Amikor a tömítéstechnikai iparágban a nagy teljesítményű elasztomerekről beszélnek, két anyagot gyakran említenek együtt: az FKM-t és az FFKM-t. Először ránézésre hasonlónak tűnhetnek, de a gyakorlatban nagyon eltérő igényeket elégítenek ki. Megértve erősségeiket...
További információk
A csapágyak nemcsak a terhelés vagy fáradás miatt meghibásodnak, hanem azért is, mert a kenőanyag elszivárog vagy szennyeződések jutnak be. Éppen itt dönti el a csapágytömítés csendben, hogy egy gép mennyi ideig fog még üzemelni. A csapágytömítésnek egy egyszerű feladata van: megőrizni a belső tere...
További információk
A hátsó főtömítés (főtengely-olajtömítés) a főtengely és a váltóház csatlakozásánál helyezkedik el. Feladata egyszerű – a motorolajat bent tartani, a szennyeződéseket pedig kívül tartani. Ennek ellenére szerepe kritikus. Egy szivárgó tömítés vezethet kuplungszennyeződéshez, csökkent kenéshez, és végül súlyos motor kopáshoz.
További információk
A szelepszártömítések ugyan kicsik, mégis rendkívül fontos szerepet töltenek be a motorokban. Alapvetően azt szabályozzák, hogy mennyi olaj jut el a szelepszár-csatlakozáshoz, kenve ezzel a szelepvezetőt, és segítve az alacsony motor emissziók elérésében. Ez igaz a mindkét...
További információk
Ha valaha is járt már késő nyáron egy viszonteladó raktárában, ismeri azt a hangot: a palettatargoncák zörgése, a ragasztópisztolyok kattanása, és valaki a pultnál – immár harmadszor reggel – elmagyarázza, miért egy bizonyos differenciá...
További információk
Amikor mi a szakmában tömítésekről beszélünk, gyakran ugyanazt mondjuk: a kis alkatrészek döntik el, hogy a nagy gépek tovább működnek-e vagy sem. A meghajtótengely tömítése erre jó példa. Első ránézésre hétköznapinak tűnik – egy gumi gyűrű...
További információk
A modern ipari műveletekben a sebességváltó továbbra is egy létfontosságú alkatrész a nyomatékátvitelhez és a teljesítmény szállításhoz. Ugyanakkor a rendszerek megbízhatósága gyakran egy kis, de kritikus alkatrésztől függ – a sebességváltó olajtömítéstől. A feladata az olajszivárgás megakadályozása, miközben távolt tartja a portot és a szennyeződéseket. Amikor egy sebességváltóból szivárog az olaj, a hatékonyság csökken, a karbantartási költségek nőnek, és a leállások drágák lehetnek. Ennek következtében az olajtömítések anyagválasztása, kialakítása és tartóssága egyaránt kulcsfontosságú kérdéssé vált a kereskedők és gyártók számára.
További információk
Amikor a gépgyártással foglalkozók a tömítéstechnikáról beszélnek, általában a hidraulikus megoldások kerülnek előtérbe. Ugyanakkor sok gyárban és automatizált gyártósoron nem folyadék, hanem sűrített levegő hajtja a rendszert. Éppen itt jönnek képbe a pneumatikus tömítések – némán gondoskodva arról, hogy a hengerek, működtetők és szelepek nyomásveszteség nélkül, túl korai kopás nélkül végezzék feladatukat.
További információk
A PTFE rozsdamentes acél tengelytömítési sorozat a PTFE-t használja a fő tömítő ajak anyagaként. A PTFE rendkívül alacsony súrlódási tényezőjéről, széles körű kémiai kompatibilitásáról és arról ismert, hogy képes fenntartani stabilitását széles hőmérséklet-tartományban. Ezek...
További információk
A tömítéstechnikai megoldások területén több mint három évtizede dolgozva, ügyfeleinktől egyre gyakrabban hangzik el ugyanaz a kérdés: Létezik olyan tömítés, amely képes ellenállni szűk térben, nyomásváltozások alatt, és nem kopik el túl gyorsan? A válasz nem egyetlen...
További információk
Őszintén szólva, sokan, akik építőgépekkel dolgoznak, tudják, hogy a teherautók az építkezésen a legkimerítőbb gépek közé tartoznak. Az emberek gyakran viccelődnek azzal, hogy: „A nagy alkatrészek nem szakadnak el, de a kis alkatrészek egy katasztrófa.” Ezek az apró...
További információk
Amikor az emberek elmennek egy építési terület mellett, gyakran észreveszik a hatalmas keverődob folyamatos forgását, de nagyon kevesen gondolnak arra, mi tartja fenn a rendszer megbízható működését. Tömítőrendszerekkel szerzett évekig tartó tapasztalataimból merülök ki, amikor határozottan kijelentem: egy keverő elsőként nem a keretének acélja vagy a motorja miatt megy tönkre – általában akkor áll le, amikor egy apró tömítés elvégzi a feladatát.
További információk
Aktuális hírek
A ShanFeng Special Rubber Products Co., Ltd., amely 1990 óta működik az NQKSF márkánév alatt, globális vezető a záróiparban.
Copyright © 2026 ShanFeng Special Rubber Products Co., Ltd. Minden jog fenntartva. Adatvédelmi irányelvek
EN