Millised tegurid mõjutavad keermikumihõõrde sobitust erinevates rakendustes?

Tihendussüsteemides täidab keermikumihõõre (tuntud ka kui pöörlev telgi tihend) olulist rolli. Selle ülesanne pole mitte ainult takistada niisutite lekkimist, vaid ka blokeerida väliselt saastivate ainete, nagu tolmu ja niiskuse, tungimine. Kuigi paljud usuvad, et tihendusjõud sõltub peamiselt materjalist ja konstruktsioonilisest kujundusest, siis tõelik tuum asub tihendusmehhanismis labas ja sobituse sobituse sobituse kujundamises.

See artikkel pakub süstemaatilise analüüsi karkassõlapeade tihendusmehhanismist ja huvi häiritusest insenerirakenduse vaatevinklist, aidates teil vältida tavalisi vead valikus ja disainis.

Karkassõlapeade struktuuriparamebrid

Karkassõlapea struktuurikujundus mõjutab otseselt selle tihendus- ja kasutusväärtust. Olulikud aspektid hõlmavad:

Huviliik

Üksik huv: Sobib üldisteks tihendusotstarveteks

Topelt huv (tolbuhuviga): Ideaalne keskkondadeks, kus esinevad välised saasteained nagu tolm, vesi või muda

Tuge springiga

Springiga (nt TC , TB tüübid): Tagab pideva radiaalse eelpingutuse, sobib kõrgkiiruse või kõrgrõhu tingimustele

Ilma springita: Kasutatakse madalkiiruse, madalarõhu või staatiliste tihendusotstarvetes

Huvi nurk ja paksus Mõjutavad õliläätse moodustumist ja õli tagasivoolu võimet ning on olulised dünaamilise tihendi toimimise saavutamiseks.

Huvi sekkumise definitsioon ja viitevahemik

Huvi sekkumine tähistab mõõdulise erinevuse vahel õlitihendi siseläbimõõdu ja tegeliku telje läbimõõdu vahel tema vabas olekus. See määrab kindlaks kontakttrüki huvi ja telje vahel, mis moodustab tihendi toimingu aluse.

Tüüpiline viitevahemik (standardsete pöörlevate õlitihendite jaoks)

Radiaalne sekkumine (ühepoolne): umbes 0,2 kuni 0,4 mm

Vastav diameetriline sekkumine: umbes 0,4 kuni 0,8 mm

Õigesti projekteeritud sekkumine tagab tõhusa tihendi, samal ajal minimeerides hõõrde ja kulumist, pikendades seega kasutusiga.

Mugavusparameetrid ja töötingimused

Mitmed tegurid mõjutavad oluliselt tihendi toimimist reaalsetes rakendustes:

Võllapinna karvatus: soovitatav Ra vahemikus 0,2 kuni 0,8 μm. Liiga karvased või liiga siledad pinnad võivad õlmikkihi destabiliseerida.

Võlladiameetri tolerants ja kõikkesus: peab vastama standarditele, et vältida kõikkeliseks kulukulumist.

Töökiirus ja -temperatuur: kiire või kõrge temperatuuriga tingimustes on vaja hoolikalt valida materjal ja sobivusmäng.

Tihenduskeskkonna omadused: õllemite viskoosus ja lisandid võivad mõjutada õlmikkihi käitumist.

Tihendusmehhanism: dünaamiline õlmikkihiga tihendus

luugikarvad ei toetu ainult tihedalt kokku surutud huulte peale tihendamisel. Pigem toimivad need mitme mehhanismi kaudu:

Huule sobivusest tekkiv algne kontaktsurve

Huule ja pöörleva võlla vahel tekib õhuke õlmikkiht

Õlmikkiht vähendab hõõrde ja loob sissepoompimist

Pööris kompenseerib huule kulumist, säilitades stabiilse kontakti

See dünaamiline õliläbi tihendusmehhanism on pikaajalise ja usaldusväärse töö aluseks.

Levinud probleemid vale sekkumise tõttu

Liialdatud sekkumine

Suurenenud hõõrdejõud ja soojuse teke

Kiirendatud huvaus ja lühendatud kasutusaeg

Varajane rike kõrgetel kiirustel

Ebapiisav sekkumine

Ebapiisav kontaktsurve ja halb tihedus

Ebastabiilne õliläbi, mis viib lekkimiseni või õli hüljamiseni

Tasakaalustusvedru kompensatsioon ei pruugi piisata tihendi säilitamiseks

Seetõttu tuleb segadust hoolikalt tasakaalustada, et tagada nii tihenduse tõhusus kui ka vastupidavus.

Peamised tegurid, mis mõjutavad segaduse disaini

Võllikiirus: vähendage segadust kõrgetel kiirustel, et alandada hõõrdejõudu ja soojuse teket

Töötemperatuur: suurendage segadust veidi kõrgetemperatuurilistes keskkondades, kuna kumm muutub pehmemaks

Tihenduskeskkond: väikese viskoossusega vedelike puhul on vaja stabiilsemat kontakttrukki

Kummimaterjal: nitriilkumm sobib standarddisainidele; fluorokummi puhul on vajalik täpsem segadus

Palli olemasolu: tihendid, milles on lõbvaring, sõltuvad vähem keha segadusest ja pakuvad suuremat kohanduvust

Tavapärane RAKENDUS Stseenariumid

skeletontihendid on laialdaselt kasutusel järgmiste pöörlevate tihendusrakenduste puhul:

Autode mootorid, käigukastid ja elektriajamid

Tööstusmootorid, pumbad ja ventilaatorid

Girliigid, võllid ja erinevad mehaanilised valliotsad

Nendes keskkondades peavad õlitihendid mitte ainult takistama õli lekemist, vaid säilitama stabiilset toimivust ka kõrge kiiruse, temperatuuri ja rõhu tingimustes.

Skelettiõlitihendi tihendusjõud sõltub nii hästi läbi mõeldud huuli konstruktsioonist kui ka täpselt arvutatud libistusest. Koos moodustavad nad stabiilse õlipleki tihendussüsteemi, mis tagab seadme efektiivse ja usaldusväärse töö.

Tehnilises praktilises projekteerimises soovitatakse tihenduslibistuse projekteerimisel ja kinnitamisel arvestada töötingimusi, valli mõõtmeid ja materjalide omadusi. Ainult teadusliku libistuse kujundusega saavutatakse optimaalne tasakaal tiheduse usaldusväärsuse ja kasutusiga vahel.

Kui teil on hetkel käsil õlitihendite valik, tihenduskonstruktsiooni optimeerimine või tihendusvea probleemide lahendamine, võtke julgelt ühendust. Uurime koos efektiivsemaid lahendusi.