Hvis en oljedett ser ut til å være uskadet, men oljeløkkasjen fortsetter, kan selve tetningen ikke være den egentlige årsaken. I mange industrielle applikasjoner skyldes oljeløkkasjen samspillet mellom tetningen, akselen, kassetten og driftsforholdene, snarare enn bare en defekt oljetetting.
Å bytte ut tetningen uten å identifisere den underliggende årsaken fører ofte til at samme problem oppstår på nytt.
Akseloverflaten fortjener like mye oppmerksomhet
Tetningsleppen er avhengig av kontinuerlig kontakt med akselen. Etter lengre driftstid kan akselen utvikle slitasjespor eller overflateujevnhet som hindrer leppen i å opprettholde en effektiv tetning.
Selv en helt ny oljetetting kan ikke fullt ut kompensere for en skadet tetningsflate.
Materialvalg kan påvirke tetningsresultatet
Oljetetninger produseres i ulike materialer for å passe ulike miljøer.
For eksempel brukes NBR mye i generell industriell utstyr, mens FKM presterer bedre ved høyere temperaturer eller i kontakt med visse aggressive medier. Å velge riktig materiale bidrar til å opprettholde tettningsytelsen gjennom hele utstyrets levetid.
Ved NQKSF mener vi at å velge riktig tetning starter med å forstå anvendelsen, ikke bare å matche mål.
Installasjon er også viktig
Feil installasjon kan vrake tettingsleppen, skade fjæren eller skape ujevn kontaktrykk. Små installasjonsfeil kan redusere tetningsvirknaden betydelig, selv om produktet i seg selv oppfyller spesifikasjonene.
Bruk av passende installasjonsverktøy og følging av anbefalte prosedyrer bidrar til bedre tetningsytelse.

Ofte stilte spørsmål
Spørsmål: Er utskifting av oljetettingen alltid løsningen på oljeløkkasje?
A: Nei. Tilstanden til akselen, kvaliteten på monteringen, driftsmiljøet og materialevalget må alle undersøkes før det fastslås om oljetetningen må byttes ut.
Siste nytt