Kokios rūšies alyvos sandarinimo medžiaga turi būti naudojama variklyje?

Daugelybei įprastų variklių taikymų NBR yra praktiškas alyvos sandarinimo medžiagos variantas, kai veikimo temperatūra, tepalas ir aplinkos sąlygos patenka į jo darbo diapazoną. Kai sandarinimo vieta yra veikiama aukštesnių temperatūrų, reikalaujančių skysčių arba sąlygų, išeinančių už įprastinį NBR diapazoną, dažnai pasirenkamas FKM. Teisingas pasirinkimas priklauso nuo faktinės sandarinimo vietos ir veikimo sąlygų, o ne tik nuo žodžio „variklis“.

Variklyje yra keletas sandarinimo taškų, ir jie visi nepatiria vienodų sąlygų.

Pradėkite nuo temperatūros sandarinimo vietoje

Alyvos sandarinimo aplinkoje temperatūra nebūtinai sutampa su bendrąja variklio veikimo temperatūra.

Sandarinimas arti santykinai vėsaus ploto gali būti veikiamas labai skirtingų sąlygų nei tas, kuris įrengtas arti karšto besisukančio veleno ar kito intensyviai šildomo komponento.

Kai temperatūra kyla, gumos savybės gali keistis. Medžiaga gali tapti kietesnė, minkštesnė, mažiau elastinga arba labiau linkusi senėti, priklausomai nuo jos sudėties ir veikimo laiko.

Todėl FKM dažnai pasirenkamas reikalaujančiose aukštos temperatūros sandarinimo aplikacijose. Pavyzdžiui, komercinėse sukamųjų velenų sandarinimo žiedų produkcijoje yra tiek NBR, tiek FKM variantų, priklausomai nuo reikalaujamos eksploatacijos aplinkos.

Svarbiausias klausimas todėl nėra tiesiog toks:

„Ar tai variklis?“

Geresnis klausimas būtų:

„Kokia temperatūra iš tikrųjų veikia sandarinimo žiedą nuolatinės eksploatacijos metu?“

NBR dažnai yra protingas pradžios taškas

NBR plačiai naudojamas įprastuose alyvos sandarinimo žieduose dėl jo subalansuotos alyvos atsparumo, mechaninių savybių, elastingumo ir gamybos praktiškumo.

Varikliams, veikiantiems su įprastomis tepalų medžiagomis ir vidutinėmis sandarinimo temperatūromis, NBR gali užtikrinti tinkamą sandarinimo našumo ir ilgaamžiškumo derinį.

Tai yra viena priežastis, kodėl standartinėse radialinėse alyvos sandarinimo žiedų kataloguose dažnai nurodomas NBR kaip pagrindinė medžiaga.

Tačiau pasirinkti NBR tik todėl, kad jis paplitęs, nepakanka. Vis dar reikia įvertinti alyvos tipą, temperatūrą, veleno sukimosi greitį, slėgį ir numatomas eksploatacijos sąlygas.

Kai FKM tampa svarbesnis

FKM dažnai vertinamas, kai taikymas kelia didesnius reikalavimus temperatūros atsparumui, skysčių suderinamumui ar ilgalaikiam atsparumui sunkioms eksploatacijos sąlygoms.

Varikliui tai gali tapti aktualu, kai alyvos sandarinimo žiedas įrengiamas arti aukštos temperatūros zonos arba kai aplinkos sąlygos viršija tas, kurias įprastas NBR mišinys skirtas išlaikyti.

Tačiau FKM automatiškai ne visada yra tinkamas sprendimas tik todėl, kad tai aukštesnės kokybės medžiaga. Medžiagos parinkimą visada reikia atlikti remiantis visu taikymo kontekstu.

Sandarinimo žiedo mišinys turi veikti kartu su tepalu, veleno sukimosi greičiu, temperatūros diapazonu, slėgiu ir mechanine konstrukcija vienu metu.

Taip pat svarbus veleno sukimosi greitis

- Ne. variklio alyvos sandarinimo žiedas nėra statinės tarpinės.

Hermetizavimo kraštą nuolat veikia judantis velenas. Kai sukimosi greitis didėja, trinties šiluma ir krašto judėjimas tampa svarbesni.

Todėl svarbu ne tik gumos mišinys, bet ir krašto konstrukcija. Net tinkamas medžiagos pasirinkimas kartu su netinkama krašto konstrukcija gali lemti prastą sandarinimo našumą.

Spinduliniai velenų sandarinimo žiedai yra specialiai suprojektuoti atsižvelgiant į šią dinaminę sąveiką tarp veleno ir hermetizavimo krašto.

Medžiaga yra tik viena iš atsakymo dalų

Pasirenkant variklio alyvos sandarinimo žiedą, dažnai norisi visiškai susikoncentruoti į NBR arba FKM. Iš tikrųjų reikia kartu įvertinti keletą kintamųjų:

Eksploatacijos temperatūrą sandarinimo žiedo vietoje

Alyvos ir skystų medžiagų suderinamumą

Veleno skersmenį ir sukimosi greitį

Veleno paviršiaus būklę

Galima slėgio įtaka

Dulkės ar drėgmės poveikis

Turima montavimo vieta

Numatytos eksploatacijos sąlygos

Tas pats variklio modelis netgi gali naudoti skirtingus sandarinimo konstrukcijų variantus skirtingose pozicijose.

Taigi, jei taikymo sritis – įprastas alyva tepamas besisukantis velenas, veikiantis vidutinėje temperatūros srityje, NBR gali būti tinkamas pasirinkimas. Jei sandarinimo aplinka tampa karštesnė ar chemiškai reikalaujamesnė, verta apsvarstyti FKM.

Todėl geriausias variklio alyvos sandarinimo medžiagos pasirinkimas – tai medžiaga, kuri atitinka faktines sandarinimo sąlygas, o ne tiesiog medžiaga su aukščiausiu temperatūros atsparumo rodikliu.