Hvorfor brukes TC-oljetetninger ofte i motorer og girbokser?

TC-oljetettheter brukes mye i motorer, girbokser, pumper og industriell roterende utstyr fordi deres dobbeltlepp-struktur gir både smøremiddelretensjon og beskyttelse mot forurensning.

Populæriteten til TC-tettheter skyldes balansen mellom tettningsfunksjon, konstruksjonsdesign og egnethet for mange generelle roterende applikasjoner.

Hovedleppen hjelper til å holde på smøremidlet

Den primære tettningsleppen vender mot olje- eller fett-siden av utstyret.

Formålet er å opprettholde kontakt med den roterende aksen og redusere lekkasje av smøremiddel. Mange TC-oljetetninger bruker en fjærspole for å opprettholde radial kraft på tetningsleppen, noe som hjelper leppen til å følge aksen under drift.

Denne funksjonen er spesielt viktig i girbokser og motorer der tap av smøremiddel kan påvirke interne komponenter.

Den sekundære leppen hjelper med å redusere forurensning

Den ytre leppen på en TC-tetning er utformet for å gi ekstra beskyttelse mot eksterne forurensninger.

Støv, skitt og fuktighet kan trenge inn i roterende utstyr og skade interne deler. Den sekundære leppen hjelper med å redusere sannsynligheten for at forurensninger når det primære tetningsområdet.

Beskyttelsesnivået avhenger imidlertid fortsatt av den faktiske driftsmiljøet. Alvorlig forurensning kan kreve en annen tetningsdesign.

Konstruksjonen passer til mange industrielle anvendelser

TC-oljetetninger kombinerer vanligvis et elastomer-tetningselement, en metallkasse og en fjærlastet tetningsleppe.

Denne konstruksjonen gjør at de kan brukes i mange standard roterende applikasjoner der både oljebevaring og utelukkelse av forurensning er nødvendig.

Vanlige applikasjoner inkluderer elektriske motorer, reduksjonsgeometrier, pumper, vifter, landbruksutstyr og generell industriell maskinvare.

Materialvalg betyr fortsatt noe

TC-konstruksjonen alene avgjør ikke ytelsen.

Elastomermaterialet må tilpasses driftsmiljøet. NBR brukes mye for mange mineraloljeapplikasjoner, mens FKM kan velges for høyere temperaturer eller mer krevende væskeforhold.

Andre faktorer, som akselhastighet, trykk, akseloverflate og monteringsforhold, påvirker også driftsytelsen.

TC er et designvalg basert på Søknad

TC-oljetetninger er vanlige fordi strukturen deres løser to grunnleggende utfordringer i roterende utstyr: å holde smøremidlet innenfor og å holde forurensninger utenfor.

Likevel krever valg av en passende TC-tettning at man tar hensyn til hele driftsmiljøet, ikke bare velger etter størrelse eller utseende.