Ce face un etanșeu de ulei bun?

Un bun sigiliu de ulei nu este doar unul care se potrivește pe arbore și împiedică scurgerea uleiului. El trebuie să mențină un contact fiabil cu arborele, să rețină lubrifiantul în interior, să limiteze pătrunderea prafului sau a umidității și să funcționeze continuu în condițiile reale de viteză, temperatură, mediu și solicitări mecanice ale echipamentului. Cu alte cuvinte, un etanșeu pentru ulei calificat este cel care rămâne stabil ca parte integrantă a întregului sistem de etanșare, nu doar cel care funcționează bine doar în condiții ideale.

Buza de etanșare este locul unde începe performanța

Buza de etanșare este partea activă care interacționează direct cu arborele în rotație. Rolul ei este mai complex decât simpla creare a unui contact strâns.

În timpul funcționării, buza trebuie să mențină o forță radială suficientă pentru a controla scurgerea lubrifiantului, păstrând în același timp frecvența și generarea de căldură în limite rezonabile. Dacă forța de contact este prea mică, poate apărea scurgerea. Dacă este prea mare, frecvența crește și buza se poate uza mai rapid.

Aceasta este motivul pentru care geometria buzei este importantă. Forma, flexibilitatea, lățimea de contact și unghiul de funcționare influențează toate modul în care se comportă o garnitură de etanșare cu ulei în momentul în care arborele începe să se rotească.

Pentru multe garnituri radiale convenționale de etanșare cu ulei, se folosește un arc spiralat pentru a ajuta la menținerea presiunii de contact a buzei în jurul arborelui. Acest tip de construcție este frecvent întâlnit la garniturile standard de etanșare pentru arbori rotativi.

Materialul trebuie să corespundă mediului de lucru

Nu există un singur material din cauciuc potrivit pentru toate aplicațiile de garnituri de etanșare cu ulei.

NBR este utilizat pe scară largă în etanșarea generală cu ulei și grăsimi, deoarece oferă un echilibru practic între rezistența la ulei, proprietățile mecanice, flexibilitate și cost. FKM devine mai potrivit atunci când garnitura trebuie să reziste la temperaturi mai ridicate sau la condiții chimice și fluide mai exigente.

Punctul important este ca alegerea materialului sa fie legata de mediul de functionare real. Alegerea unui etansator doar in functie de aspectul sau exterior sau dimensiunea nominala poate duce la cedarea prematura, chiar daca dimensiunile sunt corecte.

Un etansator bun necesita, de asemenea, stabilitate mecanica

Un etansator functioneaza intre un arbore si o carcasă, astfel incat componentele inconjuratoare influenteaza durata sa de functionare.

Suprafata arborelui, excentricitatea arborelui, baterea arborelui, conditia de montare, precizia carcasei si finetea suprafetei pot afecta buza de etansare. Un etansator nou nu poate compensa un arbore uzat grav sau o suprafata de montare necorespunzatoare.

De exemplu, specificatiile publicate pentru etansatoarele TC recomanda, de obicei, o rugozitate controlata a suprafetei arborelui si o duritate suficienta a arborelui, deoarece conditiile proaste ale arborelui pot accelera uzurarea buzei.

Acest lucru explica de ce doi etansatori identici pot produce rezultate diferite pe doua masini diferite.

Protectia impotriva contaminarii face parte din performanta de etansare

În mașinile practice, etanșarea trebuie adesea să reziste nu doar uleiului.

Praf, noroi, apă, particule metalice și alte contaminanți pot pătrunde din exterior în zona de etanșare. O buza secundară anti-praf poate fi, așadar, utilă în medii în care există riscul de contaminare. Într-un profil TC convențional, buza principală asigură reținerea lubrifiantului, iar buza suplimentară reduce pătrunderea contaminanților.

Această protecție suplimentară poate fi deosebit de utilă în jurul cutiilor de viteze, motoarelor, mașinilor agricole, pompelor și altor echipamente expuse contaminării exterioare.

Fabricația constantă este la fel de importantă ca și proiectarea

Chiar și o garnitură de etanșare bine proiectată nu va funcționa în mod constant dacă dimensiunile, proprietățile cauciucului, poziția arcului sau carcasa metalică nu sunt controlate corespunzător.

Pentru producători și cumpărători industriali, calitatea implică, așadar, mai mult decât verificarea aspectului acceptabil al garniturii. Coerența dimensională, stabilitatea materialului, geometria buzei, formarea carcasei metalice și inspecția în procesul de producție influențează toate dacă un lot funcționează în mod coerent în echipamente reale.

O garnitură de ulei calificată trebuie, așadar, privită ca o combinație între un design corect, un material potrivit, o fabricație controlată și compatibilitatea cu arborele și carcasa.

Aceasta este diferența reală dintre o garnitură de ulei care se potrivește doar formal și una care este potrivită pentru funcționarea continuă a mașinii.