad prekybininkai, priežiūros tiekėjai ir net galutiniai vartotojai galėtų tinkamai pasiruošti.
Skaityti daugiau
Statybos aikštelėse ne plieno plokštės iš tikrųjų patiria buldozerių nubrozdinimus ir dėvėjimą, o tyliai veikiantys sandarinimo elementai. Hidrocilindrai pakyla ir nusileidžia kartą po kito, važiavimo varikliai išlaiko aukštą temperatūrą, o pavarų ir...
Skaityti daugiau
Ilgaamžiškai veikiant sukiojantiems mechanizmams, alyvos tarpinės būklė beveik nulemia visos sistemos stabilumą. Ar tai būtų variklis, pompa, reduktorius arba tikslusis pavaros mechanizmas, tarpinės gedimas, tepimo medžiagos nutekėjimas arba išorinio... patekimas
Skaityti daugiau
Pramonės sandarinimo srityje ne kiekviena sprendimas siekia perrašyti geometriją taip, kaip tai daro x žiedas. Kartais lankstumas pranoksta naujoves. Čia ir yra O‑žiedo virvių serija: nuolatinė apvalaus profilio elastinga medžiaga, kurią galima pjauti ir sujungti...
Skaityti daugiau
Kiekvienoje hidraulinėje sistemoje yra trumpa akimirka, kai visos detalės išlieka sutvarkytos arba pradeda krypti: pirmasis judėjimas, pirmoji šiluma, pirmasis nelygus kontaktas. X žiedas, vadinamas keturkampiu žiedu, sukurtas būtent šioms akimirkoms. Jis turi nominalius matmenis...
Skaityti daugiau
Karštos naujienos