درزگیرهای صنعتی اجزای کوچکی هستند که تأثیر بزرگی دارند. یک درزگیر شفت معیوب میتواند خط تولید را متوقف کند یا منجر به تعمیر گرانقیمت جعبه دنده شود؛ انتخاب درزگیر O-رینگ نادرست میتواند به معنای بازگشتهای مکرر در زمینه کاری باشد. برای توزیعکنندگان، فروشندگان عمده و مدیران نگهداری، روشن شدن این موضوع که «درزگیر مناسب برای چه کاربردی است» میتواند زمان تحویل را کاهش دهد و ریسک گارانتی را پایین بیاورد.
اطلاعات بیشتر
برای توزیعکنندگان و فروشندگان عمدهی فعال در بخش خودرو، کامیونهای سنگین و ریلی، آببندی چرخ یک دستهبندی محصول است که هم از نظر فنی باید قابل اطمینان باشد و هم از نظر زنجیره تأمین سازگاری داشته باشد. خرابی یک آببندی میتواند منجر به توقفهای پرخرج شود، ...
اطلاعات بیشتر
در دنیای واقعی زنجیرههای تأمین صنعتی، برخی محصولات تنها زمانی مورد توجه قرار میگیرند که چیزی اشتباه پیش میرود. واشرهای O-شکل یک مثال خوب هستند. اکثر اپراتورها فکری به حال آنها نمیکنند تا زمانی که یک نشتی باعث اختلال در تولید یا عدم روشن شدن موتوری میشود...
اطلاعات بیشتر
هنگامی که افراد در صنعت آببندی در مورد الاستومرهای با عملکرد بالا صحبت میکنند، دو ماده اغلب با هم ذکر میشوند: FKM و FFKM. به نظر میرسد در ابتدا شبیه به هم هستند، اما در عمل نیازهای بسیار متفاوتی را برآورده میکنند. درک نقاط قوت...
اطلاعات بیشتر
یاتاقانها تنها به دلیل بار یا خستگی دچار خرابی نمیشوند، بلکه به دلیل اینکه روغن کاری از دست میرود یا آلایندهها وارد میشوند نیز میتوانند خراب شوند. در اینجا است که آببندی یاتاقان به طور آرام تعیین میکند یک دستگاه چقدر طول میکشد که به کار خود ادامه دهد. آببندی یاتاقان یک مأموریت ساده دارد: موارد داخلی را داخل نگه دارد و موارد خارجی را بیرون نگه دارد.
اطلاعات بیشتر
نگهدارنده اصلی عقب (نگهدارنده روغن دیسک موتور) در محل اتصال دیسک موتور و محفظه دنده قرار دارد. نقش آن ساده است—نگه داشتن روغن موتور درون موتور و دور کردن آلایندهها. با این حال نقش آن بسیار مهم است. یک نگهدارنده نشتیکننده میتواند منجر به آلودگی کلاچ، کاهش روانکاری و در نهایت فرسایش شدید موتور شود.
اطلاعات بیشتر
واشرهای ساق سوپاپ ممکن است کوچک باشند، اما اهمیت آنها در موتور قابل غفلت نیست. اساساً آنها مقدار روغنی که به سطح تماس ساق سوپاپ میرسد را کنترل میکنند، این روغن به روانکاری راهنمای سوپاپ کمک میکند و در کاهش انتشارات موتور نیز موثر است. این موضوع هم برای موتورهای دیزلی و هم برای موتورهای بنزینی صادق است، چه از نوع مکش طبیعی و چه توربوشارژ شده باشند.
اطلاعات بیشتر
اگر کسی که در یک انبار توزیعکننده در اواخر تابستان قدم زده باشد، صدای آن را میشناسد: غلطکهای پالت در حال حرکت، تفنگهای نواری که با صدایی میچسبند و کسی در پشت میز مشتری که برای سومین بار در همان صبح توضیح میدهد چرا یک دیفر... خاص
اطلاعات بیشتر
وقتی افراد در کسبوکار ما درباره آببندها صحبت میکنند، اغلب یک چیز را تکرار میکنند: قطعات کوچک اغلب تصمیم میگیرند که آیا ماشینهای بزرگ به کار خود ادامه دهند یا خیر. آببنده محور محرک نمونه خوبی از این مسئله است. به نظر اول آن طوری که به نظر میرسد، یک حلقه لاستیکی معمولی است...
اطلاعات بیشتر
در عملیات صنعتی امروزی، گیربکس همچنان یک جزء حیاتی برای انتقال گشتاور و تحویل قدرت باقی مانده است. با این حال، قابلیت اطمینان این سیستمها اغلب به یک قطعه کوچک اما حیاتی بستگی دارد — آببندی روغن گیربکس. نقش آن جلوگیری از نشت روغن و همچنین نگه داشتن گرد و غبار و آلودگیها است. وقتی گیربکسی نشت میکند، بهرهوری کاهش مییابد، هزینههای نگهداری افزایش مییابند و توقفهای غیر برنامهریزی گران تمام میشوند. در نتیجه، انتخاب مواد، طراحی و دوام آببندیهای روغنی به یکی از دغدغههای کلیدی عمده فروشندگان و تولیدکنندگان اصلی تبدیل شده است.
اطلاعات بیشتر
هنگامی که افراد در صنعت ماشینآلات درباره فناوری آببندی صحبت میکنند، معمولاً راهکارهای هیدرولیکی مورد توجه قرار میگیرند. اما در بسیاری از کارخانهها و خطوط اتوماسیون، سیال مایع نیست، بلکه هواى فشرده است که سیستم را به حرکت درمیآورد. دقیقاً در اینجا است که سری آببندیهای پنوماتیکی وارد صحنه میشوند—در حالی که بهصورت خاموش مطمئن میشوند سیلندرها، عملکنندهها و شیرها بدون از دست دادن فشار یا فرسایش بیش از حد زودهنگام، کار خود را انجام دهند.
اطلاعات بیشتر
سری آببندی فولادی PTFE از ماده PTFE به عنوان ماده اصلی لب آببندی استفاده میکند. PTFE به دلیل ضریب اصطکاک بسیار پایین، سازگاری گسترده با مواد شیمیایی و توانایی حفظ پایداری در محدوده وسیعی از دماها شناخته شده است. این سری...
اطلاعات بیشتر