Hvordan vælger du en elektrisk motoroliesegl til industrielle strømudstyr?

For industrielle strømforsyningsudstyr skal den rigtige motorolielegeme vælges ud fra, hvordan motoren faktisk kører: hvor hurtigt akslen roterer, hvilken smøremiddel der er til stede, hvor varmt tætningsområdet bliver, hvilke forureninger der er i nærheden og hvor længe udstyret kører hver dag. En tætning, der fungerer i en lille almindelig motor, er måske ikke egnet til en industrielmotor, der kører kontinuerligt under en tungere belastning.

Industrielmotorer driver ofte pumper, ventilatorer, kompressorer, transportbånd, gearkasser og andet udstyr. Deres driftsbetingelser kan derfor variere betydeligt. En motor, der driver en ventilator i en ren indendørs miljø, har måske relativt enkle tætningskrav, mens en motor, der driver landbrugs- eller byggeudstyr, kan støde på støv, fugt, vibrationer og temperaturændringer.

Akselhastigheden skal overvejes tidligt i udvælgelsesprocessen. Tætningslæben glider mod den roterende aksel under hele driften, så kontaktet genererer friktion. Ved højere hastigheder bliver den resulterende varme og slitage mere betydningsfulde. Læbens geometri, smøring, akseloverflade og materialevalg påvirker alle, hvordan tætningen opfører sig.

Smøremidlet er en anden nøgleovervejelse. Olieseglen skal være kompatibel med den smørefedt eller olie, der bruges omkring lejet eller anden roterende montage. Hvis smøremidlet skiftes under udstyrets vedligeholdelse, skal den nye tætning også kontrolleres for kompatibilitet i stedet for at antages at være udskiftelig.

Temperatur og driftscyklus skal overvejes sammen. En motor, der når en bestemt temperatur i et par minutter, udsættes ikke for de samme termiske forhold som en motor, der kører kontinuerligt ved den temperatur i mange timer. Langvarig varmeudsættelse kan accelerere aldring af elastomateriale, så den forventede driftsmønster bør indgå i udvælgelsesdiskussionen.

Den omgivende miljø bestemmer, om beskyttelse mod forurening er nødvendig. I støvede eller våde industrielle miljøer kan en tætning med en ekstra ydre læbe hjælpe med at reducere indtrængen af eksterne forureninger. I et rent miljø kan en enklere konstruktion være tilstrækkelig. Samtidig kan ekstra læbekontakt øge friktionen, så miljømæssig fordel skal afvejes mod motorens hastighed og termiske forhold.

Tilstanden af akslen og lejerne skal også kontrolleres, inden en defekt oliesegl udskiftes. Hvis et leje er slidt eller aksen har for stor bevægelighed, kan det nye segl fortsat lække. På samme måde kan en slidt aksoverflade beskadige den nye segllæbe. I disse situationer kan seglproblemet være mekanisk i stedet for et simpelt materiale- eller profilrelateret problem.

Ved indkøb bør en nyttig specifikation derfor gå ud over betegnelser som «motoroliesegl» eller «industriel oliesegl». Angiv leverandøren akseldiameteren, akselhastigheden, smøremidlet, temperaturområdet, driftstiden, forureninggraden, trykforholdene og monteringsmålene. Disse oplysninger giver producenten mulighed for at vurdere, om et standard-NBR-oliesegl er passende, eller om et FKM-, dobbeltlæbs- eller specialiseret roterende segl bør overvejes.

Det praktiske mål er ikke at vælge den mest komplicerede tætning. Det er at vælge en tætning, hvis profil, materiale og dimensioner passer til de faktiske driftsbetingelser for motoren. Det er det, der gør en olietætning egnet til industrielle kraftudstyr.