Koji materijal za čvrstoće ulja treba koristiti u motoru?

Za mnoge konvencionalne primjene motora, NBR je praktičan materijal za zapečaćivanje ulja kada radna temperatura, mazivo i okolišni uvjeti spadaju u njegov radni opseg. U slučaju da je položaj za zapečaćivanje izložen višim temperaturama, zahtjevnim tekućinama ili uvjetima izvan normalnog raspona NBR-a, umjesto toga se često uzima u obzir FKM. Pravilan izbor ovisi o stvarnom mjestu zapečaćivanja i uvjetima rada, a ne samo o riječi "motor".

Motor ima nekoliko čvrstih točaka i nisu svi u istom okruženju.

Počnite s temperaturom na mjestu pečata

Temperatura oko masnog pečata nije nužno ista kao ukupna radna temperatura motora.

U slučaju da se čvrstoća ugradi u blizini relativno hladnog područja, može se dogoditi da se uvjeti vrlo razlikuju od onih u blizini vruće rotirajuće osovine ili drugog dijelova koji troše mnogo toplote.

Kako temperatura raste, svojstva gume se mogu promijeniti. Materijal može postati tvrđi, mekši, manje elastičan ili podložniji starenju ovisno o njegovoj formulaciji i vremenu izlaganja.

To je jedan od razloga zbog kojih se FKM često bira za zahtjevne aplikacije za zapečaćivanje na visokim temperaturama. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 765/2008 primjenjuje Uredba (EZ) br.

Stoga važno pitanje nije jednostavno:

je li ovo motor?

Bolje pitanje je:

koju temperaturu zapravo ima čvrstoća tijekom kontinuiranog rada?

NBR je često razumna polazna točka

NBR se široko koristi u konvencionalnim masnim pečatima zbog ravnoteže otpornosti na ulje, mehaničkih svojstava, elastičnosti i praktičnosti proizvodnje.

U slučaju motora koji rade s konvencionalnim mazivoima i umjereno visokim temperaturama zatvaranja, NBR može pružiti odgovarajuću kombinaciju učinkovitosti zatvaranja i izdržljivosti.

To je jedan od razloga zbog kojih se u standardnim katalogima radijalnih masnih pečata obično navodi NBR kao osnovna opcija materijala.

Međutim, ne bi bilo dovoljno samo odabrati NBR zato što je uobičajen. Još uvijek je potrebno uzeti u obzir vrstu ulja, temperaturu, brzinu osovine, pritisak i očekivane uvjete rada.

Kada FKM postane relevantniji

FKM se često razmatra kada aplikacija postavi veće zahtjeve za otpornost na temperaturu, kompatibilnost s fluidima ili dugoročnu otpornost na teške radne uvjete.

U slučaju motora, to može postati relevantno kada je masnoće postavljeno u blizini područja visoke temperature ili kada okolišni uvjeti premašuju ono što je konvencionalna NBR spojina namijenjena.

No FKM nije automatski pravi odgovor samo zato što je materijal višeg kvaliteta. U izboru materijala uvijek treba uzeti u obzir cijelu primjenu.

Čvrstoća mora raditi s mazivo, brzinom osovine, temperaturnim rasponom, pritiskom i mehaničkim dizajnom u isto vrijeme.

Brzina osovine je također važna.

An čvrstoća motornog ulja nije statički tesak.

Zapečačavajuća usana neprestano djeluje na pokretnu osovinu. Kako se brzina rotacije povećava, važnija su toplina trenja i kretanje usana.

Stoga je dizajn usne važan kao i gumena spoja. U kombinaciji s odgovarajućim materijalom i neprikladnim oblikovanjem usana, može se dogoditi da se uspavač ne dobro zapečaća.

Radijalni čepovi osovine posebno su dizajnirani oko ove dinamičke veze između osovine i zapečaćivanja.

Materijal je samo jedan dio odgovora.

Prilikom izbora čvrstoće motornog ulja, iskušenje je da se u potpunosti usredotočite na NBR u odnosu na FKM. U stvarnosti, nekoliko varijabli treba zajedno procijeniti:

U slučaju da se ne primjenjuje presjek, mora se upotrebljavati sljedeći sustav:

U slučaju da se ne primjenjuje, mora se upotrebljavati sljedeći sustav:

Prosečnik osovine i brzina rotacije

Stanje površine osovine

Mogući pritisak

Izloženost prašini ili vlaži

Dostupni prostor za instalaciju

Očekivani uslovi rada

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

U slučaju da je primjena konvencionalna rotirajuća osovina podmazava uljem koja radi u umjerenom temperaturnom rasponu, NBR može biti odgovarajući izbor. Ako je uvjeti za zapečaćivanje vrućiji ili kemijski zahtjevniji, potrebno je uzeti u obzir FKM.

Najbolji materijal za zatvaranje ulja motora je stoga materijal koji odgovara stvarnom okruženju za zatvaranje, a ne samo materijal s najvišim temperaturnim uvjetima.