Hvordan VA- og VS V-ringsforseglinger sørger for at utstyr kjører jevnt

Når det gjelder forsegling av roterende aksler – spesielt i skitne miljøer – er V-ringer en av de komponentene som ofte overses, men som stille og rolig gjør jobben sin. VA/VS V-ringsforseglingene I særdeleshet har vist seg å være pålitelige gjennom årene spesielt for applikasjoner hvor både fettbevarelse og støvbeskyttelse er nødvendig uten å gjøre systemet for komplisert.

Så hva er de egentlig? Tenk deg en gummiring, myk men formet slik at den følger akselen og presser mot en flat overflate – for eksempel enden av et lagerhus eller en metallflens. De presses ikke ned i en fure eller festet på plass; i stedet sitter de godt rundt akselen, roterer med den, og leppen skaper en lett kontakt med motflaten. Når akselen snurrer, roterer ringen med, og den lette kontakten – i tillegg til noen sentrifugalkrefter – hjelper til med å skille støv, vann og oljesprut vekk før det kommer dit det ikke skal.

Nå er VA- og VS-serien V-ringer – som for eksempel fra NQKSF – laget med litt mer i tankene. Et problem ingeniører ofte støter på, er at akslene ikke alltid er helt sentrert. Disse V-ringene er laget for å håndtere det. Leppen er tolererende, noe som betyr at selv om akselen gynger litt eller flytter seg aksialt, holder tettet allikevel. Denne fleksibiliteten gir dem en liten 'sett den og glem den' effekt.

NQKSF har produsert disse i årtier. De bruker enten NBR (for standard oljeresistens og generell bruk) eller FKM (når du har med høy varme, harde kjemikalier eller støvete utendørsoppsett å gjøre). Uansett er materialkvaliteten god. Det er minimal friksjon når de kjører tørt, og ved lave hastigheter genererer de nesten ingen varme. Det kan gjøre en forskjell hvis du ønsker å redusere slitasje på lang sikt.

Og når vi snakker om lang levetid – her er det vedlikehold at disse tetningene virkelig glaner. Du trenger ikke avanserte verktøy for å sette dem på. Bare skyv dem over aksen. Hvis du noen gang må bytte en, trenger du ikke å ta ned hele huset. Det alene kan spare timer på arbeidet i felt.

Her er noen steder du typisk vil finne dem: elektriske motorer, små girbokser, landbruksmaskineri som forhøster, byggemaskineri som gravemaskiner, og til og med vindturbiner (de mekanismene som styrer bladene tar mye slitt). Overalt hvor det er en aksel i bevegelse og forurensningskilder i nærheten, gir V-ringer billig forsikring.

Noen få ting å huske på dersom du skal installere dem: Sørg for at flaten de skal sitte mot er glatt – ingen splinter eller skarpe kanter. De er ikke ment å stå i olje; de fungerer best som hjelpetetninger, sammen med noe som labyrinttetning eller radialtetning. Hvis du samtidig må holde smøremiddel inne og støv ute, kan det hjelpe å montere en med åpningen innover og en annen med åpningen utover.

NQKSF er ikke bare en tilfeldig aktør i bransjen. Vi har over 10 000 modeller på lager, så du slipper å vente uker på en vanlig størrelse. Og dersom du jobber med noe uvanlig, kan vi tilpasse – alt fra utvalg av materialer til testverifikasjon. Deres ingeniører selger ikke bare komponenter; de hjelper deg også med utvalg og feilanalyse, om nødvendig.

De har vært i eksistens i over 30 år, med produksjon, forskning og utvikling, og salg integrert under ett tak. Enda viktigere er det at de har vunnet tilliten til mange OEM-er innenfor maskineri, kraftproduksjon og transport. Ikke bare i Kina, men også i over 80 land.

Valg av riktig V-ring kan virke som en liten ting, men slutter ofte å bli den stille grunnen til at systemet fortsetter å fungere uten problemer.