Co činí dobré těsnění oleje?

Dobrý. těsnicí kazeta není to prostě jen těsnění, které sedne na hřídel a zabrání úniku oleje. Mělo by udržovat spolehlivý kontakt s hřídelí, zadržovat mazivo uvnitř, omezovat vnikání prachu nebo vlhkosti a nadále fungovat za skutečných provozních podmínek zařízení – tedy při dané rychlosti, teplotě, prostředí a mechanickém zatížení. Jinými slovy je kvalifikované těsnění oleje takové, které zůstává stabilní jako součást celého těsnicího systému, nikoli pouze za ideálních podmínek.

Těsnicí okraje jsou místem, kde začíná výkon

Těsnicí okraj je pracovní část, která přímo interaguje s rotující hřídelí. Jeho úkol je složitější než jen vytvořit těsný kontakt.

Během provozu musí okraj udržovat dostatečnou radiální sílu, aby kontroloval únik maziva, a zároveň udržovat tření a tvorbu tepla v rozumném rozsahu. Pokud je kontaktní síla příliš nízká, může dojít k úniku. Pokud je příliš vysoká, zvyšuje se tření a okraj se může rychleji opotřebovat.

To je důvod, proč je geometrie ústí tak důležitá. Tvar, pružnost, šířka styku a pracovní úhel všechny ovlivňují chování těsnění oleje po zahájení rotace hřídele.

U mnoha běžných radiálních těsnění oleje se používá garterová pružina, která pomáhá udržovat tlak ústí na hřídeli. Tento typ konstrukce se běžně vyskytuje u standardních rotačních hřídelových těsnění.

Materiál musí odpovídat pracovnímu prostředí

Neexistuje jeden jediný gumový materiál, který by byl vhodný pro každé použití těsnění oleje.

NBR se široce používá pro obecné těsnění oleje a mazacího tuku, protože nabízí praktickou rovnováhu mezi odolností vůči oleji, mechanickými vlastnostmi, pružností a cenou. FKM se stává vhodnějším, pokud těsnění musí odolávat vyšším teplotám nebo náročnějším chemickým a kapalinovým podmínkám.

Důležitým faktorem je, že výběr materiálu by měl být spojen s reálným provozním prostředím. Výběr těsnění pouze na základě jeho vnějšího vzhledu nebo jmenovité velikosti může vést k předčasnému selhání, i když jsou rozměry správné.

Kvalitní olejové těsnění vyžaduje také mechanickou stabilitu.

Olejové těsnění pracuje mezi hřídelí a pouzdrem, proto ovlivňují jeho životnost okolní součásti.

Povrch hřídele, běh hřídele, excentricita, stav montáže, přesnost pouzdra a povrchová úprava mohou všechny ovlivnit těsnicí okraj. Nové těsnění nemůže kompenzovat silně opotřebovanou hřídel ani nevhodný montážní povrch.

Například ve veřejně dostupných specifikacích těsnění TC se často doporučuje řízená drsnost povrchu hřídele a dostatečná tvrdost hřídele, protože špatný stav hřídele může urychlit opotřebení okraje.

To vysvětluje, proč dvě identická olejová těsnění mohou na dvou různých strojích dávat odlišné výsledky.

Ochrana před kontaminací je součástí těsnicího výkonu

V praxi se těsnění často musí vypořádat s více než pouze olejem.

Prach, bláto, voda, kovové částice a jiné nečistoty se mohou zvenčí přibližovat ke těsnicí oblasti. Druhá prachová ústní část (dust lip) se proto může ukázat jako užitečná v prostředích, kde je riziko znečištění zvýšené. V běžném profilu těsnění TC hlavní ústní část zajišťuje udržení maziva, zatímco dodatečná ústní část pomáhá snižovat pronikání nečistot.

Tato dodatečná ochrana se může ukázat zvláště užitečná u převodovek, motorů, zemědělské techniky, čerpadel a dalšího zařízení vystaveného vnějšímu znečištění.

Důsledná výroba je stejně důležitá jako návrh.

I dokonale navržené těsnění na olej nebude vykazovat konzistentní výkon, jsou-li nepřesně dodrženy jeho rozměry, vlastnosti pryže, poloha pružiny nebo kovový plášť.

Pro výrobce a průmyslové odběratele znamená kvalita proto více než jen kontrolu, zda těsnění vypadá přijatelně. Konzistence rozměrů, stabilita materiálu, geometrie ústí, tváření kovového pouzdra a kontrola výroby všechno ovlivňuje, zda dávka bude v reálném zařízení fungovat konzistentně.

Kvalifikované olejové těsnění by proto mělo být chápáno jako kombinace správného návrhu, vhodného materiálu, řízené výroby a kompatibility se hřídelí a pouzdrem.

To je skutečný rozdíl mezi olejovým těsněním, které pouze pasuje, a těsněním, které je vhodné pro nepřetržitý provoz stroje.