In che modo una molla a fascia migliora una guarnizione oleodinamica per cambio?

Una molla a fascia può essere una piccola parte di una Guarnizione TC guarnizione oleodinamica per cambio, ma svolge un ruolo fondamentale all’interfaccia di tenuta.

La sua funzione principale è contribuire a mantenere la forza radiale tra il labbro di tenuta primario e l’albero rotante.

Mantenere il contatto del labbro

Il labbro di tenuta deve rimanere in contatto con l’albero mentre quest’ultimo ruota.

Durante il funzionamento, variazioni di temperatura, elasticità del materiale, movimenti dell’albero e usura progressiva possono influenzare tale contatto.

La molla a fascia fornisce una forza aggiuntiva circonferenziale attorno al labbro, contribuendo a mantenere una condizione di contatto più costante.

Utile nelle applicazioni rotative continue

Questa caratteristica è particolarmente rilevante per motori, riduttori, pompe e altri dispositivi in cui l’albero ruota continuamente.

Una condizione stabile di contatto del labbro aiuta la guarnizione a mantenere la sua funzione fondamentale di controllo della fuoriuscita del lubrificante, pur adattandosi alle normali variazioni operative.

La molla richiede una forza adeguata

Una forza maggiore della molla non implica necessariamente una tenuta migliore.

Una forza di contatto eccessiva può aumentare l’attrito, la generazione di calore e l’usura del labbro; una forza troppo bassa può ridurre l’efficacia dell’interfaccia di tenuta.

Per questo motivo, la forza della molla deve essere coordinata con la geometria del labbro, l’elastomero, la superficie dell’albero, la lubrificazione e la velocità di rotazione.

Il vero vantaggio di una molla a spirale è quindi un contatto controllato e sostenuto del labbro, piuttosto che un semplice aumento della pressione sull’albero.