Por que son necesarios diferentes materiais para as pezas de estanquidade do aceite nos sistemas de potencia de camións

No tren de transmisión dos camións pesados, as empaquetaduras son compoñentes pequenas pero esenciais. O seu obxectivo é evitar o escape de lubricante mentres manteñen o polo, a auga e os detritos afastados dos rodamientos e das caixas de cambios. A medida que os camións se utilizan cada vez máis para operacións de longa distancia e alta carga, os requisitos de rendemento para as empaquetaduras volvéronse máis exigentes.

Desafíos nas operacións de camións pesados

Os motores e transmisións en camións pesados funcionan baixo cargas altas continuas. As xuntas de aceite deben soportar alta temperatura, alta presión e rotación a alta velocidade. En climas fríos, a goma endurece e perde elasticidade, mentres que no verán ao conducir en subida, o calor do froito pode ablandar e desgastar o labo de estanquidade. Os camións tamén circulan por estradas empoeiradas ou lamacentas, o que require xuntas cunha excelente resistencia ao desgaste e un rendemento de estanquidade fiabilizable.

Materiais e deseños

NBR (cauchu nitrílico): Adecuado para condicións xerais, boa resistencia ao aceite pero capacidade limitada a alta temperatura.

FKM (fluoroelastómero): Ten un bo comportamento a alta temperatura e en ambientes agresivos, emprégase frecuentemente en árbores de manivelas e turbocompresores.

PTFE (politetrafluoroetileno): Baixo coeficiente de rozamento e forte resistencia ao desgaste, ideal para pezas rotativas a alta velocidade.

Xuntas con carcasa metálica: Proporcionan resistencia estrutural e estabilidade baixo presión.

Notas de instalación e mantemento

Inspeccione a superficie do eixe antes da instalación para evitar raiaduras que poidan causar fugas.

Aplicar graxa uniformemente no labo de estanquidade para reducir o desgaste inicial.

Evitar a instalación excéntrica para previr tensións desiguais no labo.

Comprobar regularmente o estado da empaquetadura e substituíla inmediatamente se se detecta fuga.

Elixir retenes de aceite para camións pesados non se trata dunha fórmula única. A clave está en comprender as condicións de funcionamento e combinar os materiais, deseños e servizos axeitados. Quen consiga isto asegurará confiabilidade e confianza no exigente mundo do transporte de carga.