Типы уплотнений кранов и их применение

Проработав в уплотнительной отрасли более 30 лет, я часто занимался обслуживанием и сборкой различного крупного оборудования, при этом краны были одним из наиболее заметных применений. Краны зависят от уплотнений больше, чем многие думают. Независимо от того, идет ли речь о гидравлической системе, трансмиссии или различных механизмах поворота и подъема, выход из строя уплотнения может привести к простою и убыткам, значительно превышающим стоимость одного уплотнения. Поэтому понимание распространенных типов уплотнений, используемых на кранах, критически важно для дилеров, компаний по обслуживанию и даже конечных пользователей.

1. Распространенные типы уплотнений

Уплотнения штока и поршня : Они работают парами внутри гидроцилиндров. Уплотнение штока удерживает масло, а поршневое уплотнение разделяет камеры давления. В мобильных кранах, подверженных воздействию пыли, я предпочитаю уплотнения штока на основе ПУ с дополнительным скребком — они дольше служат между техническими обслуживаниями.

Уплотнения вращающегося вала : В поворотных кольцах и редукторах лебедок они удерживают смазку и предотвращают проникновение загрязнений. Мы однажды модернизировали у клиента стандартные уплотнения из НБР до гибридов FKM/PTFE; утечки сократились вдвое в сезон дождей.

О-кольца : В неподвижных соединениях Простые, недорогие, но чувствительные к отделке канавки и остаточной деформации. В кранах с решетчатыми стрелами они часто обеспечивают уплотнение между крышками редукторов и корпусами подшипников.

Glyd Rings и Wear Rings: Для цилиндров с длиным ходом, особенно на телескопических стрелах. Они сочетают низкое трение при скольжении с устойчивостью к высокому давлению, избегая эффекта заедания-скольжения во время точных подъемов.

Выбор материала имеет значение: В портовых кранах соленый туман разрушает стандартные резины; ФКМ или специально разработанные марки НБР служат дольше. В кранах-ковшах сталелитейных заводов врагом является тепло — здесь лучше всего себя показывают смеси на основе ПТФЭ. Подбор материала под условия эксплуатации — половина успеха.

Примечание для дистрибьюторов и производителей оборудования

Если вы поставляете уплотнения для сервисных бригад кранов, скорость доставки может стать решающим фактором при заключении контрактов. Именно поэтому мы поддерживаем в наличии ключевые профили круглый год. А когда вам требуется нестандартное уплотнение, наше производство позволяет не ждать очереди отдаленного завода.

Вопросы и ответы из практики

В: Можно ли заменить уплотнения устаревшей импортной модели?

О: Да — отправьте нам размеры или образцы. Мы выполним обратный инжиниринг, протестируем и поставим детали, часто улучшая материал в процессе.

В: Предоставляете ли вы документацию для экспорта?

О: Мы предоставляем двуязычные акты осмотра и отчеты о производительности, что упрощает прохождение таможни и принятие клиентом.

Уплотнения для кранов не выглядят эффектно, но играют ключевую роль. Небольшая утечка может остановить подъемник грузоподъемностью 200 тонн, нарушить график и привести к потерям в тысячи долларов. Сотрудничество с поставщиком, который разбирается как в технической стороне вопроса, так и в срочности — вот где NQKSF доказывает свою ценность снова и снова.

Более 30 лет опыта в области уплотнительных систем позволяют NQKSF охватывать весь спектр решений:

Немедленная доступность — Тысячи стандартных размеров колец, уплотнений и других компонентов, готовых к отправке по всему миру.

Индивидуальные инженерные решения — От выбора подходящего полимера до оптимизации формы рабочей кромки, мы разрабатываем уплотнения под конкретные нагрузки, скорости и температуры.

Проверенная надежность — Наши уплотнения работают в кранах более чем в 80 странах мира, в условиях от арктических причалов до строительных площадок в пустыне.