Para equipamentos industriais de potência, a vedação adequada selo de Óleo de Motor deve ser selecionada com base no modo real de operação do motor: a velocidade de rotação do eixo, o lubrificante presente, o aumento de temperatura na área de vedação, os contaminantes próximos e o tempo diário de operação do equipamento. Uma vedação que funcione bem em um pequeno motor de uso geral pode não ser adequada para um motor industrial contínuo sujeito a cargas mais elevadas.
Motores industriais acionam frequentemente bombas, ventiladores, compressores, transportadores, redutores e outros equipamentos. As condições de operação podem, portanto, variar consideravelmente. Um motor que aciona um ventilador em um ambiente interno limpo pode ter requisitos de vedação relativamente simples, enquanto um motor que aciona equipamentos agrícolas ou de construção pode estar exposto a poeira, umidade, vibração e variações de temperatura.
A velocidade do eixo deve ser considerada precocemente no processo de seleção. O lábio da vedação desliza contra o eixo em rotação durante toda a operação, gerando atrito no ponto de contato. Em velocidades mais elevadas, o calor e o desgaste resultantes tornam-se mais relevantes. A geometria do lábio, a lubrificação, o acabamento do eixo e a seleção do material contribuem todos para o comportamento da vedação.
O lubrificante é outro fator-chave. A vedação de óleo deve ser compatível com a graxa ou o óleo utilizados ao redor do rolamento ou de outro conjunto rotativo. Se o lubrificante for alterado durante a manutenção do equipamento, a vedação de substituição também deve ser verificada quanto à compatibilidade, em vez de se presumir que é intercambiável.
Temperatura e ciclo de trabalho devem ser considerados em conjunto. Um motor que atinge uma determinada temperatura por alguns minutos não está exposto às mesmas condições térmicas de um motor que opera continuamente a essa temperatura por muitas horas. A exposição prolongada ao calor pode acelerar o envelhecimento de materiais elastoméricos; portanto, o padrão operacional esperado deve fazer parte da discussão de seleção.
O ambiente circundante determina se é necessária proteção contra contaminação. Em ambientes industriais empoeirados ou úmidos, uma vedação com um lábio externo adicional pode ajudar a reduzir a entrada de contaminantes externos. Em um ambiente limpo, uma construção mais simples pode ser suficiente. Ao mesmo tempo, o contato adicional do lábio pode aumentar o atrito; portanto, o benefício ambiental deve ser equilibrado com a velocidade e as condições térmicas do motor.
A condição do eixo e dos rolamentos também deve ser verificada antes de substituir uma vedação de óleo defeituosa. Se um rolamento estiver desgastado ou o eixo apresentar movimento excessivo, a nova vedação pode continuar a vazar. Da mesma forma, uma superfície desgastada do eixo pode danificar o lábio de vedação da nova peça. Nessas situações, o problema de vedação pode ser mecânico, e não simplesmente decorrente de um defeito no material ou no perfil.
Para aquisição, uma especificação útil deve, portanto, ir além de termos como “vedação de óleo para motor” ou “vedação de óleo industrial”. Forneça ao fornecedor o diâmetro do eixo, a velocidade do eixo, o lubrificante, a faixa de temperatura, as horas de operação, o nível de contaminação, a condição de pressão e as dimensões de instalação. Esses detalhes permitem que o fabricante determine se uma vedação de óleo padrão em NBR é adequada ou se deve ser considerada uma vedação em FKM, de duplo lábio ou uma vedação rotativa especializada.

O objetivo prático não é selecionar a vedação mais complicada. É selecionar uma vedação cujo perfil, material e dimensões se adequem às condições reais de operação do motor. É isso que torna uma vedação para óleo adequada para equipamentos industriais de potência.
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