למה נדרשים חומרים שונים למסננים שמן במערכות כוח של משאיות

במערכת הכוח של משאיות כבדות, מסנני שומן הם רכיבים קטנים אך חיוניים. תפקידם למנוע דליפת שמן תוך כדי שמונעים אבק, מים ופסולת מלהגיע ליסודות ולתיבת הילוכים. מאחר שמשאיות משמשות ביתר תדירות להובלה למרחקים ארוכים ותחת עומס כבד, על המסננים לעמוד בדרישות ביצועים קפדניות יותר.

אתגרים בתפעול משאיות כבדות

מנועים ותיבת הילוכים במשאיות כבדות פועלים תחת עומס גבוה מתמיד. מסנני שומן חייבים לסבול מטמפרטורות גבוהות, לחצים גבוהים וסיבוב במהירות גבוהה. באקלימים קרים הגומי מתקשה ואיבד את האלסטיות שלו, בעוד בהנעה ערה בהגבהה במהלך הקיץ, חום החיכוך עלול לרך ולהשחית את שפת החותם. המשאיות גם נוסעות בדרכים עפר או זרועות אבק, מה שדורש מהחותמים עמידות בשחיקה וביצועי חותם אמינים.

חומרים ועיצובים

NBR (גומי ניטריל): מתאים לתנאים כלליים, עמידות טובה לשמן אך יכולת מוגבלת בטמפרטורות גבוהות.

FKM (פלואורואלסטומר): מתפקד היטב בסביבות חמות וקשות, משמש לעתים קרובות בקרנקי איפנוע וב터בו-מטענים.

PTFE (פוליטטרהפלואורואתילן): חיכוך נמוך ועמידות גבוהה בפני שחיקה, אידיאלי לרכיבים מסתובבים במהירות גבוהה.

חוטמים металיים: מספקים חוזק מבני ויציבות תחת לחץ.

הערות להתקנה ולתחזוקה

יש לבדוק את פני השדרה לפני ההתקנה כדי למנוע שריטות שעלולות לגרום לדליפה.

להחיל שמן באופן אחיד על שפת החטימה כדי להפחית את השחיקה הראשונית.

למנוע התקנה אסימטרית כדי למנוע מתח לא אחיד על השפה.

יש לבדוק באופן קבוע את מצב החטימה ולחלפה מיידית אם זוהתה דליפה.

בחירת חוטמים שמן למשאיות כבדות אינה עניין של נוסחה אחת. המפתח נמצא בהבנת תנאי הפעולה והשילוב בין חומרים, עיצובים ושירותים המתאימים. אלה אשר יצליחו בכך יבטיחו אמינות ואמון בעולם הדemandי של הובלה בכבדה.