Quali sono i Tipi Comuni di Guarnizioni per Olio

Sigilli a olio sono componenti di tenuta importanti nei macchinari meccanici, ampiamente utilizzati in automobili, macchinari industriali ed attrezzature per l'edilizia. A seconda delle diverse esigenze, le tenute oleodinamiche possono essere classificate in base a struttura, funzione e materiale. Di seguito sono riportati i principali tipi di tenute oleodinamiche per aiutarvi a comprendere meglio e fare scelte adeguate.

Per struttura

Tenuta oleodinamica con scheletro: composta da un labbro di tenuta in gomma, uno scheletro metallico e una molla, adatta ad alberi rotanti ad alta velocità, offre elevate prestazioni di tenuta e durata.

Tenuta oleodinamica a labbro singolo: ha un solo labbro di tenuta, utilizzata principalmente per prevenire la fuoriuscita del lubrificante, adatta ad applicazioni di tenuta semplici.

Tenuta oleodinamica a doppio labbro: aggiunge un labbro ausiliario oltre al labbro principale, impedendo la fuoriuscita dell'olio e bloccando polvere e impurità, adatta ad ambienti più complessi.

Guarnizione labirinto: progettata con canali multipli per bloccare efficacemente il fluido, con bassa frizione, adatta ad ambienti ad alta velocità o ad alta temperatura.

Guarnizione assemblata: dotata di una carcassa in metallo, offre un buon smaltimento del calore, adatta alle esigenze di tenuta in apparecchiature ad alta temperatura o per servizi gravosi.

Per Funzione

Guarnizione resistente all'olio: impedisce la fuoriuscita di lubrificanti o altri fluidi, garantendo il normale funzionamento dell'equipaggiamento.

Guarnizione antigraffetta: impedisce l'ingresso di polvere e particelle esterne nel sistema di tenuta, mantenendo l'equipaggiamento pulito ed estendendone la durata.

Guarnizione resistente alla pressione: mantiene una tenuta efficace anche a pressioni elevate, adatta ad applicazioni ad alta pressione.

Guarnizione ad alta velocità: caratterizzata da un coefficiente di attrito ridotto, adatta alla tenuta di componenti rotanti ad alta velocità, garantendo efficienza e stabilità.

Per materiale

Gomma nitrilica (NBR): eccellente resistenza all'olio, adatta ad ambienti di lubrificazione generici, uno dei materiali più comuni per le guarnizioni.

Gomma fluorurata (FKM): eccellente resistenza ad alte temperature e alla corrosione chimica, ampiamente utilizzata nei motori automobilistici e nelle attrezzature chimiche in condizioni difficili.

Politetrafluoroetilene (PTFE): basso attrito ed elevata resistenza alla corrosione, adatto per applicazioni con rotazione ad alta velocità o con mezzi speciali.

Gomma siliconica (VMQ): eccellenti prestazioni a basse temperature, adatta per guarnizioni in ambienti freddi.

Poliuretano (PU): resistente all'usura e alla pressione, utilizzato nelle macchine per costruzioni.

Consigli per la selezione Nella scelta dei paraoli, le aziende o gli acquirenti dovrebbero considerare i seguenti fattori:

Temperatura, pressione e mezzo operativi: diversi materiali e tipi di paraoli sono adatti a diversi ambienti.

Requisiti di velocità: componenti rotanti ad alta velocità richiedono paraoli specifici per alte velocità.

Spazio di installazione e carico dell'attrezzatura: scegliere il tipo di paraolio appropriato in base alle condizioni di installazione e ai requisiti di carico.

Si consiglia di comunicare accuratamente con i fornitori durante la selezione, ottenere campioni per test su piccola scala e quindi ottimizzare la scelta in base alla durata effettiva e alle prestazioni di tenuta. Una selezione accurata migliora non solo l'affidabilità dell'equipaggiamento, ma riduce anche i costi di manutenzione.