А tC маслена преграда е радијална вратилна пломба со двојни устни, со метален куќич и главна запечатувачка устна со спирална пружина. Нејзината главна задача е да го задржи смазочното средство внатре во ротационата опрема, а истовремено помага да се одржат навон, прашината и другите надворешни загадувачи подалеку од областа на запечатување. Комбинацијата од примарната запечатувачка устна, секундарната устна против прашината, металниот куќич и гартнер-пружината е она што има практична вредност на TC-профилот во многу примени со ротирачки вратила.
Најзабележливата одлика на tc-затворачот за масло е начинот на кој неговите две устни вршат различни задачи. Главната устна е насочена кон страната со мазивот и работи директно против ротирачкиот вал. Обично, оваа устна е опкружена со гумена пружина за да се одржи радијалниот контакт со валот. Втората устна е насочена кон надворешната средина и служи како бариера против замрљување. Таа не е едноставна копија на главната устна; нејзината улога главно е да го намали количеството прашини, мрљи и други загадувачи што стигнуваат до главната област за запечатување.
Ова распоредување е корисно кога машината има два проблеми што треба да се контролираат истовремено: губење на мазивот и влез на замрљување од надвор. Кутијата за брзини, електричниот мотор, пумпата или друга ротирачка единица може да содржи масло или мазиво што мора да остане внатре, додека околината може да содржи прашини, влажност или честички. Tc-затворачот ги решава овие два правци преку својата конфигурација со две устни.
Надворешниот пречник покриен со гума е друг практичен дел од дизајнот на tc. Наместо да се ослања само на гол метален корпус против отворот на куќичката, корпусот покриен со еластомер обезбедува површината на контакт помеѓу запчението и куќичката. Ова може да помогне запчението да се прилагоди на фитувањето на куќичката и да обезбеди статичко запчнување на надворешниот пречник. Профилите tc најчесто се доставуваат со NBR или FKM, иако изборот на материјал треба да зависи од температурата, мазивот и условите на околината, а не од самата ознака tc.

Материјалот ја менува начинот на кој истата tc структура функционира во употреба. NBR често се користи за општи примени со масло и мазиво, особено кога температурата и средината се во неговиот соодветен опсег. FKM се користи кога повисоката температура или построгите хемиски влијанија барaat поинаков еластомер. Профилот на запчението не го одредува отпорноста на материјалот; тоа ја одредува составот на гумата.
Друга одлика што заслужува внимание е улогата на металниот корпус. Корпусот го поддржува гуменото решение и помага на запчивањето да го задржи својот облик во текот на инсталирањето и работата. Сепак, тој не е делот што директно врши динамичкото запчивање против оската. Таа задача главно ја врши еластомерната усна и нејзиниот контролиран контакт со оската.
TC масните запчиња се наменети за ниско-притисно ротационно запчивање, а не како општи високо-притисни запчиња. Бројот на вртења на оската, смазочната течност, температурата, состојбата на површината на оската и точноста на инсталацијата влијаат врз вистинската перформанса. TC профилот што е погоден за една машина може да биде потребен со друг материјал или дизајн на запчивање кога ќе се променат работните услови.
На кратко, вредноста на tc-отворената цревна запчка потекува од тоа како нејзините поединечни делови работат заедно: главната устна го контролира истекувањето на мазивото, прашната устна го ограничува надворешното замрљување, пружината ја одржува контактот со устната, а металниот корпус обезбедува структурна поддршка. Точно ова комбинација, а не некоја посебна одлика, ја прави tc-профилот широко користена за запчање на ротирачки вратила.