Όλες οι Κατηγορίες
Αρχική> Ειδήσεις

Πού χρησιμοποιούνται τα λάστιχα σφράγισης λαδιού FKM TC;

Aug 19, 2026

ΣΦΡΑΓΙΔΕΣ ΛΑΔΙΟΥ FKM TC λαμβάνονται κυρίως υπόψη όταν ένας περιστρεφόμενος άξονας λειτουργεί σε υψηλότερες θερμοκρασίες ή έρχεται σε επαφή με λάδια, καύσιμα και υγρά που επιβάλλουν αυστηρότερες απαιτήσεις ως προς τη συμβατότητα του ελαστομερούς.

Σε σύγκριση με τις τυπικές εφαρμογές NBR, το FKM γίνεται περισσότερο σχετικό όταν η αντοχή στη θερμότητα και στα χημικά είναι σημαντικοί παράγοντες επιλογής.

Εφαρμογές Αυτοκινήτου

Τα εξαρτήματα κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων μπορούν να εκθέσουν τα λάστιχα σφράγισης σε υψηλότερες θερμοκρασίες, λιπαντικά και υγρά σχετιζόμενα με καύσιμα.

Η αντοχή του FKM στη θερμότητα και σε πολλά βασισμένα σε λάδι μέσα το καθιστά κατάλληλο για επιλεγμένες αυτοκινητοβιομηχανικές εφαρμογές σφράγισης αξόνων, όπου τα συμβατικά ελαστομερή μπορεί να έχουν περιορισμένη ικανότητα θερμοκρασίας.

Βιομηχανικός Εξοπλισμός

Οι σφραγίδες FKM TC μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε αντλίες, συμπιεστές, κιβώτια ταχυτήτων και άλλες βιομηχανικές μηχανές που λειτουργούν σε απαιτητικές θερμικές συνθήκες.

Η διάταξη TC παρέχει ένα κύριο σφραγιστικό χείλος για τη διατήρηση του λιπαντικού και ένα επιπλέον χείλος που βοηθά στον περιορισμό της εξωτερικής μόλυνσης.

FKM-TC-oil-seals.jpg

Γιατί να επιλέξετε FKM;

Ο λόγος επιλογής FKM δεν είναι απλώς το γεγονός ότι πρόκειται για διαφορετική ελαστομερή σύνθεση.

Η αξία του γίνεται πιο σαφής όταν η εφαρμογή συνδυάζει περιστροφική κίνηση, υψηλή θερμοκρασία και απαιτητική έκθεση σε υγρά.

Ωστόσο, το FKM πρέπει να ελέγχεται πάντα ως προς το πραγματικό υγρό. Ορισμένα χημικά και συνθήκες λειτουργίας ενδέχεται να απαιτούν διαφορετικό ελαστομερές ή διαφορετικό σχεδιασμό σφραγίδας.

Για τον λόγο αυτό, η θερμοκρασία, η συμβατότητα με τα υγρά, η ταχύτητα του άξονα, η πίεση και η λίπανση πρέπει να λαμβάνονται υπόψη πριν από την επιλογή σφραγίδας λαδιού FKM TC.

Λάβετε Δωρεάν Προσφορά

Ο εκπρόσωπός μας θα επικοινωνήσει μαζί σας σύντομα.
Email
Τηλέφωνο
Name
Company Name
Message
0/1000