Szerelt tömítési struktúra anyagválasztás és alkalmazás magas nyomású tömítéshez

A ragasztott tömítés fémből és gumiból áll, amely stabil végtömítést biztosít csavarokban, menetes csatlakozásokban és csőkötésekben. Különösen alkalmas gépészetben, hidraulikus és pneumatikus rendszerekben, valamint olaj- és gázipari alkalmazásokban. Egyszerű összeszerelésük van, egyetlen meghúzással tömítik, és viszonylag alacsony felületi érdességi értéket igényelnek. Gyorsan megbízható tömítést hoznak létre korlátozott térben, így csökkentve a leállási időt és a javításokat.

Szerkezet és Anyagok: Kompakt Szerkezet, Nagy Méretek

· Két részből áll: egy fém külső gyűrűből (általában szénacélból vagy rozsdamentes acélból) és egy elasztomerekkel készült tömítő ajakból (általában NBR) álló belső gyűrűből. A gumi hő és nyomás hatására biztonságosan vulkanizálódik a fémhez, megakadályozva elmozdulását és kiszorulását.

· Központosító és nem központosító típus: Egyes modelleknél a belső átmérőnél található vezető perem biztosítja az automatikus központosítást szerelés közben, amit „önközpontosító ragasztott tömítés” néven ismernek. Rugalmasabb szerelési helyekhez és nem szabványos konfigurációkhoz nem önálló központosítású változat is elérhető.

Anyagválasztások:

· Fémgűrűk: Szénacél, cinkbevonattal/foszfátolva, 304/316-as rozsdamentes acél; különleges ötvözetek egyéni igény szerint szintén rendelhetők.

· Elasztomerek: NBR (olajálló, általános használatú), FKM (hőálló, kémiaálló).

· Felületkezelés: Galvanizálás, Dacromet, foszfátolás, nikkelezés stb., a korrózióállóság és sima szerelés javítása érdekében.

Nyomás, hőmérséklet és tömítési mechanizmus

· Tömítő mechanizmus: A szorító erő szabályozott összenyomást hoz létre a két tömítőfelület között elhelyezkedő gumi peremrész között. A fémgyűrű korlátozza a gumi oldalirányú elmozdulását, és szakadási ellenállást biztosít, így ellenállóbb a magas nyomásnak és kicsúszásnak, mint az egyszerű gumi tömítések.

· Nyomásosztály: A szabványos kialakítás általában közepes és magas nyomású statikus tömítésekhez alkalmas, a hidraulikus csatlakozások elérhetik a több tucat MPa statikus nyomást. Erősített vagy vastagfalú fémgyűrűs kialakítás tovább javíthatja a nyomásállóságot. A tényleges felső határ a mérettől, anyagtól és felületminőségtől függ, és a működési körülmények alapján kell ellenőrizni.

· Hőmérséklet-tartomány (tipikus értékek, a receptúrától függően): NBR kb. -40 és 125 °C; FKM kb. -20 és 250 °C. Minél közelebb kerül a hőmérséklet a felső határhoz, annál nagyobb figyelmet kell fordítani a hosszú távú összenyomódási képességre és a közegkompatibilitásra.

· Az O-gyűrűkhöz képest: a ragasztott tömítés beépített fémtámasztókkal és gumi reteszelő elemekkel rendelkezik, kevésbé függ a hornyok megmunkálásától és a tömítési tér geometriájától, nagyobb szerelési tűrés biztosítására képes. Alkalmazható csavarfejek, menetes végek és dugók zárófelületi tömítésére.

Alkalmazható iparágak és területek

· Tipikus csatlakozások: Csavar/szegecs végfelületi tömítése, válltömítések BSP, NPT, metrikus és SAE menetes kötésekhez, flanse segédtömítések, dugók és szenzorhelyek.

· Kritikus üzemeltetési körülmények: Nagynyomású tömítés, hőciklusok, olajjal és vegyi anyagokkal való érintkezés, valamint rezgésnek és mikroelmozdulásnak kitett szerelési pontok.

Iparágak és berendezések (kompatibilis ragasztott tömítéssel):

· Szivattyúk, motorok, hajtóművek, motorok és kenőrendszerek

· Hidraulikus és pneumatikus rendszerek, építőgépek és mezőgazdasági gépek

· Olaj- és gázkitermelés és szállítás, vegyi- és fémipari berendezések, valamint az energiaszektor (szélkerekes erőművek gépháza és hidraulikus irányító/emelkedésszabályozó rendszerek)

· Vízkezelő berendezések, tengeri/offshore csatlakozások és nehéz tehergépkocsikhoz és gépkocsik alvázához tartozó hidraulikus modulok

Az ipari gépekben, robotkarokban és egyes ipari robotokban található hidraulikus hajtások gyakran menetes/csavarozott kötésekhez és nagy nyomású tömítésekhez szükségesek. A ragasztott tömítések lehetővé teszik a „csavarozás és tömítés” megközelítést, amely javítja a szerelési hatékonyságot és a tömítések élettartamát.

NQKSF márkanevű termék és szolgáltatás: figyelem a tömítés részleteire

Az NQKSF már több mint 30 éve mélyen beágyazódott az olajtömítési és O-gyűrű iparágba, szigorúan betartva az ISO 9001 és TS16949 szabványokat, valamint kialakított integrált kutatási és fejlesztési, gyártási és minőségellenőrzési képességeket.

Szolgáltatási képességek:

· Szabvány alkatrészek raktáron azonnali szállításra: Tízezres nagyságrendű O-gyűrűkre, olajtömítésekre és egyéb típusokra vonatkozó specifikációkat tartalmaz, elegendő készlettel a vészhelyzetekre és pótalkatrészek utánpótlására.

· Egyéni, teljeskörű szolgáltatás: Az anyagválasztástól, szerkezeti optimalizációig, bevonatokon és egyéni méreteken át a minták teszteléséig testre szabjuk megoldást az Ön alkalmazásához.

· Technikai támogatás: A több mint 30 éves ipari tapasztalatunkra támaszkodva optimalizáljuk a tömítésrendszerek tervezését hidraulikus/pneumatikus rendszerekhez, segítve a karbantartási költségek csökkentésében és a megbízhatóság növelésében.

Vállalati kiemelkedő erények:

· Fizikailag korszerű, intelligens gyártóüzem; egy márka, amely mélyen gyökerezik a tömítéstechnikai iparban

· Széles modellválaszték és bőséges készlet

· Több mint 80 országba szállítva világszerte

· Világhírű márkákkal való együttműködés

· Tartományi Technológiai Innovációs Központ, Szakosodott és Új Vállalkozás, Magas Technológiai Vállalkozás

· Kiemelt Ipari Klaszterek vezetője

Kiválasztási és szerelési szempontok

· Anyagválasztás: Elsődlegesen az elasztomert kell igazítani a közeghez és a hőmérsékleti körülményekhez, majd a fémgyűrű korrózióállóságára és szilárdságára kell figyelni. Hosszú ideig tartó tengeri környezetnek való kitettség esetén rozsdamentes acél a javasolt.

· Méretek: Válassza ki a belső és külső átmérőt úgy, hogy illeszkedjen a csavar/menetváll méretéhez. Az öncentrírozó szerkezet javítja a szerelési hatékonyságot és a koncentricitást.

· Felület és előfeszítés: A tömítőfelületnek síknak kell lennie, felületi érdesség legfeljebb Ra 1,6 μm. A csavar fokozatának és kenési állapotának megfelelő nyomatékot kell alkalmazni a túlterhelés és a gumi kinyomódásának elkerülésére.

· Újrahasznosítás: Ez egy fogyóáru, amely „vizuális ellenőrzést” igényel. Ha repedés, horpadás vagy öregedés figyelhető meg rajta, cserélni kell.

· Nyomáspróba és karbantartás: Kezdeti szerelés során ajánlott fokozatosan növelni a nyomást, majd újra ellenőrizni a szivárgásokat. A termikus ciklusok után történő újratörmelékelés javítja a hosszú távú stabilitást.

A tömítéssorozat megoldja az évszázados problémát, nevezetesen a „hogyan tömítsük le a nagy nyomású végfelületeket” kérdést egy egyszerű, mégis találékony szerkezettel. Csökkenti a megmunkálási és szerelési bonyolultságot, miközben megbízható tömítési tartalékot biztosít a felszerelések frissítése és karbantartási ciklusai során. Ha megbízható megoldást keres nagy nyomású menetes vagy csavarkötésekre, fontolja meg elsőként a kötött tömítés alkalmazását. Ha Önnek szabványostól eltérő méretekre vagy speciális közegekre van szüksége, vegye fel a kapcsolatot az NQKSF műszaki csapatával, hogy gyorsabban megtalálhassa a megfelelő megoldást.