Kuidas VA ja VS V-kujulised tihendid hoiavad seadmeid sujuvalt töötamas

Kui juttu on pöörduvate vellide tihendamisest – eriti keerukates keskkondades – siis V-kujulised tihendid on ühed vähem tähelepanu saanud komponendid, mis vaikselt oma tööd teevad. Eriti VA / VS V-kujulised tihendid on aastate jooksul tõestanud oma usaldusväärsust, eriti rakendustes, kus on vaja nii õlirõhku säilitada kui ka tolmakaitset tagada ilma süsteemi liiga keeruliseks tegemata.

Mis nad siis täpselt on? Kujutage ette kummist rõnga, mis on pehme, kuid kujundatud nii, et see ümbritseks varda ja tõugaks vastu tasast pinda – näiteks laagermahu otsa või metallplaadi. Neid ei suruta kusagisse või kinnitata paigale; pigem nad istuvad varda ümber, pöörduvad sellega kaasa ja nende serv loob kerge kontakti vastaspinnaga. Kui varda pöörab, pöörab rõng kaasa ning see kerge kontakt – pluss mõni tsentrifugaaljõu – aitab kõrvaldada tolmust, vee ja õlijahutuse enne, kui see jõuaks kohtadesse, kus see ei tohiks olla.

Nüüd VA ja VS seeria V-rõngad – nagu need NQKSF tootest – on ehitatud veidi suurema eesmärgiga. Üks probleem, millega insenerid sageli silmitsed, on valejoondus: varda kesk on alati ideaalselt joondatud. Need V-rõngad suudavad sellega hakkama saada. Nende serv on andev, mis tähendab, et isegi kui varda kõikumine või telgeline nihkumine toimub, siis tihend siiski hoiab. See paindlikkus annab neile natuke „seadke ja unustage“ tunde.

NQKSF on neid tootnud juba kümnendeid. Kasutatakse kas NBR-i (standardse õlieresistentsi ja üldiseks kasutuseks) või FKM-i (kui tegemist on kõrge temperatuuri, agressiivsete keemiliste ainete või tolmase välistingimustega). Mõlemal juhul on materjali kvaliteet kõrge. Kuivjooksul tekib vähene hõõrdejõud ja madalamatel kiirustel eraldatakse vaid vähe soojust. See võib pikemas perspektiivis aidata vähendada kulumist.

Pikemas perspektiivis — hooldus ongi see, kus need tihendid eristuvad. Nende paigaldamiseks ei ole vaja kallit tööriista. Lihtsalt tõmba need lihtsalt vahet üle varda. Kui kunagi on vaja tihendit vahetada, pole vaja kogu korpust laiali tõmmata. See võibgi säästa tunde väljakutsete korral.

Siin on mõned kohad, kus neid sageli näha: elektrimootorid, väiksed vahetuskastid, põllumajandusmasinad nagu viljaimasid, ehitusmasinad nagu kavad ja isegi tuulikud (nende pöördejuhtimisseadmed kannatavad palju). Kõikjal, kus liigub vart ja on saasteained lähedal, pakuvad V-tihendid odava kindlustuse.

Paar asja, mida silmas pidada, kui sa neid paigaldad: veendu, et kokkupuutuv pind oleks sile – ilma ummisteta või teravate servadeta. Neid ei ole mõeldud kohale, kus need jääksid õlisse; need töötavad kõige paremini kui abilised tihendid, kombineerituna näiteks labürindi- või radiaaltihendiga. Kui sul on vaja samaaegselt hoida õli sees ja tolm väljas, siis aitab mõnikord paigaldada üks tihend sisemise ja üks välimise suunda.

Nüüd NQKSF pole lihtne nimi ärikogukonnas. Meil on laos üle 10 000 mudeli, seega ei pea sa ootama nädalaid tavapärase suuruse eest. Ja kui sa tegeled midagi erilisega, võime me kohandada – alates materjali valikust kuni testide kinnitusemaks. Nende insenerid ei müü lihtsalt osi; vajadusel aitavad nad sul ka valikul ja vigade analüüsil.

Nad on tegutsenud üle 30 aasta, valmistades tooteid, teadusuuringuid ja müügitegevust ühe katuse all. Olulisem on, et nad on võitnud paljude masinatööstuse, energiatootmise ja transpordi OEM-tööstajate usalduse. Ei piisa Hiinast, vaid üle 80 riigi piires.

Võõruse õige V-kolbri valik võib tunduda väike asi, kuid tihti on see vaikne põhjus, miks teie süsteem jätkab tööd ilma katkestusteta.