W rzeczywistości, w łańcuchach dostaw przemysłowych, niektóre produkty przyciągają uwagę dopiero wtedy, gdy coś pójdzie nie tak. O-rings są dobrym przykładem. Większość operatorów nie myśli o nich, dopóki wyciek nie zakłóci produkcji lub silnik nie odmówią uruchomienia i...
Czytaj więcejGdy specjaliści z branży uszczelniającej mówią o elastomerach o wysokiej wydajności, często wymienia się razem dwa materiały: FKM i FFKM. Na pierwszy rzut oka mogą one brzmieć podobnie, jednak w praktyce spełniają zupełnie różne potrzeby. Zrozumienie ich zalet...
Czytaj więcejŁożyska ulegają awarii nie tylko z powodu obciążenia czy zmęczenia, ale również z powodu ulatniania się smaru lub dostawania się zanieczyszczeń. To właśnie wtedy uszczelnienie łożyska cicho decyduje o tym, jak długo maszyna będzie nadal działać. Uszczelnienie łożyska ma jedno proste zadanie: utrzymać to, co powinno pozostać w środku, i powstrzymać to, co powinno pozostać na zewnątrz...
Czytaj więcejTylna uszczelka wału korbowego (uszczelka olejowa wału korbowego) znajduje się w miejscu łączenia wału korbowego z obudową skrzyni biegów. Jej zadanie jest proste – utrzymać olej silnikowy wewnątrz i nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń na zewnątrz. Mimo to jej rola jest krytyczna. Nieszczelna uszczelka może prowadzić do...
Czytaj więcejUszczelki trzpienia zaworu mogą być małe, jednak ich znaczenie w silniku jest nie do przecenienia. Główne zadanie tych uszczelnień to kontrolowanie ilości oleju docierającego do miejsca styku trzpienia zaworu, smarowania prowadnicy zaworu oraz pomoc w ograniczaniu emisji spalin. Dotyczy to zarówno ...
Czytaj więcejJeśli kiedykolwiek przechodziłeś przez halę dystrybutora w późnym lecie, znasz ten dźwięk: wózki podajnikowe toczące się po podłodze, brzmienie taśmownic i ktoś przy ladzie, który po raz trzeci tego ranka tłumaczy, dlaczego pewna tarcza...
Czytaj więcejGdy ludzie w naszym fachu mówią o uszczelkach, często powtarzają to samo: drobne części zwykle decydują o tym, czy duże maszyny dalej pracują, czy nie. Uszczelka wału napędowego jest dobrym przykładem. Na pierwszy rzut oka wygląda zwyczajnie – jest to pierścień z gumy...
Czytaj więcejW nowoczesnych operacjach przemysłowych skrzynia biegów pozostaje kluczowym komponentem odpowiedzialnym za przekazywanie momentu obrotowego i dostarczanie mocy. Jednak niezawodność tych systemów często zależy od jednej, niewielkiej, ale krytycznej części – uszczelki olejowej skrzyni biegów. Jej rolą jest zapobieganie wyciekom smaru oraz utrzymaniu kurzu i zanieczyszczeń poza systemem. Gdy skrzynia biegów zaczyna przeciekać, spada jej efektywność, koszty utrzymania rosną, a przestoje mogą być kosztowne. W związku z tym wybór materiału, projektowanie i trwałość uszczelnień olejowych stały się kluczowymi zagadnieniami zarówno dla dystrybutorów, jak i producentów oryginalnych.
Czytaj więcejGdy osoby działające w branży maszynowej mówią o technologii uszczelniania, na pierwszy plan zwykle wychodzą rozwiązania hydrauliczne. Jednak w wielu fabrykach i liniach automatyki to nie ciecz, lecz sprężone powietrze napędza system. Dokładnie w tym miejscu zaczyna się dziedzina pneumatycznych uszczelnień – cicho zapewniających, by cylindry, siłowniki i zawory wykonywały swoją pracę bez utraty ciśnienia czy zbyt szybkiego zużycia.
Czytaj więcejSeria uszczelnień ze stali nierdzewnej z PTFE wykorzystuje PTFE jako główny materiał wargi uszczelniającej. PTFE cechuje wyjątkowo niski współczynnik tarcia, szeroka odporność chemiczna oraz zdolność do zachowywania stabilności w szerokim zakresie temperatur. Te...
Czytaj więcejPrzez ponad trzy dekady pracy związanej z rozwiązaniami uszczelniającymi jedno pytanie powracało wielokrotnie od klientów: Czy istnieje uszczelnienie, które będzie w stanie wytrzymać w ciasnych miejscach, przy wahaniach ciśnienia, bez zbyt szybkiego zużywania się? Odpowiedź nie jest pojedynczą...
Czytaj więcejSzczerość dzieli, wiele osób pracujących z maszynami budowlanymi wie, że samochody z platformą ładunkową to jedne z najbardziej uciążliwych maszyn na placu budowy. Często padają żarty typu: „Duże części się nie psują, ale małe to prawdziwy koszmar.” Te „drobne ...
Czytaj więcej