Avtomobil motori tez aylantirish, o'zgaruvchan harorat va moy va yong'ina mahsulotlariga doimiy etkigan murakkab tizimdir. Ishlashining to'g'ri amalga oshishi uchun ko'plab komponentlar mavjud, shu jumladan moy qo'shmalarida — radial valq qo'shmalari deb ham nomlangan — motor moyining chiqmig'i oldini olish va muhim motor sohalari kontaminatsiyadan himoyalashda asosiy rol oynaydi. Motor uchun to'g'ri moy qo'shmasini tanlash oddiy vazifaga ega emas; bu materiallardan, struktura va ishlash shartidan foydalanishni talab qiladi.
Ushbu maqola motor moy qo'shmalari tanlashning asosiy qoidalarini kirish qismida taklif etadi, keyin esa eng keng tarqalgan savollar bo'yicha Javob-Savol bo'limini taqdim etadi.
1. Asosiy funktsiyalar Motor masi yopiqchasi
Moy qo'shmalaridan foydalaniladi aylantiruvchi va stationary komponentlar orasidagi bo'sh joylarni yopish uchun, umumiy holatda krankshaft, kamshaft va vaqtining qopqalarida. Ular ikki asosiy maqsadda foydalaniladi:
Motor dan moy chiqishi oldini oladi.
Qotor, suv va boshqa kontaminatlarning kirishi oldini oladi.
Yuqori sifatli yopishchnik turli harorat va bosimlarda o'z qayichligini saqlash kerak, va vaqt davomida kimyoviy yengilganlikka muqavim etishi lozim.
moyinka yopishchniklarini tanlashda asosiy omillar
a. Material uyumliligi
Yopishchnik materiali uzun muddatga ko'ra moyinka masalasi, yonilg'u buxarlari va harorat o'zgarishlari oldidan dayandirishi kerak.
NBR (Nitril Kauchuk): O'rta harorat va moyinka qarshilik uchun muhim.
FKM (Fluorokarbon Kauchuk): Harorat va kimyoviy amallarga qarshi yuqori muqavimlik taqdim etadi, muassir moyinkalar uchun ideal.
Silikon yoki PTFE (ba'zi holatlarda): Eng kam sur'shilik yoki chalg'iroq haroratga qarshi muqavimlik talab etiladigan maxsus ishlatuvchilar uchun ishlatiladi.
b. Ishlash sharoitlari
Moyinka turi, aylantirish tezligi, harorat diapazoni va moyinka turi haqida o'ylab chiqishingiz kerak. Yuqori tezlikdagi moyinkalar integrallashtirilgan spiral boshqotirlar yoki eng kam sur'shilik bilan yopish va xarajatni kamaytirish uchun yopishchniklarni talab qila oladi.
c. Yopishchnik dizayni
Umumiy turdagi modellar TC (ikki shakllik), SC (bitta shakllik) va V-ring stilidan iborat. To'g'ri dizayn flexibilite, davomiylik va bosimga muqovva orasida muvofiqlikni ta'minlaydi.
Savol-Javob: Motorda ishlatiladigan tuyaq yopiqini tanlash
S1: Shakli bir xil bo'lgan har qanday tuyaq yopiqini ishlatish mumkinmi?
J: Yo'q. Hajm muhim bo'lishi bilan birga, material va dizayn ham motor shartlari bilan muvofiq bo'lishi kerak. Noto'g'ri turidan foydalanish oldindan yugurib ketishi yoki talaffuz etishi sababiga olib kelishi mumkin.
S2: Qanday material mening motormimda qulay ekanligini qanday tushunaman?
J: Oddiy motorda NBR ko'p holatlarda yaxshi ishlaydi. Turbocharged yoki yuqori haroratli motorda esa FKM eng yaxshi harorat va kimyoviy muqovalarga ega bo'lgani uchun ko'proq mos keladi.
S3: Tuyaq yopiqini almashtirish sharti qanday belgilarga ega?
J: Umumiy belgilardan biri bu valsha yoki kamsha orqali tuyaq talaffuz etishi, tuyaq jo'natilishi haqida eshitma yoki tashqi talaffuz yo'qligi bilan bir qatorda motor tuyaqlari darajasining past bo'lishi.
S4: OEM tuyaq yopiqlari avtomobil markalari uchun bekorlanganlarningdan yaxshimi?
J: Har doim emas. Asosiy nima bo'ladi, shu qandaydir material va ishlayishi jihatidan asl jihoz speksifikatsiyalariga mos kelishi kerak.
Xulosa
Avtomobil motori uchun to'g'ri moy qattiqini tanlash uchun material xususiyatlari, qattiqlik strukturi va motor speksifikatsiyalari yaxshiroq ko'rib chiqilishi lozim. Kompakt mashinaga yoki baland performansli transport vositasiga qaraganda, to'g'ri moy qattiqligi effektiv ravishda moylashni ta'minlaydi, ichki komponentlarni himoyalaydi va motorni uzaytiradi.
Sotib olishdan oldin, har doim sizning motor modelingiz bilan uyumlashuvchanligini tekshiring, texnik speksifikatsiyalarga muvofiq bo'lishini tekshiring va—agar qaram-qurmon bo'lsa—qattiqlik spetsialisti yoki ishonchli yetkazib beruvchi dan maslahat so'ranging. O'ylab-korish kamroq buzilishlarga va yaxshiora umumiy performansga olib keladi.