Защо ново маслено уплътнение понякога продължава да тече след замяна?

Нов кръгло пломбено може да продължи да тече след монтирането, и от инженерна гледна точка причината обикновено се крие в околните условия, а не в самото уплътнение. NQKSF често наблюдава това, когато основните проблеми на системата не са били отстранени по време на подмяната.

Един от най-често срещаните причини е повърхността на вала. Ако вала вече има износена канавка, неравномерна шерохватост или лека ексцентричност, новата устна ще проследи същия път като старата. Дори малка канавка може да наруши маслената филмова пелена, поради което течността отново се появява, въпреки че уплътнението е ново.

Точността при монтажа също има значение. Когато уплътнението навлиза в корпуса под лек ъгъл или устната се докосне от остър ръб по време на сглобяването, уплътнителният ръб може да не заеме предвиденото положение. В стеснени оборудвани пространства дори незначително несъвпадение може да повлияе върху начина, по който устната контактува с вала.

Съвместимостта на материала е друг фактор. Ако материалът на новото уплътнение не отговаря на действителните температурни, смазочни или налягане условия, гумата може да не запази еластичността си. Правилният размер не гарантира правилно поведение, ако средата се е променила или е била неправилно оценена.

От техническа гледна точка, течащо ново маслено уплътнение е признак, че в системата все още има нерешени променливи. Само когато състоянието на вала, качеството на монтажа, изборът на материал и работната среда са съгласувани, уплътнението може да осигури стабилна работа.