Hoe VA en VS V-ringafdichtingen ervoor zorgen dat apparatuur soepel blijft draaien

Als het gaat om het af dichten van roterende assen, zeker in vuile omgevingen, dan zijn V-ringen vaak onderdelen die over het hoofd worden gezien, maar die stilletjes hun werk doen. De VA / VS V-ringafdichtingen hebben zich in de loop der jaren als betrouwbaar bewezen, vooral voor toepassingen waarbij zowel vetbehoud als bescherming tegen stof nodig is, zonder het systeem te complex te maken.

Wat zijn ze precies? Stel je een rubberen ring voor, zacht maar gevormd om de as te omvatten en tegen een vlakke oppervlakte te drukken, zoals het einde van een lagerhuis of een metalen flens. Ze worden niet in een groef geperst of vastgeklemd, maar passen strak rond de as, draaien met de as mee en de lip zorgt voor licht contact met het tegenoppervlak. Wanneer de as draait, draait de ring met de as mee, en dat lichte contact, samen met wat centrifugaalkracht, helpt stof, water en oliespatten weg te slaan voordat het op plekken terechtkomt waar het niet hoort.

De V-ringen van de VA- en VS-serie — zoals die van NQKSF — zijn nu met iets meer in gedachten gebouwd. Een probleem waarmee ingenieurs vaak te maken krijgen, is onjuiste uitlijning: de as staat niet altijd perfect in het midden. Deze V-ringen kunnen daarmee omgaan. De lip is soepel, wat betekent dat het pakking nog steeds goed werkt, ook als de as iets wankelt of axiaal verschuift. Die flexibiliteit geeft hen een zekere 'zet-het-neer-en-vergeet-het'-aantrekkingskracht.

NQKSF produceert deze al decennia lang. Ze gebruiken NBR (voor standaard oliebestendigheid en algemeen gebruik) of FKM (wanneer het gaat om hoge temperaturen, agressieve chemicaliën of stoffige buitenomgevingen). In elk geval is de materiaalkwaliteit goed. Er is weinig wrijving bij droog draaien en bij lagere snelheden ontstaat er nauwelijks warmte. Dat kan een groot verschil maken als je op lange termijn slijtage wilt verminderen.

En dan nog iets over langdurig gebruik—onderhoud is waar deze pakkingen echt goed presteren. Je hebt geen ingewikkelde gereedschappen nodig om ze te monteren. Gewoon over de as schuiven. Als je er ooit een moet vervangen, hoef je de hele behuizing niet af te breken. Dat alleen al kan uren besparen in het veld.

Hier zijn enkele toepassingen waar je ze vaak tegenkomt: elektromotoren, kleine versnellingsbakken, landbouwmachines zoals maaiers, bouwmachines zoals graafmachines, en zelfs windturbines (die pitch-regelsystemen krijgen behoorlijk wat te verduren). Overal waar een as beweegt en er vervuiling in de buurt is, bieden V-ringpakkingen een goedkope verzekering.

Een paar dingen om in gedachten te houden bij het installeren: zorg ervoor dat het tegenoverliggende oppervlak glad is—geen braam of scherpe randen. Ze zijn niet bedoeld om onder water te worden geplaatst; ze functioneren het beste als hulppakking, gecombineerd met bijvoorbeeld een labyrint- of radiaalpakking. Als je tegelijkertijd vet binnen en stof buiten wilt houden, kan het helpen om er één naar binnen en één naar buiten te installeren.

NQKSF is niet zomaar een andere naam in de branche. We hebben meer dan 10.000 modellen op voorraad, dus u hoeft niet weken te wachten op een gangbare maat. En als u aan een ongebruikelijk project werkt, kunnen we maatwerk leveren — vanaf materiaalkeuze tot en met testverificatie. Hun ingenieurs verkopen geen onderdelen; zij helpen u ook bij keuze en analyse van defecten, indien nodig.

Ze zijn al meer dan 30 jaar actief, met productie, onderzoek en ontwikkeling en verkoop geïntegreerd onder één dak. Nog belangrijker is dat ze het vertrouwen hebben gewonnen van veel OEM's in de machinebouw, energieopwekking en transport. Niet alleen in China, maar in meer dan 80 landen wereldwijd.

Het kiezen van de juiste V-ring lijkt misschien een kleinigheid, maar is vaak de stille reden waarom uw systeem probleemloos blijft draaien.