Je väčšia interferencia olejového tesnenia vždy lepšia?

Nie. Väčšia olejový uzávěr interferencia nezabezpečuje automaticky lepšie tesnenie. Účelom interferencie je vytvoriť vhodný kontakt medzi tesniacou perou a hriadeľom. Ak sa tento kontakt stane nadmerným, dodatočná radiálna sila môže zvýšiť trenie, tvorbu tepla a opotrebovanie namiesto zlepšenia tesnenia.

Toto je obzvlášť dôležité pre rotačné olejové tesnenia, pretože hriadeľ sa neustále pohybuje proti tesniacej perie. Statické tesniace podložky sa môžu silno stlačiť bez toho, aby vznikalo neustále šmykové trenie, ale rotačné tesnenie s perou musí fungovať za relatívneho pohybu. Spoločnosť Shanfeng upozorňuje, že teplo vznikajúce na rozhraní medzi perou a hriadeľom je dôležitým obmedzením výkonu rotačných tesnení, najmä keď sa zvyšujú rýchlosť a iné zaťaženia.

Zvážte dve olejové tesnenia namontované na tom istom hriadeľi. Ak má tesnenie A správne navrhnuté pretlačenie a tesnenie B má výrazne väčšie pretlačenie, tesnenie B sa na prvý pohľad môže zdať tesnejšie. Avšak vyššia radiálna sila môže zvýšiť trenie na perie. Počas neustáleho otáčania sa toto trenie mení na teplo. Ak sa toto teplo nedá účinne odviesť, mazivová vrstva na rozhraní sa môže zhoršiť a materiál tesnenia sa môže starnúť rýchlejšie.

Problém sa môže stať výraznejším pri vysokých otáčkach hriadeľa. So zvyšujúcou sa rýchlosťou rotácie má tesniaca pera menej času na odvádzanie tepla vznikajúceho trením pri kontakte.

Existuje ešte iný dôvod, prečo jednoduché zvýšenie pretlaku nie je spoľahlivým riešením: tesnenie závisí od rozloženia kontaktného tlaku, nie iba od veľkosti kontaktného tlaku. Uhol pera, tuhosť ohybovej časti, napätie pružiny a tvar tesniacej hrany všetky ovplyvňujú, ako sa tlak rozdeľuje pozdĺž kontaktnej plochy.

Dôležitý je aj samotný hriadeľ. Ak je povrchová úprava nevhodná, nadmerný pretlak môže zvýšiť opotrebovanie bez odstránenia základného problému s povrchom. Nesúosost hriadeľa alebo nesúosost hriadeľa voči vŕtanému otvoru môže spôsobiť iný typ problému s tesnením, ktorý sa nedá vyriešiť jednoducho stiahnutím pera.

Preto skúsení návrhári tesnení zvyčajne hľadajú vyváženú hodnotu pretlaču namiesto najväčšej možnej hodnoty. Tesnenie potrebuje dostatočnú radiálnu silu na udržanie tesniaceho rozhrania za skutočných prevádzkových podmienok, avšak nie tak veľkú, aby sa trenie a teplota nepotrebne zvýšili.

V praxi by sa dobré olejové tesnenie nemalo posudzovať podľa toho, ako pevne drží hriadeľ v čase, keď je stroj zastavený. Jeho skutočný výkon sa určuje tým, čo sa deje po niekoľkých hodinách rotácie, keď sa neustále navzájom ovplyvňujú ústie tesnenia, mazivo, hriadeľ a vznik tepla. Správny pretlač je preto ten, ktorý zabezpečuje stabilné tesnenie za plánovaných prevádzkových podmienok – nie jednoducho ten, ktorý spôsobuje najsilnejší počiatočný kontakt.