Combien y a-t-il de types de joints d'étanchéité industriels ?

Les joints spi industriels peuvent être classifiés selon différentes dimensions telles que la structure, la fonction et les Application scénarios. Les classifications spécifiques sont les suivantes :

1. Classification par type structurel

Joints toriques à carcasse

Joints toriques à carcasse exposée : la carcasse métallique est visible, adaptée pour des environnements avec peu de poussière.

Joints toriques à carcasse interne : la carcasse métallique est entièrement enveloppée de caoutchouc, comme les joints toriques de type TC, qui possèdent des ressorts autotendants et des structures à double lèvre, adaptés pour les moteurs automobiles à haute vitesse et haute température ainsi que pour les systèmes hydrauliques.

Joints toriques sans carcasse : sans support métallique, coût réduit, utilisés dans les machines légères.

Joints toriques composites

Associé à plusieurs matériaux ou conceptions structurales, utilisé pour des besoins de scellement spéciaux.

2. Classification par le nombre de lèvres

Joint spi unique

Seulement une seule lèvre de scellement, adapté aux scénarios basse pression et faible vitesse (comme les appareils ménagers, pièces automobiles non critiques).

Par exemple, les joints spi de type TB utilisent un design renforcé à une seule lèvre avec une faible résistance à la pression.

Joint torique à double lèvre

Lèvre principale de joint et lèvre auxiliaire contre la poussière, comme les joints toriques TC et TG, adaptés aux machines d'ingénierie à haute pression et aux systèmes hydrauliques poussiéreux.

Certains modèles peuvent supporter des vitesses linéaires allant jusqu'à 15 m/s.

3. Classification selon la configuration du ressort

Joint torique à ressort

Des ressorts en forme de ceinture ou en forme de doigt renforcent la pression d'étanchéité, comme les types TC et TG, adaptés aux environnements à haute vitesse ou haute pression.

Joint spi sans ressort

S'appuyant sur l'élasticité du matériau pour l'étanchéité, adapté au joint graisse à faible vitesse (vitesse linéaire ≤ 6m/s).

4. Classification selon le niveau de pression du fluide

Joint spi basse pression : résistance à la pression <0.05MPa, comme les joints spi simples/doubles lèvres ordinaires.

Joint torique à haute pression : tel que le joint torique TG, dédié aux équipements lourds et aux systèmes hydrauliques haute pression.

La classification ci-dessus combine les caractéristiques structurelles, les conditions de fonctionnement et les applications industrielles du joint torique. Le choix réel doit être combiné avec les paramètres de fonctionnement (pression, vitesse, fluide, etc.).

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