Nos sistemas de estanquidade, a xunta troncal (tamén coñecida como xunta de eixe rotativa) desempeña un papel crítico. Non só debe previr a fuga de lubricantes, senón tambores o bloqueo da intrusión de contaminantes externos como o po e a humidade. Aínda que moita xente cre que o rendemento de estanquidade depende principalmente do deseño do material e da estrutura, o verdadeiro núcleo atópase no mecanismo de estanquidade no labio e no deseño axeitado do axuste por interferencia.
Este artigo ofrece unha análise sistemática do mecanismo de estanquidade e o deseño da interferencia do labio das estanquidades de armazón desde unha perspectiva de aplicación en enxeñaría, axudándote a evitar erros frecuentes na selección e deseño.
Parámetros estruturais das estanquidades de armazón
O deseño estrutural dunha estanquidade de armazón afecta directamente ao seu rendemento de estanquidade e á súa vida útil. Os aspectos clave inclúen:
Tipo de Labio
Labio Simple: Adecuado para aplicacións xerais de estanquidade
Labio Dobrado (con labio anti-polo): Ideal para ambientes con contaminantes externos como suxeira, auga ou lama
Inclusión de Mola
Con Mola (p. ex., TC tipos TB): Proporciona unha precarga radial continua, adecuada para condicións de alta velocidade ou alta presión
Sen Mola: Utilizado en aplicacións de baixa velocidade, baixa presión ou estanquidade estática
Ángulo e Grosor do Labio Estes parámetros inflúen na formación da película de aceite e na capacidade de retorno do aceite, e son cruciais para acadar un rendemento de estanquidade dinámica.
Definición e Rango de Referencia do Interferencia do Labio
A interferencia do labio refírese á diferenza dimensional entre o diámetro interior da xunta de aceite no seu estado libre e o diámetro real do veume. Determina a presión de contacto entre o labio e o veume, formando a base do rendemento de estanquidade.
Rango de Referencia Típico (para xuntas rotativas estándar)
Interferencia radial (un só lado): aproximadamente de 0,2 a 0,4 mm
Interferencia correspondente do diámetro: aproximadamente de 0,4 a 0,8 mm
Unha interferencia deseñada axeitadamente garante unha estanquidade efectiva mentres se minimiza o froito e o desgaste, prolongando así a vida útil.
Parámetros de Aixeitamento e Condicions Operativas
Varios factores inflúen significativamente no rendemento de estanquidade en aplicacións reais:
Rugosidade da Superficie do Eixo: Recoméndase Ra entre 0,2 e 0,8 μm. As superficies que son demasiado ásperas ou demasiado lisas poden desestabilizar a película de aceite.
Tolerancia do Diámetro do Eixo e Concentricidade: Debe cumprir as especificacións estándar para evitar o desgaste excéntrico.
Velocidade e Temperatura de Funcionamento: Condicións de alta velocidade ou alta temperatura requiren unha selección coidadosa do material e deseño de interferencia.
Características do Medio de Estanquidade: A viscosidade do lubricante e os aditivos poden afectar o comportamento da película de aceite.
Mecanismo de Estanquidade: Estanquidade por Película de Aceite Dinámica
as estanquidades de aceite con armadura non dependen exclusivamente de labios comprimidos firmemente para lograr a estanquidade. En troques, funcionan mediante unha combinación de mecanismos:
Presión inicial de contacto xerada pola interferencia do labio
Formación dunha película fina de aceite entre o labio e o eixo en rotación
A película de aceite reduce a fricción e crea un efecto de bombeo cara ao interior
O resorte proporciona compensación continua ao desgaste do labio, mantendo un contacto estable
Este mecanismo de sellado con película de aceite dinámica é a base dun funcionamento duradeiro e fiábel.
Problemas comúns causados por interferencia incorrecta
Interferencia excesiva
Aumento do froito e da xeración de calor
Desgaste acelerado do labio e vida útil reducida
Avaría prematura en condicións de alta velocidade
Interferencia insuficiente
Presión de contacto inadecuada e mal sellado
Película de aceite inestable, o que provoca filtracións ou proxección de aceite
A compensación do resorte pode ser insuficiente para manter o sellado
Polo tanto, a interferencia debe estar ben equilibrada para garantir tanto a eficacia do sellado como a durabilidade.
Factores Clave que Afectan ao deseño da Interferencia
Velocidade do Eixe: Reducir a interferencia a altas velocidades para baixar o froito e a xeración de calor
Temperatura de Funcionamento: Aumentar lixeiramente a interferencia en ambientes de alta temperatura debido ao ablandamento da goma
Medio de Sellado: Os fluídos de baixa viscosidade requiren unha presión de contacto máis estable
Material da Goma: A goma nitrílica é adecuada para deseños estándar; a fluorogoma require unha interferencia máis precisa
Inclusión de Mola: Os selos con molas son menos dependentes da interferencia do corpo e ofrecen maior adaptabilidade
Típico APLICACIÓN ESCENARIOS
os selos de aceiro de refuerzo están amplamente empregados nas seguintes aplicacións de sellado rotativo:
Motores de automóvel, transmisións e sistemas de propulsión eléctrica
Motores industriais, bombas e ventiladores
Caixas de cambios, eixos de transmisión e varios extremos mecánicos de eixe
Nestes ambientes, as axoelladas deben non só previr a fuga de lubricante senón tamén manter un rendemento estable en condicións de alta velocidade, alta temperatura e alta presión.
O desempeño de sellado dunha axoellada de armazón depende tanto dun deseño axeitado da estrutura do labio como dunha interferencia calculada con precisión. Xuntos, forman un sistema de sellado por película oleosa estable que garante un funcionamento eficiente e fiábel dos equipos.
Na enxeñaría práctica, recoméndase considerar as condicións de funcionamento, as dimensións do eixe e as propiedades dos materiais ao deseñar e verificar a interferencia. Só mediante un deseño científico da interferencia pode acadarse o equilibrio óptimo entre a fiabilidade do sellado e a vida útil.
Se está a traballar actualmente na selección de axoelladas, na optimización da estrutura de sellado ou na resolución de fallos de sellado, non dubide en poñerse en contacto. Exploremos xuntos solucións máis eficientes.
Novas de última hora