Miért szivárog egy új olajtömítés néha még akkor is, miután lecserélték?

Új termék olajzáró a telepítés után továbbra is szivároghat, és mérnöki szempontból az ok általában a környező körülményekben rejlik, nem magában a tömítésben. Az NQKSF gyakran tapasztalja ezt akkor, amikor a rendszer alapvető problémái nem kerültek megoldásra a cserével egy időben.

Az egyik leggyakoribb ok a tengelyfelület. Ha a tengelyen már létezik kopási horpadás, egyenetlen érdesség vagy enyhe excentricitás, az új ajak ugyanazon a pályán fog mozogni, mint a régi. Már egy apró horpadás is megszakíthatja az olajfilmet, így újra megjelenhet a szivárgás, annak ellenére, hogy a tömítés új.

A telepítés pontossága is fontos. Ha a tömítés enyhe szögben kerül be a házba, vagy az összeszerelés során a szegélyt éles él érinti, a tömítőél nem fog a tervezett módon helyezkedni el. Szoros berendezési tér esetén még a kisebb mértékű torzulás is befolyásolhatja, hogyan érintkezik az ajak a tengellyel.

Az anyagkompatibilitás egy másik tényező. Ha az új tömítés anyaga nem felel meg a tényleges hőmérsékleti, kenőanyag- vagy nyomási körülményeknek, a gumiszalag elveszítheti rugalmasságát. A megfelelő méret nem garantálja a megfelelő működést, ha a környezet megváltozott vagy helytelenül lett megítélve.

Műszaki szempontból egy új olajtömítés szivárgása arra utal, hogy a rendszerben továbbra is fennállnak megoldatlan változók. Csak akkor érhető el stabil teljesítmény, ha a tengely állapota, a felszerelés minősége, az anyagválasztás és az üzemeltetési környezet összhangban vannak.