Hvad gør en god olieslæbe?

En god olieforsegling er ikke blot en, der passer til akslen og forhindrer olie i at lekke. Den skal opretholde pålidelig kontakt med akslen, holde smøremidlet inden i, begrænse indtrængen af støv eller fugt og fortsætte sin funktion under de reelle hastigheds-, temperatur-, medium- og mekaniske forhold, som udstyret er udsat for. Med andre ord er en kvalificeret olieslæbe én, der forbliver stabil som en del af det samlede tætningsystem i stedet for kun at fungere godt under ideelle betingelser.

Tætningslæben er, hvor ydelsen starter

Tætningslæben er den arbejdende del, der direkte interagerer med den roterende aksel. Dens opgave er mere kompliceret end blot at skabe en tæt kontakt.

Under driften skal læben opretholde tilstrækkelig radial kraft til at kontrollere smøremiddellekkage, samtidig med at friktion og varmeudvikling holdes inden for en rimelig rækkevidde. Hvis kontaktkraften er for lav, kan lekkage opstå. Hvis den er for høj, øges friktionen, og læben kan slittes hurtigere.

Det er derfor, at læbes geometri er afgørende. Formen, fleksibiliteten, kontaktbredden og arbejdsvinklen påvirker alle, hvordan en oliesegling opfører sig, når akslen begynder at rotere.

I mange konventionelle radiale olieseglinger bruges en garterfjeder for at hjælpe med at opretholde læbekontaktrykket rundt om akslen. Denne type konstruktion findes almindeligt i standard roterende akselseglinger.

Materialet skal være kompatibelt med det arbejdsmiljø, hvor seglingen anvendes

Der findes ikke ét enkelt gummimateriale, der er egnet til alle olieseglingsanvendelser.

NBR anvendes bredt til almindelig olie- og fedtsegling, fordi det tilbyder en praktisk balance mellem oliebestandighed, mekaniske egenskaber, fleksibilitet og pris. FKM bliver mere passende, når seglingen skal klare højere temperaturer eller mere krævende kemiske og væskebetingelser.

Det vigtige er, at materialevalget skal være forbundet med den faktiske driftsmiljø. At vælge en tætning udelukkende ud fra dens ydre udseende eller nominelle størrelse kan føre til for tidlig svigt, selv når målene er korrekte.

En god oliesegl kræver også mekanisk stabilitet

Et oliesegl virker mellem en aksel og et hus, så de omgivende komponenter påvirker dets levetid.

Akseloverfladen, akselens runout, ekscentricitet, monteringsforhold, husets nøjagtighed samt overfladebehandling kan alle påvirke segllæben. Et nyt segl kan ikke kompensere for en stærkt slidt aksel eller en uegnet monteringsflade.

For eksempel anbefaler offentliggjorte TC-segl-specifikationer ofte kontrolleret akseloverfladeruhed og tilstrækkelig akselhårdhed, fordi dårlige akselbetingelser kan accelerere slid på segllæben.

Dette forklarer, hvorfor to identiske oliesegle kan give forskellige resultater på to forskellige maskiner.

Beskyttelse mod forurening er en del af seglfunktionen

I praktiske maskiner skal tætningen ofte håndtere mere end olie.

Støv, mudder, vand, metalpartikler og andre forureninger kan komme ind i tætningsområdet udefra. En sekundær støvlæbe kan derfor være nyttig i miljøer, hvor forurening er et problem. I en konventionel TC-profil håndterer hovedlæben opbevaring af smøremiddel, mens den ekstra læbe hjælper med at reducere indtrængen af forureninger.

Den ekstra beskyttelse kan især være nyttig ved gearkasser, motorer, landbrugsmaskiner, pumper og andet udstyr, der udsættes for ekstern forurening.

Konsekvent fremstilling er lige så vigtig som designet

Selv en veludformet oliesegl vil ikke yde konsekvent, hvis dets dimensioner, gummiegenskaber, fjederplacering eller metalhus er dårligt kontrolleret.

For producenter og industrielle købere indebærer kvalitet derfor mere end at kontrollere, om tætningen ser acceptabel ud. Målestabilitet, materialestabilitet, læbegeometri, metalhusformning og produktionsinspektion påvirker alle, om et parti yder konsekvent præstation i reelle maskiner.

En kvalificeret olieslange bør derfor betragtes som en kombination af korrekt design, passende materiale, kontrolleret fremstilling og kompatibilitet med akslen og huset.

Det er den egentlige forskel mellem en olieslange, der blot passer, og en, der er velegnet til vedvarende maskindrift.