Металови или гумени уплътнения за масло: Кой дизайн да изберете?

Уплътнителните пръстени за масло са налични с различни конструкции на външния диаметър, включително такива с метални корпуси с изложена повърхност и такива с гумено покритие на външната повърхност. Въпреки че и двете конструкции се използват за уплътняване на въртящи се валове, разликите между тях могат да повлияят върху прилягането към корпуса, поведението по време на монтажа и пригодността им за различни условия на експлоатация на оборудването.

Aуплътнителен пръстен за масло с метален корпус обикновено има изложена метална външна повърхност, която осигурява структурна подкрепа и помага за запазване на формата на уплътнението. Тази конструкция се използва често в приложения, при които размерите и състоянието на повърхността на корпуса са надлежно контролирани. Металният корпус осигурява здрава повърхност за монтиране, но отворът на корпуса трябва да бъде изработен в рамките на зададените допуски за размери, за да се постигне подходящо пресовано прилягане.

Aуплътнителен пръстен за масло с гумено покритие има еластомерна външна повърхност, която заобикаля металното усилване или конструктивното тяло. Гуменият външен слой може да осигури допълнителна адаптация към отвора на корпуса и може да помогне за компенсиране на незначителни неравности по повърхността. Често се избира там, където е желано подобрено външно уплътняне спрямо корпуса.

Изборът зависи предимно от конструкцията на оборудването. За точно обработен корпус с подходяща размерна точност може да е подходящо уплътнение с метален корпус. Когато материала на корпуса, състоянието на повърхността или конструкцията правят предимство контакта между гума и корпус, заслужава внимание разглеждането на версия с гумено покритие.

Все пак нито един от двата типа конструкции не трябва да се избира, без предварително да се проверят материала на корпуса, допусъците за отвора, работната температура и изискванията за монтаж. Разширението на корпуса, корозията, повредите по повърхността и размерните отклонения могат всички да повлияят върху задържането на уплътнението и външната течност.

Също така е важно да се прави разлика между външния корпус и материала на уплътнителната устна. Металният корпус на масленото уплътнение може да използва уплътнителен елемент от NBR или FKM, точно както уплътнение с резиново покритие може да се произвежда с различни еластомерни състави. Това са отделни аспекти на проектантското решение.

В крайна сметка решението между маслени уплътнения с метален корпус и с резиново покритие трябва да се взема въз основа на конструкцията на корпуса и работните условия. Разбирането на тези разлики помага на производителите на оборудване да изберат конструкция на уплътнение, която отговаря на техните изисквания за монтаж и целите им за уплътняне.