Споените уплътнения комбинират метална рамка с гума, за да осигурят стабилни торцеви уплътнения в болтове, резбови съединения и тръбни фитинги. Те са особено подходящи за приложения в машиностроенето, хидравлични и пневматични системи и петроло-газовата индустрия. Те са лесни за монтиране, осигуряват уплътнение с едно затягане и изискват относително ниско качество на съединителните повърхности. Бързо се установява надеждно уплътнение в ограничени пространства, което минимизира простоите и ремонта.
Структура и материали: Малка структура, големи размери
· Съставен от две части: метален външен пръстен (най-често от въглеродна стомана или неръждаема стомана) и еластомерно уплътнение (най-често NBR) вътрешен пръстен. Гумата се вулканизира здраво към метала под топлина и налягане, предотвратявайки изместване и екструзия.
· Центриращи и нецентриращи: Някои модели са с ръбове за центриране по вътрешния диаметър за автоматично центриране по време на монтаж, известни като "самоцентриращо се уплътнение с приварка". Съществуват и несамоцентриращи версии, за да се съобрази с по-гъвкави монтажни пространства и нестандартни конфигурации.
Опции за материал:
· Метални пръстени: Въглеродна стомана, цинково покритие/фосфатиране, неръждаема стомана 304/316; специални сплави могат да се изработят по поръчка.
· Еластомери: NBR (маслостоен, универсален), FKM (устойчив на високи температури и химикали).
· Повърхностни обработки: Цинково покритие, Дакромет, фосфатиране, никелиране и др., за подобряване на корозионната устойчивост и лесния монтаж.
Налягане, Температура и Механизъм за уплътняване
· Механизъм за уплътняване: Силата на затягане създава контролирано компресиране на гумовата устна между двете уплътняващи повърхности. Металният пръстен ограничава страничния поток на гумата и осигурява защита от избухване, което я прави по-устойчива на високо налягане и изтриване в сравнение с прости гумови уплътнения.
· Клас на налягане: Стандартният дизайн обикновено е подходящ за статично уплътняване при средно и високо налягане, като често срещаните хидравлични връзки достигат статично налягане до десетки MPa. Усилени или с дебелостенни метални пръстени могат допълнително да повишат устойчивостта на налягане. Действителната горна граница зависи от размера, материала и повърхностната обработка и трябва да се потвърди въз основа на работните условия.
· Температурен диапазон (типични стойности, зависи от формулата): NBR приблизително -40 до 125°C; FKM приблизително -20 до 250°C. Колкото по-близо температурата достига до горната граница, толкова повече трябва да се обърне внимание на дългосрочното компресионно уплътняване и съвместимостта с среди.
· В сравнение с О-пръстени: уплътненията с вградени метални стопори и гумени фиксиращи елементи са по-малко зависими от обработката на канала и геометрията на уплътнителната кухина и осигуряват по-голям допуск при монтажа. Те са подходящи за уплътняване по торцови повърхности като глави на болтове, резбови краища и щепсели.
Приложими приложения и индустрии
· Типични връзки: Торцово уплътняване на болтове/пипи, рамкови уплътнения за BSP, NPT, метрични и SAE резбови съединения, допълнително уплътняване на фланци, щепсели и места за монтиране на сензори.
· Критични работни условия: Уплътняване при високо налягане, термично циклиране, контакт с масло и химични среди, както и точки на монтаж, изложени на вибрации и микроместоположение.
Индустрии и оборудване (най-съвместими с уплътнения с вградени метални стопори):
· Помпи, двигатели, трансмисии, двигатели и системи за смазване
· Хидравлични и пневматични системи, строителна техника и селскостопанска техника
· Екстракция и транспортиране на петрол и природен газ, химично и металургично оборудване, енергетика (включително гondolas за вятърни турбини и хидравлични системи за управление на ъгъла на атака/завъртане)
· Оборудване за пречистване на вода, морски/офшорни връзки и хидравлични модули за тежкотоварни камиони и автомобилни шасита
Хидравлични задвижвания в промишлени машини, роботизирани ръце и някои промишлени роботи често изискват резбови/болтови връзки и уплътнения под високо налягане. Лепилните уплътнения предлагат подход "затегнете и уплътнете", който подобрява ефективността на монтажа и издръжливостта на уплътненията.
Марка и обслужване NQKSF: Внимание към детайли в уплътняването
NQKSF участва активно в индустрията на уплътнения и O-образни пръстени повече от 30 години, строго спазвайки стандартите ISO 9001 и TS16949 и развива интегрирани изследователски, производствени и контролни възможности.
Възможности за обслужване:
· Стандартни части в наличност за незабавна доставка: Осигуряване на десетки хиляди спецификации за O-пръстени, маслени уплътнения и други, с достатъчно наличности, за да се удовлетворят нуждите при аварийни спирания и попълване на резервни части.
· Персонализирана, пълна услуга: От избор на материали, структурна оптимизация, покрития и индивидуални размери до тестване на проби, ние създаваме решения, адаптирани към вашето приложение.
· Техническа подкрепа: Използвайки над 30 години опит в индустрията, оптимизираме конструкцията на уплътненията за хидравлични/пневматични системи, което помага за намаляване на поддръжните разходи и подобряване на надеждността.
Основни предимства на компанията:
· Физически изградена интелигентна производствена зала; марка, дълбоко утвърдила се в индустрията на уплътненията
· Голям избор от модели и богати наличности
· Продадени в над 80 държави по света
· Партньорство с глобално известни марки
· Провинциален център за технологични иновации, Специализирани и нови предприятия, Високотехнологични предприятия
· Водещ в специализираните индустриални кластери
Основни точки за избор и монтаж
· Избор на материал: Приоритет е съвместимостта на еластомера със средата и температурата, следван от корозионната устойчивост и якостта на металния пръстен. За дълъг период на излагане в морска среда се предпочита неръждаема стомана.
· Размери: Изберете вътрешен и външен диаметър, съответстващи на болта/резбата. Самоцентриращата конструкция подобрява ефективността на монтажа и концентричността.
· Повърхност и предварително затягане: Уплътняващата повърхност трябва да е равна, с шероховатост не по-голяма от Ra 1.6 μm. Затягането трябва да се извършва според класа на болта и смазването, за да се избегне претоварване и измачкване на гумата.
· Повторна употреба: Това е консумативен елемент, който изисква "визуална проверка". При наличие на драскотини, вдлъбнатини или стареене трябва да се замени.
· Налягане и поддръжка: При първоначалния монтаж се препоръчва стъпаловидно увеличаване на налягането и повторна проверка за течове. Презатягане след термични цикли подобрява дългосрочната стабилност.
Сериите уплътнения с пружина решават отдавнашния проблем "как да се уплътнят високонатиснати торцеви повърхности" чрез проста, но изобретателна конструкция. Те намаляват сложността на обработката и монтажа, осигурявайки едновременно надеждно резервно уплътняване по време на модернизации и периоди на поддръжка на оборудването. Ако търсите надеждно решение за високонатиснати резбови или болтови съединения, помислете първо за комбинация с уплътнение с пружина. Ако имате нужда от нестандартни размери или специализирани среди, свържете се с инженерния екип на NQKSF, за да намерите правилното решение по-бързо.