X-ring มีข้อดีอย่างไรเมื่อเทียบกับ O-ring

ในทุกระบบไฮดรอลิกมีช่วงเวลาสั้นๆ ที่สิ่งต่างๆ จะยังคงเป็นระเบียบหรือเริ่มเคลื่อนที่ลอยตัว: การเคลื่อนไหวครั้งแรก ความร้อนครั้งแรก การสัมผัสที่ไม่เท่ากันครั้งแรก ซีลประเภท แหวนเอ็กซ์ x-ring หรือที่เรียกว่าควอดริง ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสถานการณ์เหล่านี้ มีขนาดมาตรฐานเดียวกันกับ AS568A O-ring และสามารถติดตั้งลงในร่องเดียวกันได้เมื่อจำเป็น และในร่องที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับแรงกดต่ำ ก็ยังสามารถลดแรงเสียดทานได้อีก รูปทรงตัวเอ็กซ์สร้างริมซีล 4 จุด และช่องเก็บสารหล่อลื่นขนาดเล็กสองช่องระหว่างริมซีลเหล่านี้ ทำให้ฟิล์มหล่อลื่นคงที่ การสตาร์ทระบบสะอาดขึ้น และซีลจะมีแนวโน้มน้อยลงที่จะหมุนเอียงในขณะเคลื่อนที่ไปมา

การทำงานของรูปทรงเอ็กซ์

· การบีบอัดเริ่มต้นบวกกับแรงดัน: การบีบอัดเริ่มต้นจะสร้างแรงดันในแนวรัศมี/แกน แรงดันของระบบจะเพิ่มเข้าไปอีก ทำให้แรงซีลเพิ่มขึ้นตามภาระและยังคงมีทิศทางทั้งสองทางทั้งในงานแบบสถิตและแบบเคลื่อนที่

· ระบบป้องกัน 4 ชั้น: โปรไฟล์ X กระจายแรงโหลดไปยังเส้นสัมผัส 4 เส้น ลดโอกาสการบิดตัวแบบทอร์ชัน และลดการเกิดความเสียหายแบบเกลียว เมื่อเทียบกับโอริงที่มีหน้าตัดเป็นวงกลม

· ควบคุมแรงเสียดทาน: โพรงขอบครับช่วยเก็บรักษาสารหล่อลื่น ลดแรงเสียดทานในขณะเริ่มต้น เพิ่มเสถียรภาพของแรงเสียดทานขณะทำงาน และจัดการกับการเกิดความร้อนได้ง่ายขึ้น

ช่วงการใช้งานและวัสดุ

สภาพแวดล้อมและอุณหภูมิ: ด้วยสารประกอบต่าง ๆ เช่น NBR สำหรับน้ำมัน FKM สำหรับอุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมหลากหลาย EPDM สำหรับสารเคมีที่มีน้ำเป็นองค์ประกอบหลัก และ VMQ สำหรับช่วงอุณหภูมิกว้าง

· ความดันและความเร็ว: ด้วยช่องว่างและชิ้นส่วนกันหลุดที่เหมาะสม x rings สามารถออกแบบให้ใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีความดันสูงได้สูงถึงประมาณ 40 MPa เมื่อความเร็วในการเลื่อนเพิ่มขึ้น ควรให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับเสถียรภาพของฟิล์มหล่อลื่นและการระบายความร้อน ในงานที่เกี่ยวข้องกับการหมุน ควรคำนึงถึงการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิที่เกิดจากแรงเสียดทานอย่างชัดเจน

· การใช้งานแบบสถิตและแบบไดนามิก: โปรไฟล์มีลักษณะ หน้าแรก ในงานปิดผนึกแบบสั่นสะเทือน แบบแกว่ง และแบบหมุนความเร็วต่ำ พร้อมทั้งให้การปิดผนึกแบบสถิตย์ที่เชื่อถือได้บนหน้าแปลน ฝาครอบ ปลอก และข้อต่อท่อ

การกำหนดขนาดและการนำทางด้วยกระบอกสูบ

· การเปลี่ยนชิ้นส่วนได้แบบโอริง: ความเท่ากันในเชิงมิติแบบ AS568A ช่วยให้สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนได้โดยตรงในกระบอกสูบของโอริงหลายชนิด ทำให้การทดลองใช้และนำออกใช้งานเป็นขั้นตอนๆ ง่ายขึ้น

· ความเหมาะสมของหน้าตัดที่หนาสำหรับการเคลื่อนที่: ในส่วนที่มีการเคลื่อนไหว หน้าตัดที่หนามากขึ้นสามารถทนต่อการสึกหรอได้ดีขึ้น ปรับปรุงพฤติกรรมภายหลังจากการอัดตัว และยอมรับช่องว่างการเคลื่อนไหวที่ใหญ่ขึ้นได้ เมื่ออยู่ภายใต้แรงดันสูง ให้เพิ่มแหวนรองด้านหลังและปรับให้ช่องว่างการรั่วไหลเล็กลง

· การเผื่อขนาดสำหรับการหมุนและการพอดีแบบสถิต: สำหรับเพลาแบบหมุน การเลือกด้านใน (ID) ให้ใหญ่กว่าเพลาประมาณ 2–5% จะช่วยให้สมดุลระหว่างการสึกหรอในช่วงเริ่มต้นและการขยายตัวจากความร้อน สำหรับพื้นที่เชื่อมต่อแบบสถิตระหว่างร่องและแหวน ให้ควบคุมความแตกต่างของมิติให้อยู่ในช่วงเล็กน้อย (ประมาณ 2%) เพื่อรักษาแรงกดอัดที่สม่ำเสมอโดยไม่เกิดการอัดแน่นมากเกินไป

· พื้นผิวและสภาพการสัมผัส: ใช้สารหล่อลื่นที่เข้ากันได้ และควบคุมความหยาบของพื้นผิวให้อยู่ในระดับปานกลาง เพื่อรักษาร่องรอยฟิล์ม จำกัดการสึกหรอ และป้องกันเส้นทางรั่วระดับไมโครที่บริเวณขอบ

เหตุใดวิศวกรจึงเลือกใช้ซีลรูปตัวเอ็กซ์แทนโอริงในหลายกรณี

· แรงเสียดทานต่ำกว่า และเริ่มต้นใช้งานได้สะอาดกว่า: ช่องเก็บสารหล่อลื่นและเส้นสัมผัสหลายเส้น ช่วยลดแรงเสียดทานทั้งขณะเคลื่อนไหวและขณะเริ่มต้น

· การบิดตัวลดลงในขณะใช้งานแบบเลื่อนไถล: รูปทรงที่ไม่กลมสมมาตรช่วยต้านทานการกลิ้งตัวในขณะเคลื่อนไหวแบบสั่นวัฏจังหวะ ช่วยป้องกันเส้นทางรั่วที่เกิดก่อนวัยอันควร

· ประสิทธิภาพสูงขึ้นต่อพื้นที่ที่ใช้: เส้นสัมผัส 4 เส้นให้ความมั่นคงในการปิดผนึกที่ดีขึ้นภายในขนาดร่องปิดผนึกเท่าเดิม

· ทนต่อการบีบอัดได้ดีกว่า: การกระจายแรงและการรองรับจากชิ้นส่วนเครื่องจักรที่ดีกว่า ช่วยลดความเสี่ยงจากการบีบอัดผิดรูปภายใต้แรงดันสูง

· ใช้งานได้หลากหลาย: ใช้ได้ทั้งในร่องโอริงมาตรฐาน และร่องพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อลดความร้อนและการสึกหรอ

ซีลรูปตัวเอ็กซ์เหมาะที่สุดในกรณีใด

· ระบบไฮดรอลิกและระบบลม: สูบไฮดรอลิก (cylinders), ตัวขับเคลื่อน (actuators), ท่อรวม (manifolds)

· การก่อสร้างและเกษตรกรรม: สูบกระบอกแขน/พวงมาลัย (boom/steering cylinders), อุปกรณ์ยึดจับและเครื่องมือต่างๆ (clamping and tooling)

· พลังงานและพลังงานลม: ระบบไฮดรอลิกสำหรับปรับมุมใบพัดและหมุนแนวแกน

· ปั๊มและมอเตอร์: หน้าปิดผนึกและตำแหน่งเพลาความเร็วต่ำ

· กล่องเกียร์และเครื่องยนต์: ซีลเสริมและอุปกรณ์ทดสอบ

· โลหะวิทยาและการบำบัดน้ำ: ชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่แบบสัมผัสกันภายใต้แรงกดสูง

· ระบบอัตโนมัติและหุ่นยนต์ในอุตสาหกรรม: ข้อต่อ ตัวยึด และระบบติดตั้ง

· เคมีภัณฑ์และปิโตรเคมี: ตัวขับวาล์ว อุปกรณ์วัดปริมาณ และเครื่องทดสอบ

· ภาคการขนส่ง: อุปกรณ์สำหรับเรือและนอกชายฝั่ง ยานพาหนะทางราง ยานยนต์ รถบรรทุกขนาดใหญ่ (ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบวัสดุและข้อกำหนด)

แบรนด์ NQKSF บริการ และวิธีการติดต่อ

· จัดส่งสินค้ามาตรฐานรวดเร็ว: มีรายการอ้างอิงหลากหลายสำหรับผลิตภัณฑ์ เช่น โอริงค์ ซีลน้ำมัน และอุปกรณ์เกี่ยวข้อง พร้อมส่งเพื่อตอบสนองความต้องการซ่อมบำรุงหรือโครงการที่เร่งด่วน

· การปรับแต่งแบบครบวงจร: การเลือกวัสดุ การออกแบบโปรไฟล์/กลานด์ และการทดสอบการผลิตที่เหมาะสมกับค่าอุณหภูมิ‑ความดัน‑ตัวกลางของคุณ;

· การสนับสนุนทางเทคนิค: ประสบการณ์มากกว่า 30 ปี ในการป้องกันการรั่วซึม ช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วน ควบคุมอัตราการรั่วไหล และเพิ่มความสามารถในการใช้งานอุปกรณ์

จุดเด่นของบริษัท:

· การผลิตภายในองค์กร;

· ประสบการณ์เชิงลึกในด้านการป้องกันการรั่วซึม;

· ครอบคลุมรุ่นหลากหลาย มีสต็อกพร้อมส่ง;

· จัดส่งสินค้าไปยังกว่า 80 ประเทศ;

· ร่วมมือกับแบรนด์ชั้นนำระดับโลก;

· ศูนย์นวัตกรรมเทคโนโลยีระดับมณฑล;

· องค์กรที่ได้รับการยอมรับว่ามีความเชี่ยวชาญและนวัตกรรม;

· องค์กรเทคโนโลยีสูง;

· มีบทบาทสำคัญในกลุ่มอุตสาหกรรมที่เน้นเป็นพิเศษ

ข้อคิดเห็นเชิงปฏิบัติในการสรุป: เมื่อคุณปรับให้เรขาคณิต สารประกอบ และการหล่อลื่นสอดคล้องกัน และยืนยันผลด้วยการทดสอบความดันและอุณหภูมิเป็นขั้นตอน ซีรีส์ซีลแบบเอ็กซ์ริงมักจะถูกลืมเลือนไปจากความสนใจในระบบของคุณ นั่นถือเป็นคำชมเชย เพราะซีลที่เชื่อถือได้ไม่เคยรบกวนคุณ แต่จะมอบเวลาในการใช้งานได้จริง การบำรุงรักษาที่คาดการณ์ได้ และพื้นที่ในการโฟกัสงานที่สำคัญสำหรับคุณ