Hogyan csökkentik a kazettatömítések az állásidőt és növelik a teljesítményt nehézgépekben

Néha egy rendszer legkisebb alkatrésze okozza a legnagyobb különbséget. Ez különösen igaz akkor, amikor olyan gépekről van szó, amelyek homokban, nedves talajban vagy poros környezetben működnek. Ha szennyeződések jutnak be egy forgó tengelybe vagy csapágyterületre, nemcsak állásidővel néz szembe – alkatrészeket kell cserélnie, és pénzt veszít.

Évek során láttuk a hagyományos olajtömítések korlátait. Egyes felépítésekben – építőipari teherautók, mezőgazdasági gépek, meghajtóegységek – az alapvető kialakítások nem bizonyultak tartósnak. Ezért kezdtünk el egy másfajta tömítőstruktúrát beépíteni. Nem forradalmi, de hatékony. Egy többrétegű kialakítás több tömítőajakkal, egy erős fémből készült vázzal belsejében és porvédő csatornákkal külkörön.

Úgy nevezzük őket kazettatömítések egyesek által. Csak azt tudjuk, hogy működnek.

Ebben a kialakításban néhány kulcselemet talál. Először is egy acélkeret – gyakran szénacél vagy rozsdamentes acél, a környezettől függően. Ez tartja a tömítést alakban, még rezgés vagy tengelyirányú elmozdulás esetén is. Azután ott van az elasztomer réteg – NBR vagy FKM –, amely a rugalmas érintkezést biztosítja. Végül egyfajta labirintusszerű belső csatorna, amely elkapja a szennyeződéseket, mielőtt azok elérnék a kritikus területet.

A kazettás olajtömítések sok mindent elviselnek: hőmérsékletingadozást -40°C-tól 250°C-ig, nyomásnak való kitettséget legfeljebb 1,0 MPa-ig, illetve folyamatos használatot nedves vagy szivárgó körülmények között. Különösen hasznosak olyan hátsóhíjakban, kerékagyakban, sebességváltókban és forgócsuklókban, ahol nincs idő gyakori szétszerelésre.

Ezt a kialakítást sok iparágban alkalmaztuk már: nehéz teherautókban, bányászati gépekben, kombájnokban, vetőgépekben, sőt még szélturbinák összeszerelésénél is, ahol a sózápor és a homok különösen kellemetlen környezetet alkot. Ezekben az esetekben nemcsak arról van szó, hogy a zsír bent maradjon – hanem arról is, hogy a külső világ kint maradjon.

Érdekes módon a fémipari gépekben, ipari robotokban és vasúti tengelyrendszerekben tapasztaltunk növekvő használatot. Mindezen alkalmazások esetén a cserélés költsége magas, és a karbantartási időszakok szűkek. Egy jobb tömítés egyszerűen több üzemidőt biztosít.

Ami megkülönböztet minket, az az, hogy nem minden tömítést ugyanazzal a „mindenre jó” megközelítéssel kezelünk.

Igen, rendelkezésünkre áll több mint 10 000 készleten lévő méret – O-gyűrűk, olajtömítések és széles választékú kazettatípusok. Ez lehetővé teszi, hogy gyorsan reagáljunk, amikor az ügyfelek sürgősen szabvány alkatrészeket igényelnek. Gyakran aznap el is szállíthatjuk a megrendelt termékeket, köszönhetően a saját gyártóüzemünknek, ahol a gyártás és a raktárkészlet teljes mértékben integrált.

De amikor nem szabványos környezetről van szó – például egy megnövelt méretű tengelyről, vagy egy olyan sebességváltóról, amely gyorsan felmelegszik – tovább lépünk. Csapataink közvetlenül az eszközök tervezőivel együttműködve határozzák meg a megfelelő anyagösszetételt, a profilt geometriát és a tesztelési módszereket. A gumi keverésétől kezdve a szimulációkon és prototípusokon át minden belső erőforrásokkal történik.

Az NQKSF egy fizikai intelligens gyártási központ, nem csupán viszonteladó. Teljes mértékben ellenőrizzük a folyamat minden egyes szakaszát, a laboratóriumi anyagválasztástól egészen a végső minőségellenőrzésig.

A több mint 30 éves tömítéstechnikai iparágban való jelenlétünk során erős alapokat építettünk ki – nemcsak Kínában, hanem világszerte, 80 országban, Dél-Amerikától Észak-Európáig. Többek között mezőgazdasági gépek, hidraulikus hajtásrendszerek, ipari szivattyúk és automatizált robotkarok nemzetközileg elismert gyártóinál használják tömítéseinket.

Bár a tömítéstechnika a fő termékünk, valójában teljesítmény-biztosítást kínálunk. Mérnökeink segítettek csökkenteni a leállási időt a tömítési profilok finomhangolásával, a súrlódás csökkentésével, valamint a korrózióállóság és ütésállóság hosszú távú biztosításával.

Olyan rendszerek esetén, ahol a karbantartási hozzáférés korlátozott – például szélturbinák, motorházi egységek vagy tenger alatti egységek – a tartósság fontosabb, mint a költség. Tömítéseink éppen ezekre a helyekre készülnek.

Azt is elismerték, hogy High-Tech Vállalkozás vagyunk, megszereztük a Provinciális Innovációs Központ, valamint a Szakosított és Innovatív Vállalkozás címeket is. De ezeknél a címkéknél fontosabb a felhasználók visszajelzése, akik azt jelentik, hogy hosszabb idő telik el szervizhívások között, és kevesebb váratlan dolog fordul elő rutinellenőrzések során.

A NQKSF által kidolgozott minden egyes projekt kicsit különböző. Egyes ügyfeleknek gyors szállításra, másoknak mélyreható testreszabásra van szükségük. Ezért folyamataink rugalmasak. Általában az alábbi szolgáltatásokat kínáljuk:

· Szabványos Készlet, Gyors Reakció: A leggyakoribb méretek raktáron vannak, és sürgős megrendelésekre 24 órás átfutási időt biztosítunk.

· Teljes Körű Testreszabás: A gumiösszetételektől kezdve a nem szabványos geometriákig, a tömítéseket az Ön tényleges rendszeréhez igazítva, katalógusszámok helyett építjük meg.

· Technológia Alapú Támogatás: Az évtizedek óta gyűjtött üzemeltetési adatok és tömítéstervező szimulációs eszközök felhasználásával optimalizáljuk a tervezést az elhasználódás, nyomás és tengelyelmozdulás szempontjából.

És ha kiderül, hogy a rendszeréhez valami rendkívüli kell—nem félünk a „nehezen előállíthatótól”. Éppen ott végzünk a legjobb munkát.

Nemcsak arról van szó, hogy befoltozzunk egy szivárgást. Hanem arról, hogy bizalmat építsünk a felszerelésbe. Ezt kell tenni egy jó tömítésnek—és ezért dolgozunk minden nap.