Miks näeb õhikahur välja korras, kuid masin siiski jookseb õli?

Kui öli seal näib olevat kahjustamata, kuid õli lekib endiselt, ei pruugi õhikahendusõõts ise olla tegelik põhjus. Paljudes tööstuslikutes rakendustes põhjustab õli lekemist õhikahendusõõtsa, valgla ja käigukasti vaheline koostöö ning kasutustingimused pigem kui üksnes defektne õhikahendusõõts.

Õõtsa asendamine ilma tegeliku põhjuse tuvastamiseta viib sageli samasuguse probleemi taasilmumiseni.

Valgla pindas tuleb pöörata sama palju tähelepanu

Tihenduslabakas toimib pidevalt valgla pinnaga kokkupuutes. Pikaajalise kasutamise tagajärjel võib valgla pinnale tekkida kulumismärgid või pinnakirjad, mis takistavad labaka pidevat tihendust.

Isegi täiesti uus õhikahendusõõts ei suuda täielikult kompenseerida kahjustatud tihenduspinda.

Materjalivalik mõjutab tihendustulemusi

Õhikahendusõõtsad on valmistatud erinevatest materjalidest, et sobida erinevatesse keskkondadesse.

Näiteks kasutatakse NBR-i laialdaselt üldistes tööstusseadmetes, samas kui FKM annab paremaid tulemusi kõrgematel temperatuuridel või teatavate aggressiivsete keskkondade puhul. Õige materjali valik aitab säilitada tihendusomadusi seadme kasutusiga jooksul.

NQKSF-is usume, et õige tihendi valik algab rakenduse mõistmisest, mitte lihtsalt mõõtmete sobitamisest.

Paigaldus on samuti oluline

Vale paigaldus võib põhjustada tihenduslabale kручumise, südamiku kahjustumise või ebavõrdse kontakt rõhu tekkimise. Väikesed paigaldusvigad võivad oluliselt vähendada tihendusomadusi, isegi kui toode ise vastab spetsifikatsioonidele.

Sobivate paigaldusvahendite kasutamine ja soovitud protseduuride järgimine aitab saavutada paremaid tihendusomadusi.

KKK

K: Kas õlitihendi vahetamine on alati lahendus õlilekkele?

A: Ei. Enne seda, kui otsustada, kas õlitiib vajab vahetamist, tuleb kontrollida telje olekut, paigalduskvaliteeti, töökeskkonda ja materjalivalikut.