Kranetypenes tetningstyper og deres anvendelse

Etter å ha jobbet i tetningsbransjen i over 30 år, har jeg ofte vært involvert i vedlikehold og montering av ulike typer storskala maskiner, hvor kraner er et spesielt fremtredende anvendelsesområde. Kraner er mer avhengige av tetninger enn mange tror. Uansett om det er hydraulikksystemet, transmisjonssystemet eller de ulike sving- og løftefunksjonene, kan en tetningsfeil føre til nedetid og tap som langt overstiger kostnaden for en enkelt tetning. Derfor er det avgjørende for forhandlere, vedlikeholdsselskaper og til og med sluttbrukere å forstå de vanligste tetningstypene som brukes på kraner.

1. Vanlige tetningstyper

Stang- og stempeltetninger : De virker i par inne i hydrauliske sylindere. Stangtetningen holder oljen inne, mens kolbertetningen deler trykkkammerene. På mobile kraner som er utsatt for støv, foretrekker jeg PU-baserte stangtetninger med en ekstra visker – de varer lenger mellom serviceintervallene.

Rotende aksskiver : I sleweringer og vinsjgearebokser holder de fettet inne og forurensninger ute. Vi byttet en gang ut en kunde fra standard NBR til FKM/PTFE-hybrider; lekkasjen halverte seg under musontiden.

O-ringer : I statiske ledd Enkle, billige, men følsomme for fureoverflate og kompresjonsavsetting. På fagverksmastkraner tetner de ofte mellom geardekkslene og lagerhusene.

Glyderinger og slitasjeringer: For sylindere med lang slaglengde, spesielt på teleskopiske utstikk. De kombinerer lavfriksjonsbevegelse med høytrykkstål, og unngår hikkebevegelse under presisjonsheving.

Materialvalg er viktig: I havnekraner spiser saltmist bort standardgummi; FKM eller spesielt sammensatt NBR tåler det bedre. I stålværkskraner er varme fienden – PTFE-blending er best her. Å tilpasse materiale til miljøet er halve slagen.

En melding til distributører og OEM-er

Hvis du leverer tetninger til kranemontører, kan leveringshastighet vinne eller tape kontrakter. Derfor har vi viktige profiler på lager hele året. Og når du trenger en usandardisert tetting, betyr vår egen produksjon at du ikke trenger å vente på en fjerntliggende fabrikkø.

Spørsmål og svar fra praksis

Sp: Kan dere erstatte tetninger fra en utdatert importert modell?

Sv: Ja – send oss mål eller prøver. Vi reverse-engineerer, tester og leverer, ofte med forbedret materiale underveis.

Sp: Leverer dere dokumentasjon for eksportmarkeder?

Sv: Vi leverer tospråklige inspeksjons- og ytelsesrapporter, som forenkler tollavvikling og kundeaksept.

Kranetettninger for kraner er ikke glamourøse, men de er avgjørende. Et lite lekkasje kan stanse en 200-tonns løft, forsinke planlagt arbeid og koste tusenvis. Å samarbeide med en leverandør som forstår både den tekniske siden og viktigheten av hastighet – det er der NQKSF viser sin verdi, oppdrag etter oppdrag.

Med over 30 års erfaring innen tettingssystemer dekker NQKSF hele spekteret:

Umiddelbar tilgjengelighet – Tusenvis av standardstørrelser for O-ringer, oljetettninger og mer, klare til levering verden over.

Tilpasset konstruksjon – Fra valg av riktig polymer til optimalisering av leppens geometri, designer vi for din nøyaktige belastning, hastighet og temperatur.

Bevist pålitelighet – Våre tetninger brukes i kraner i over 80 land, i klima fra arktiske kaiområder til ørkenbyggeplasser.