র‍্যাডিয়াল শ্যাফট সিল কেন তারা বেশিরভাগ মানুষ ভাবে তার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ

যখন মানুষ ঘূর্ণায়মান মেশিনারি নিয়ে কথা বলে, তখন তারা প্রায়শই বড় অংশগুলির উপর মনোযোগ দেয়— গিয়ার, শ্যাফট, বিয়ারিং বা মোটর। কিন্তু যদি আপনি যথেষ্ট সময় ধরে এই ক্ষেত্রে কাজ করেন থাকেন, আপনি জানেন যে ছোট উপাদানগুলি প্রায়শই সিদ্ধান্ত নেয় যে মেশিনটি মসৃণভাবে চলছে নাকি। এমন ছোট কিন্তু সিদ্ধান্তমূলক অংশগুলির মধ্যে একটি হল র‍্যাডিয়াল শ্যাফট সিল, যা কখনও কখনও শুধুমাত্র অয়েল সিল বলা হয়।

এ শাফট সিল প্রথম দৃষ্টিতে খুব একটা চমকপ্রদ মনে হয় না। এটি কেবলমাত্র একটি ইলাস্টোমারের বলয় যার মধ্যে ক্ষেত্রবিশেষে একটি স্প্রিং থাকে। কিন্তু এর কাজটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ: এটি তেল বা গ্রিজকে যেখানে থাকার কথা সেখানে রাখে এবং ধুলো, জল বা অন্যান্য দূষণকারী পদার্থগুলির অভ্যন্তরে প্রবেশ করা বন্ধ করে দেয়। যদি সিলটি ব্যর্থ হয়, তবে বিয়ারিংগুলি দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, গিয়ারগুলি শুষ্ক হয়ে যায় এবং স্থগিতাবস্থার খরচ দ্রুত বৃদ্ধি পায়।

অনুশীলনে র‍্যাডিয়াল শ্যাফট সিল কীভাবে কাজ করে

· ধারণাটি সাদামাটা। রোটেটিং শ্যাফট এবং হাউজিংয়ের মধ্যে একটি র‍্যাডিয়াল শ্যাফট সিল স্থাপন করা হয়। বোরের বিপরীতে বাহ্যিক পৃষ্ঠের দৃঢ় আটকে থাকে, যেখানে শ্যাফটের পৃষ্ঠের বিপরীতে লিপ (প্রান্ত) চাপ প্রয়োগ করে। এই যোগাযোগের ফলে একটি পাতলা তেলের আবরণ তৈরি হয় যা স্নেহক এবং সিলিং বাধা উভয় হিসাবেই কাজ করে।

· ছোট গার্টার স্প্রিং সাধারণত লিপের ভিতরে লুকিয়ে থাকে, এটি শ্যাফ্টের চারপাশে চাপ সমানভাবে রাখতে সাহায্য করে। এটি ছাড়া, লিপ খুব তাড়াতাড়ি তার যোগাযোগ হারাতে পারে এবং কিছু সময়ের মধ্যে কাজ শুরু করার পর থেকে ফুটো হওয়া শুরু করতে পারে। ধুলোময় বা ভিজে পরিবেশে, কিছু সিলের অতিরিক্ত ধুলো লিপ থাকে। এই অতিরিক্ত লিপ তেল ধরে রাখার জন্য নয়; এটি মূলত বালি, ময়লা বা ছিটে জল বাধা দেয়।

· একটি বিস্তারিত যা প্রায়শই উপেক্ষা করা হয় তা হল তাপ। লিপের ঘর্ষণে তাপ উৎপন্ন হয় এবং যদি শ্যাফ্ট খুব খসখসে হয় বা তেলের আস্তরণ না থাকে, তবে সিল খুব দ্রুত পুড়ে যেতে পারে। এটির কারণেই শ্যাফ্টের ফিনিশিং, স্নায়ুদ্রব্যের মান এবং সঠিক ইনস্টলেশন সিলের মতোই গুরুত্বপূর্ণ।

একটি সিলকে অন্যটি থেকে আলাদা করে কী কী বৈশিষ্ট্য

আপনি যদি একটি ক্যাটালগ খোলেন, তাহলে অনেকগুলি সিল প্রায় একই রকম দেখায়। পার্থক্যটি সাধারণত বিস্তারিতে নিহিত থাকে:

· ঠোঁটের উপাদান। নিট্রাইল রাবার (এনবিআর) এখনও সাধারণ প্রচলিত, কিন্তু উচ্চ তাপমাত্রার প্রয়োগের জন্য এফকেএম (ভিটন) বা এমনকি পিটিএফই প্রয়োজন। উপাদানের পছন্দ নির্ধারণ করে তাপ, তেল সংযোজন এবং আক্রমণাত্মক রাসায়নিক পদার্থের প্রতি প্রতিরোধের ক্ষেত্রে।

· ঠোঁটের ডিজাইন। কিছু প্রোফাইল আকৃতি তেল পুনরায় ভিতরে পাম্প করার জন্য আকৃতি করা হয়, বিশেষ করে অটোমোটিভ বা গিয়ারবক্স অ্যাপ্লিকেশনে।

· বহির্ব্বাহ ব্যাসের আবরণ। বাইরের দিকে একটি পাতলা রাবার স্তর ছোট হাউজিং অনিয়মিততা কমপেনসেট করতে সাহায্য করে এবং নির্ভরযোগ্য ফিট নিশ্চিত করে।

· চাপ ক্ষমতা। স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইনগুলি কেবল স্প্ল্যাশ এবং নিম্ন চাপ সামলাতে পারে। পাম্প বা হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য, বিশেষ সুদৃঢ়ীকৃত সিলগুলি প্রয়োজন।

এই পার্থক্যগুলির কারণে একই আকারের কোড সহ দুটি সিল ক্ষেত্রে খুব আলাদা ভাবে পারফর্ম করতে পারে।

আপনি কোথায় র‍্যাডিয়াল শ্যাফট সিলগুলি খুঁজে পাবেন

· গিয়ারবক্স এবং রিডিউসার - তারা অবিচ্ছিন্ন লোড এবং কম্পনের অধীনে তেল ভিতরে রাখে।

· অটোমোটিভ অক্ষ এবং স্টিয়ারিং সিস্টেম - তারা মিশ্র অবস্থার অধীনে কাজ করে: রাস্তার ধূলিকণা, জল এবং গ্রিজ।

· হাইড্রোলিক পাম্প এবং মোটর - এখানে সীলগুলি চাপ এবং তরল সামঞ্জস্যের চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়।

· বায়ু টারবাইন - বৃহদাকার প্রধান শ্যাফট সীলগুলি গ্রিজ ক্ষরণ প্রতিরোধ এবং আবহাওয়ার প্রকোপ থেকে রক্ষা করে।

· সাধারণ মেশিনারি - যে কোনও ঘূর্ণায়মান শ্যাফট যা স্নেহকতা নির্ভর করে তার একটি সীলের প্রয়োজন হয়।

রক্ষণাবেক্ষণ কাজ থেকে ক্ষেত্রের উদাহরণ

মনে আসা একটি ঘটনা ছিল সমুদ্র পোতাশ্রয়ে কাজ করা একটি ক্রেনের। গিয়ারবক্স সীলগুলি প্রতি ছয় মাস অন্তর ব্যর্থ হচ্ছিল, সবসময় সমুদ্রের দিকের পাশটিতে। পরীক্ষা করে দেখা গেল যে এটি ঠোঁটের ডিজাইনের সমস্যা নয়, বরং উপাদানের সমস্যা। স্ট্যান্ডার্ড এনবিআর (NBR) ঠোঁট লবণাক্ত বাষ্প এবং তাপমাত্রা পরিবর্তন সহ্য করতে পারছিল না। এফকেএম (FKM) সীলগুলির সাথে অতিরিক্ত ধূলিকণা ঠোঁট ব্যবহার করার পর পরিষেবা জীবন তিনগুণ বৃদ্ধি পায়।

এই গল্পগুলি আমাদের মনে করিয়ে দেয় যে একটি সীল হল কোনও স্বাধীন পণ্য নয়। এটি সবসময় একটি সিস্টেমের অংশ হিসাবে কাজ করে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত

1. আপনি কি প্রচলিত আকারের মজুত রাখেন?

হ্যাঁ। সবচেয়ে সাধারণ মাত্রার জন্য, হাজার হাজার পিস তাকে জমা রাখা হয়। এর ফলে রক্ষণাবেক্ষণ দল এবং পুনঃবিক্রেতারা উৎপাদনের অপেক্ষা না করেই দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে পারেন।

2. অ-স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইনের ক্ষেত্রে কী হবে?

কাস্টম সিল সম্ভব। কখনও কখনও শুধুমাত্র উপাদানের পরিবর্তন প্রয়োজন হয়, আবার কখনও একটি সম্পূর্ণ নতুন ছাঁচ ডিজাইন করা হয়। ওইএমদের জন্য, এটিই প্রায়শই দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতার পথ।

3. ওয়ারেন্টি ঝুঁকি কমানো যাবে কীভাবে?

চাবি হল ক্যাটালগ আকারের সাথে নয়, বরং আসল অপারেটিং শর্তের সাথে সিলকে মেলানো। তাপমাত্রা, মাধ্যম, শ্যাফট ফিনিশ এবং চাপ সবকিছুর গুরুত্ব রয়েছে। সরবরাহকারী এবং বিতরণকারীর মধ্যে ভাল যোগাযোগ প্রায়শই প্রাথমিক ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে।

4. কেন দীর্ঘমেয়াদী অংশীদাররা NQKSF-এর সঙ্গে থাকেন

NQKSF সিলিং প্রযুক্তির ক্ষেত্রে 30 বছরের বেশি সময় ধরে কাজ করছে। কোম্পানি সরল তেল সিল দিয়ে শুরু করেছিল এবং এখন ও-রিংস, শ্যাফট সিল এবং কাস্টম প্রোফাইলসহ পণ্য সরবরাহকারীতে পরিণত হয়েছে। যা অংশীদাররা সবচেয়ে বেশি মূল্যবান মনে করেন তা শুধুমাত্র পণ্য নয়, তবে:

· প্রচুর পরিমাণে প্রস্তুত শিপিং স্টক প্রোগ্রাম

· প্রকৃত ক্ষেত্রের সমস্যার উপর কাজ করা প্রকৌশলীদের কাছ থেকে প্রযুক্তিগত সহায়তা

· বৃহৎ অর্ডারের সাথে দীর্ঘ বিলম্ব ছাড়াই উৎপাদন ক্ষমতা

· 80টির বেশি রপ্তানি বাজারে প্রমাণিত রেকর্ড

অনেক বিক্রেতা সহযোগিতা চালিয়ে যায় না কারণ সীলগুলি খুঁজে পাওয়া কঠিন, বরং নির্ভরযোগ্যতা এবং সহায়তা খুঁজে পাওয়া আরও কঠিন।

রাডিয়াল শ্যাফট সীল কখনই মেশিনের সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপাদান হবে না। কিন্তু যখন তারা ব্যর্থ হয়, তখন তারা প্রায়শই কিছু সবচেয়ে ব্যয়বহুল ডাউনটাইমের কারণ হয়ে ওঠে। এটিই কারণ অভিজ্ঞ প্রকৌশলী এবং রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলি তাদের সম্মানের সাথে আচরণ করে।

যারা সীলিং পণ্যগুলি বিতরণ বা নির্দিষ্ট করেন তাদের জন্য, একটি নির্ভরযোগ্য অংশীদারের মূল্য পরিষ্কার। সঠিক ডিজাইন, সঠিক উপকরণ এবং সঠিক সরবরাহকারীর সাথে, রাডিয়াল শ্যাফট সীলগুলি দুর্বল বিন্দু হওয়া বন্ধ করে এবং মেশিনের আপটাইমের একটি নিরবচ্ছিন্ন গ্যারান্টি হয়ে ওঠে।