Was ist der Anwendungsbereich von Skeleton Oil Seal

Skelettdichtungen werden hauptsächlich dort eingesetzt, wo eine rotierende oder hin- und herbewegte Welle gegen Öl, Fett oder andere Schmierstoffe abgedichtet werden muss, während die Welle durch ein Gehäuse hindurchtritt. Typische Anwendungen umfassen Motoren, Getriebe, Pumpen, landwirtschaftliche Maschinen, Fahrzeugsysteme, Baumaschinen und allgemeine Industriemaschinen. Der tatsächliche Anwendungsbereich hängt von Profil, Werkstoff und Betriebsbedingungen der Dichtung ab – nicht allein vom Begriff „Skelettdichtung“.

Der Grund, warum diese Dichtungen in so vielen Arten von Geräten vorkommen, hängt mit ihrem grundlegenden Aufbau zusammen. Eine typische Skelettdichtung kombiniert eine elastomere Dichtlippe mit einem verstärkenden Metallgehäuse. Viele gängige Ausführungen enthalten zudem eine Gummiringfeder und – je nach Profil – eine zusätzliche Staublippe. Dadurch erhält die Dichtung genügend strukturelle Festigkeit, um in ein Gehäuse eingebaut zu werden, während die flexible Lippe sich bei der Rotation der Welle anpassen kann.

Betrachten Sie zunächst ein Getriebe. Das Getriebe muss sein Schmiermittel um rotierende Wellen, Lager und Zahnräder halten. Wenn Öl durch die Wellenöffnung austritt, kann die Schmierung allmählich unzureichend werden. Gleichzeitig können Staub und Partikel von außen durch denselben Bereich eindringen. Eine zweilippige Skelettdichtung kann daher zwei verwandte Funktionen erfüllen: das Halten des Schmiermittels und die Begrenzung von Verunreinigungen im Bereich des Welleneintritts.

Motoren stellen eine weitere gängige Anwendung dar. Elektromotoren verwenden häufig Fett oder Öl an Lagern und rotierenden Baugruppen, während die Welle durch das Gehäuse hindurchtritt. Eine radiale Öldichtung kann dort eingesetzt werden, wo die Motorkonstruktion eine Trennung zwischen dem internen Schmiermittel und der Umgebung erfordert.

Landmaschinen und Baumaschinen stellen eine andere Herausforderung dar. Im Freien eingesetzte Geräte können auf Boden, Staub, Wasser- und Spritzwasser sowie andere Verunreinigungen treffen. In diesen Fällen gewinnt die Wahl der Lippenanordnung an Bedeutung. Eine Dichtung mit Schutz- oder Staubschutzlippe ist möglicherweise geeigneter, wenn Verunreinigungen im Bereich der Welle zu erwarten sind. Das Produktsortiment von Shanfeng umfasst beispielsweise industrielle Öldichtungen sowie Dichtungsprodukte für Landmaschinen und Baumaschinen und spiegelt damit die unterschiedlichen Dichtungsanforderungen wider, die in diesen Gerätekategorien auftreten.

Automobilanwendungen sind ein weiteres wichtiges Einsatzgebiet. Radialwellendichtringe finden sich beispielsweise in Motoren, Getrieben, Achsen und anderen rotierenden Baugruppen. Doch die konkrete Dichtung darf nicht allein deshalb ausgewählt werden, weil es sich bei der Anlage um ein Automobil handelt. Motoröl, Getriebeöl, Wellendrehzahl, Temperatur und verfügbare Einbauräume können sich stark unterscheiden. Deshalb müssen Werkstoff und Profil der Dichtung exakt auf den jeweiligen Einbauort abgestimmt sein.

Zudem gibt es eine wichtige Grenze für den Anwendungsbereich. Ein Standard-Radialwellendichtring ist nicht automatisch für jede Druck-, Drehzahl- oder Temperaturbedingung geeignet. Herkömmliche Radialwellendichtringe werden im Allgemeinen bei relativ niedrigen Druckverhältnissen eingesetzt. Bei höherem Druck, extremer Drehzahl, aggressiven Chemikalien oder ungewöhnlicher Wellenbewegung kann eine andere Dichtkonstruktion erforderlich sein.

Die Auswahl des Materials erweitert oder beschränkt die praktisch nutzbare Einsatzspanne weiter. NBR wird üblicherweise bei allgemeinen Betriebsbedingungen mit kompatiblen Mineralölen und Schmierstoffen eingesetzt. FKM kommt in Frage, wenn höhere Temperaturen oder anspruchsvollere chemische Einwirkungen vorliegen. Andere Elastomere und Dichtungswerkstoffe können für den Einsatz mit Wasser, speziellen Flüssigkeiten, Hochtemperaturbedingungen oder anderen besonderen Anforderungen ausgewählt werden.

Der Einsatzbereich einer Wellendichtringdichtung ist daher vom Dichtpunkt der Maschine her zu verstehen – nicht allein vom Maschinennamen. Die Wellenbewegung, der Schmierstoff, die Temperatur, die Drehzahl, die Verunreinigung, der Druck sowie die verfügbaren Einbauräume bestimmen gemeinsam, ob eine bestimmte Wellendichtringdichtung geeignet ist.