Sådan holder VA og VS V-ringstætninger udstyr i god drift

Når det gælder afstøtning af roterende aksler – især i snavsede miljøer – er V-ringstætninger ofte en af de komponenter, der overses, men som stille og roligt gør deres arbejde. VA / VS V-ringstætningerne Har især vist sig at være pålidelige gennem årene, især til anvendelser, hvor både fedtbevarelse og beskyttelse mod støv er nødvendigt, uden at systemet bliver for komplekst.

Så hvad er de egentlig? Forestil dig en gummiring, blød, men formet så den følger akslen og skubber mod en flad overflade – som fx enden af en lejeholder eller en metalflens. De presses ikke ned i en fure eller boltet fast; i stedet sidder de sikkert rundt om akslen, roterer med den, og læben danner en let kontakt med den modstående overflade. Når akslen drejer, roterer ringen med, og den lette kontakt – kombineret med nogle gange en centrifugalkraft – hjælper med at skille støv, vand og oliesprøjt væk, før det trænger ind til steder, hvor det ikke hører hjemme.

Nu er VA- og VS-seriens V-ringe – som fx dem fra NQKSF – bygget med lidt mere i tankerne. Et problem, ingeniører ofte støder på, er desværre ikke-symmetrisk placerede aksler: akslen er ikke altid helt centreret. Disse V-ringe kan dog håndtere det. Læben er tilgivende, hvilket betyder, at selvom akslen gynger lidt eller flytter sig aksialt, holder tætningen stadig. Denne fleksibilitet giver dem en slags 'sæt det op og glem det'-funktion.

NQKSF har produceret disse i årtier. De bruger enten NBR (til standard oliebestandighed og almindelig brug) eller FKM (når man arbejder med høj varme, aggressive kemikalier eller støvede udendørs installationer). Uanset hvilken type, er materialernes kvalitet god. Der er minimal friktion, når de kører tørt, og ved lave hastigheder genererer de næsten ingen varme. Det kan gøre en stor forskel, hvis man ønsker at reducere slid på længere sigt.

Og når vi taler om lang levetid – det er især ved vedligeholdelsen, at disse tætninger virkelig skiller sig ud. Du har ikke brug for avanceret værktøj for at montere dem. Bare skub dem op over aksen. Hvis du nogensinde skal udskifte en, behøver du ikke at demontere hele huset. Det alene kan spare timer i marken.

Her er nogle typiske steder, hvor man finder dem: elmotorer, små gearkasser, landbrugsmaskiner som høstere, byggemaskiner som gravemaskiner og endda vindmøller (disse pitch-control-mekanismer tåler hårdt arbejde). Overalt hvor der er en aksel i bevægelse og forurensningsstoffer i nærheden, tilbyder V-ringe en billig forsikring.

Et par ting, man skal tage højde for, hvis man installerer dem: Sørg for, at fladerne er glatte – uden ridser eller skarpe kanter. De er ikke beregnet til at være nedsænket i olie; de fungerer bedst som hjælpetætninger sammen med f.eks. en labyrint- eller radialtætning. Hvis du samtidig skal holde smørelse inde og støv ude, kan det nogle gange hjælpe at montere en med åbningen vendt indad og en anden med åbningen vendt udad.

NQKSF er ikke bare endnu et navn i branche. Vi har over 10.000 modeller på lager, så du behøver ikke vente uger på en almindelig størrelse. Og hvis du arbejder med noget usædvanligt, kan vi skræddersy – fra udvælgelse af materiale til testverifikation. Deres ingeniører sælger ikke bare komponenter; de hjælper dig også med udvælgelse og fejlanalyse, hvis det er nødvendigt.

De har eksisteret i over 30 år, med produktion, forskning og udvikling samt salg integreret under ét tag. Mere præcist har de vundet tilliden fra mange OEM'er inden for maskineri, kraftproduktion og transport. Ikke kun i Kina, men også i over 80 lande verden over.

At vælge den rigtige V-ring kan virke mindre betydende, men det viser sig ofte at være den stille årsag til, at dit system fortsat kører problemfrit.