Cales son os tipos comúns de pezas de estanquidade

Lares de óleo son compoñentes de estanquidade importantes nos equipos mecánicos, utilizados amplamente en automóbiles, maquinaria industrial e equipos de construción. Dependendo dos diferentes requisitos, as pezas de estanquidade poden clasificarse por estrutura, función e material. Os seguintes son os principais tipos de pezas de estanquidade para axudarlle a entender mellor e facer seleccións axeitadas.

Por estrutura

Peza de estanquidade con armadura: composta por un labio de estanquidade de borrado, unha armadura metálica e un resorte, adecuada para árbores rotatorias de alta velocidade, ofrece unha forte resistencia á estanquidade e durabilidade.

Peza de estanquidade de labio simple: ten só un labio de estanquidade, empregada principalmente para previr o escape de lubricante, adecuada para aplicacións de estanquidade sinxelas.

Peza de estanquidade de dobre labio: engade un labio auxiliar ademais do labio principal, evita o escape de aceite e bloquea o polvo e as impurezas, adecuada para ambientes máis complexos.

Peche de aceite tipo labirinto: deseñado con canles múltiples para bloquear eficazmente o medio, con baixo rozamento, adecuado para entornos de alta velocidade ou alta temperatura.

Peche de aceite montado: equipado cunha carcasa metálica, proporciona un bo disipación térmica, adecuado para necesidades de estanquidade en equipos de alta temperatura ou de uso intensivo.

Por función

Peche de aceite resistente ao aceite: impide a fuga de lubricantes ou outros medios líquidos, asegurando o funcionamento normal do equipo.

Peche de aceite resistente ao po: impide que o po exterior e partículas entren no sistema de estanquidade, mantendo o equipo limpo e prolongando a súa vida útil.

Peche de aceite resistente á presión: mantén unha estanquidade efectiva baixa presións elevadas, adecuado para aplicacións de alta presión.

Peche de aceite de alta velocidade: caracterízase por un coeficiente de rozamento baixo, adecuado para sellar compoñentes rotativos de alta velocidade, asegurando eficiencia e estabilidade.

Por material

Borracha nitrílica (NBR): excelente resistencia ao aceite, adecuada para entornos de lubricación xeral, un dos materiais máis comúns para peches de aceite.

Fluorocauchu (FKM): resistencia excepcional á alta temperatura e á corrosión química, utilizado extensamente en motores automotrices e equipos químicos en condicións adversas.

Politetrafluoroetileno (PTFE): baixo rozamento e forte resistencia á corrosión, adecuado para aplicacións de rotación a alta velocidade ou con medios especiais.

Cauchu de silicona (VMQ): excelente rendemento a baixa temperatura, adecuado para estanquidade en ambientes fríos.

Poliuretano (PU): resistente ao desgaste e á presión, utilízase en maquinaria de construción.

Consello de selección Cando se elixen selos de aceite, as empresas ou compradores deben considerar os seguintes factores:

Temperatura, presión e medio de funcionamento: diferentes materiais e tipos de selos de aceite son adecuados para diferentes ambientes.

Requisitos de velocidade: compoñentes rotativos a alta velocidade requiren selos de aceite de alta velocidade.

Espazo de instalación e carga do equipo: elixir o tipo axeitado de sello de aceite segundo as condicións de instalación e as demandas de carga.

Recoméndase comunicarse a fondo cos fornecedores durante a selección, obter mostras para probas a pequena escala e logo optimizar a elección en función da vida útil real e do desempeño de estanquidade. Unha selección precisa non só mellora a confiabilidade do equipo senón que tamén reduce os custos de mantemento.