Öljysinialalla mikään organisaatio ei julkaise virallista sijoitusta, mutta laitteiden huollon, alkuperäisvalmistajan (OEM) hankintojen ja rakennuskoneiden aloilla työskentelevät ammattilaiset muodostavat suhteellisen vakaa käsityksen ”yleisesti tunnetuista kymmenestä parhaasta”…
Lue lisää
Kiinan tiivistysteollisuuden keskusteluissa termiä "Kiinan tiivistysteollisuuden kolme jättiläistä" ei käytetä virallisena nimityksenä, mutta sitä mainitaan usein alan ammattilaisten keskuudessa. Kun insinöörit, ostosjohtajat...
Lue lisää
Tiiviste-teknologian tukitehtävissä olen huomannut, että monet öljyvuodot tai tiivistepuutteet johtuvat usein asennuksen yksityiskohtien laiminlyönnistä eivätkä itse öljytiivisteen vioista. Seuraavat käytännön suositukset...
Lue lisää
Alhaisissa lämpötiloissa käytettävissä sovelluksissa, kuten robottiväljärjestelmissä, runkoöljytiivisteet (säteittäinen välitiiviste) kohtaavat usein öljynvuotoja, lisääntynyttä kulumista käynnistysten ja pysäytysten yhteydessä sekä epävakaata tiivistystehoa. Käytännön kokemukset osoittavat, että nämä vioittumat johtuvat näistä ongelmista...
Lue lisää
Teollisuusrobotit toimivat korkean tarkkuuden ja suuren kuormituksen olosuhteissa, mikä tekee jokaisen nivelosan tiivistystehosta kriittisen tärkeän. Kun nivelakseli suorittaa ±180°:n edestakaisen pyörimisliikkeen, perinteiset tiivistekäsitteet kohtaavat merkittäviä haasteita...
Lue lisää
Robottinäköjärjestelmissä linssin puhtaus määrittää suoraan kuvanlaadun. Kuitenkin monet insinöörit eivät huomioi tärkeää yksityiskohtaa: tiivisteen O-renkaiden irtoamisesta voi aiheutua saastuttavaa ainetta optiselle pinnalle. Ratkaistaakseen tämän ongelman kolmen seikan on oltava huomioitu – materiaalivalinta, prosessinohjaus ja rakenne suunnittelu.
Lue lisää
Jotta O-renkaiden tiivistysvakaus voidaan taata imurobotin imupussien käytössä, on otettava huomioon useita tekijöitä. Alla on tiivis yhteenveto käytännön sovellusten perusteella. Ensinnäkin materiaalin valinta on kriittistä. Kulumiskestäviä ja ...
Lue lisää
Teollisessa automaatiossa palettipuristimien sylintereiden tiivistejärjestelmällä on keskeinen rooli laitteiston tehokkaan ja vakion toiminnan varmistamisessa. Erityisesti ympäristöissä, joissa esiintyy usein edestakaisia liikkeitä, materiaalin valinta...
Lue lisää
Luurankotiivisteiden mallimerkinnät ja valinta eivät ole yhtä monimutkaisia kuin ne saattavat vaikuttaa. Useimmat nimeämiskäytännöt noudattavat standardoituja GB/T 9877, ISO 6194 ja yleisiä teollisuuskäytäntöjä. Tyypillinen mallimuoto on: Tyyppi – (sisähalkaisija × ulkohalkaisija × ...
Lue lisää
Arvioitaessa perusrenkaiden öljytiivisteen laatua tulisi ottaa huomioon kaksi pääaspektia: ulkonäkö ja suorituskyky. Alla ovat yleisesti hyväksyttyjä standardeja. Ulkonäön tarkastus Pintalaatu: Korkealaatuinen öljytiisti on oltava sileä, tasainen ilman virheitä, halkeamia, kuplia tai jäämien sekoittumista. Kumimateriaalin on oltava yhdenmukaisen väristä, metallirungon vapaana ruosteesta, ja tiivistysreunan (reunus) on oltava terävä, tasainen eikä siinä saa olla loviuja.
Lue lisää
Runkoöljytiivin säilytysaika on tyypillisesti kolmesta viiteen vuoteen NBR-materiaaleille (nitrili kumi) ja viidestä kahdeksaan vuoteen FKM-materiaaleille (fluorikumi). Säilytyksen aikana lämpötila, kosteus, valon altistuminen ja otsonipitoisu on saatava hallintaan...
Lue lisää
Tiivistysjärjestelmissä luurangon öljytiiviste (tunnettu myös pyörivän akselin tiivisteena) on kriittisessä roolissa. Sen on estettävä paitsi voiteluaineiden vuotaminen, myös ulkoisten saasteiden, kuten pölyn ja kosteuden, pääsy sisään. Vaikka monet uskovatkin, että...
Lue lisää
Uusimmat uutiset
ShanFeng Special Rubber Products Co., Ltd., toimii merkkina NQKSF vuodesta 1990 alkaen ja on maailmanlaajuinen johtaja tihennysalanella.
Copyright © 2026 ShanFeng Special Rubber Products Co., Ltd. All rights reserved. Tietosuojakäytäntö
EN