I sigilli incollati combinano un telaio metallico con gomma per fornire sigilli frontali stabili in bulloni, giunti filettati e raccordi per tubazioni. Sono particolarmente adatti per ingegneria meccanica, sistemi idraulici e pneumatici, e applicazioni petrolifere e del gas. Sono semplici da assemblare, creano un sigillo con una singola azione di serraggio e richiedono finiture superficiali relativamente basse. Stabiliscono rapidamente un sigillo affidabile in spazi ristretti, minimizzando fermi macchina e riparazioni.
Struttura e Materiali: Piccola Struttura, Grandi Dimensioni
· Composto da due parti: un anello esterno in metallo (generalmente in acciaio al carbonio o in acciaio inossidabile) e un anello interno con labbro di tenuta elastomerico (generalmente in NBR). La gomma si vulcanizza saldamente al metallo sotto l'azione di calore e pressione, prevenendo spostamenti ed estrusioni.
· Centranti e non auto-centranti: Alcuni modelli presentano una flangia guida sul diametro interno per il centraggio automatico durante il montaggio, conosciuti come "guarnizioni metalliche auto-centranti". Sono disponibili anche versioni non auto-centranti per adattarsi a spazi di montaggio più flessibili e configurazioni non standard.
Opzioni di Materiale:
· Anelli metallici: Acciaio al carbonio, zincati/fosfatati, acciaio inossidabile 304/316; leghe speciali possono essere personalizzate su richiesta.
· Elastomeri: NBR (resistente all'olio, uso generico), FKM (resistente alle alte temperature e ai prodotti chimici).
· Trattamenti superficiali: Galvanizzazione, Dacromet, fosfatatura, nichelatura, ecc., per migliorare la resistenza alla corrosione e facilitare il montaggio.
Pressione, Temperatura e Meccanismo di Tenuta
· Meccanismo di tenuta: La forza di serraggio genera una compressione controllata del labbro di gomma tra le due superfici di tenuta. L'anello metallico limita il flusso laterale della gomma e fornisce un supporto anti-scoppio, rendendola più resistente alle alte pressioni e all'estrazione rispetto alle semplici guarnizioni di gomma.
· Classe di pressione: La versione standard è generalmente adatta per tenute statiche a media e alta pressione, con comuni connessioni idrauliche che raggiungono pressioni statiche fino a decine di MPa. Versioni con anello metallico rinforzato o a parete spessa possono ulteriormente migliorare la resistenza alla pressione. Il limite superiore effettivo dipende dalle dimensioni, dal materiale e dalla finitura superficiale e deve essere verificato in base alle condizioni operative.
· Intervallo di temperatura (valori tipici, soggetti alla formulazione): NBR circa -40 a 125°C; FKM circa -20 a 250°C. Più la temperatura si avvicina al limite superiore, maggiore deve essere l'attenzione al deformazione permanente a lungo termine e alla compatibilità con i fluidi.
· Rispetto agli anelli O: la guarnizione a incollaggio presenta fermi metallici integrati e caratteristiche di ritenzione in gomma, è meno dipendente dalla lavorazione della scanalatura e dalla geometria della cavità di tenuta, e offre una maggiore tolleranza di assemblaggio. È adatta per applicazioni di tenuta frontale, come teste di bulloni, estremità filettate e tappi.
Applicazioni e settori compatibili
· Connessioni tipiche: tenuta frontale per bulloni/perni, guarnizioni coniche per giunti filettati BSP, NPT, Metric e SAE, tenuta ausiliaria per flange, tappi e posizioni di montaggio dei sensori.
· Condizioni operative critiche: tenuta ad alta pressione, cicli termici, contatto tra olio e mezzi chimici, e punti di assemblaggio soggetti a vibrazioni e micro-spostamenti.
Settori e apparecchiature (altamente compatibili con la guarnizione a incollaggio):
· Pompe, motori, trasmissioni, motori a combustione e sistemi di lubrificazione
· Sistemi idraulici e pneumatici, macchinari per l'edilizia e macchinari agricoli
· Estrazione e trasporto di petrolio e gas, attrezzature chimiche e metallurgiche, e settore energetico (incluse le gondole delle turbine eoliche e i sistemi idraulici per l'orientamento/pitch)
· Impianti di trattamento dell'acqua, connessioni marittime/offshore e moduli idraulici per telai di camion e autoveicoli pesanti
Gli attuatori idraulici nelle macchine industriali, nelle braccia robotiche e in alcuni robot industriali richiedono comunemente connessioni filettate/bullonate e guarnizioni ad alta pressione. Le guarnizioni adesive offrono un approccio "stringi e sigilla" che migliora l'efficienza di assemblaggio e la durata delle guarnizioni.
NQKSF Marchio e Servizio: Attenzione ai Dettagli di Tenuta
NQKSF è stata profondamente coinvolta nell'industria delle guarnizioni rotanti e degli anelli O per oltre 30 anni, seguendo rigorosamente gli standard ISO 9001 e TS16949 e sviluppando capacità integrate di ricerca e sviluppo, produzione e controllo qualità.
Capacità di Servizio:
· Ricambi standard disponibili a magazzino per consegna immediata: Copertura di decine di migliaia di specifiche per anelli O, guarnizioni e altro ancora, con scorte sufficienti per far fronte a fermi tecnici di emergenza e rifornimenti di ricambi.
· Servizio personalizzato e completo: Dalla selezione dei materiali, l'ottimizzazione strutturale, rivestimenti e dimensioni personalizzate, fino alla prova dei campioni, creiamo una soluzione su misura per la tua applicazione.
· Supporto tecnico avanzato: Sfruttando oltre 30 anni di esperienza nel settore, ottimizziamo i design dei pacchi di tenute per sistemi idraulici/pneumatici, contribuendo a ridurre i costi di manutenzione e migliorare l'affidabilità.
Punti di forza dell'azienda:
· Stabilimento produttivo intelligente e fisicamente strutturato; un marchio profondamente radicato nel settore delle guarnizioni
· Ampia gamma di modelli e scorte abbondanti
· Vendita in oltre 80 paesi nel mondo
· Collaborazione con marchi di fama mondiale
· Centro provinciale per l'innovazione tecnologica, Azienda specializzata e innovativa, Azienda ad alta tecnologia
· Leader nei distretti industriali specializzati
Punti Chiave per la Selezione e l'Installazione
· Selezione del Materiale: Priorizzare la compatibilità dell'elastomero con il mezzo e la temperatura, seguita dalla resistenza alla corrosione e dalla resistenza meccanica dell'anello metallico. Per esposizioni prolungate in ambienti marini, è preferibile l'acciaio inossidabile.
· Dimensioni: Selezionare i diametri interni ed esterni che corrispondono alla spalla del bullone/filetto. La struttura autolivellante migliora l'efficienza di montaggio e la concentricità.
· Superficie e Precarico: La superficie di tenuta deve essere piana, con una rugosità non superiore a Ra 1,6 μm. Applicare la coppia in base alla classe del bullone e alle condizioni di lubrificazione, per evitare sovraccarichi e schiacciamento della gomma.
· Riutilizzabilità: Questo è un componente soggetto a consumo che richiede "ispezione visiva". In caso di graffi, ammaccature o invecchiamento, deve essere sostituito.
· Prova di Pressione e Manutenzione: Durante il montaggio iniziale, si consiglia di aumentare la pressione in modo graduale e verificare nuovamente la presenza di perdite. Il serraggio ripetuto dopo cicli termici può migliorare la stabilità a lungo termine.
La serie di guarnizioni adesive risolve il problema antico di "come sigillare le superfici ad alta pressione" grazie a una struttura semplice ma ingegnosa. Riduce la complessità di lavorazione e assemblaggio, offrendo al contempo un'adeguata ridondanza di sigillatura durante gli aggiornamenti e i cicli di manutenzione dell'attrezzatura. Se stai cercando una soluzione affidabile per connessioni filettate o bullonate ad alta pressione, valuta prioritariamente l'abbinamento di una guarnizione adesiva. Se hai bisogno di dimensioni non standard o di materiali specializzati, contattare il team di ingegneria di NQKSF ti aiuterà a trovare la soluzione più adatta in tempi più rapidi.