Материјали и примена на структурата на споени заптивања за висок притисок

Споеното заптивање комбинира метален оквир со гума за да обезбеди стабилни заптивања на крајните лица кај болтови, навојни врски и цевни приклучоци. Особено е погодно за механичка инженерска, хидраулични и пневматски системи и апликации во нафтата и гасот. Едноставни се за монтирање, заптеваат со едно притискање и бараат релативно ниска завршна обработка на површините. Брзо ја воспоставуваат заптевната поврзаност во стеснети простори, со што се минимизира застојот и поправките.

Структура и материјали: Мала структура, големи димензии

· Составен од два дела: метален надворешен прстен (најчесто од јаглероден челик или нерѓосувачки челик) и еластомерно заптивање (најчесто NBR) внатрешен прстен. Гумата се вулканизира сигурно на металот под топлина и притисок, со што се спречува нејзино поместување и екструзија.

· Самоцентрирачки и Несамоцентрирачки: Некои модели имаат водечки фланца на внатрешниот пречник за автоматско центрирање при монтажата, познат како „самоцентрирачко заптивање“. Исто така, достапни се и нesамоцентрирачки верзии за прилагодување на посветлени монтажни простори и нестандардни конфигурации.

Опции за материјал:

· Метални прстени: јаглероден челик, цинк покриен/фосфатиран, нерѓосувачки челик 304/316; специјални легури можат да се изработат по нарачка.

· Еластомери: NBR (маснотоотпорен, универзален), FKM (високотемпературен, хемикалии-отпорен).

· Површински обработки: цинкање, Дакромет, фосфатирање, никелирање итн., за подобрување на отпорноста на корозија и глатка монтажа.

Притисок, Температура и Механизам за заптување

· Механизам за запечатување: Силата на затегнување создава контролирано компресирање на гумениот раб помеѓу двете површини за запечатување. Металниот прстен ја ограничува бочната циркулација на гумата и обезбедува заштита од прсок, со што е подобар отпор на високите притисоци и екструзија во споредба со едноставни гумени гарнитури.

· Рабд на притисок: Стандардниот дизајн најчесто е погоден за статично запечатување под среден и висок притисок, каде што хидрауличните врски можат да достигнат статичен притисок до десетици MPa. Дизајни со засилени или дебели ѕидови од метален прстен можат понатаму да ја подобрат отпорноста на притисок. Фактичкиот горен лимит зависи од големината, материјалот и завршната обработка на површината и треба да се потврди според условите на работа.

· Температурен опсег (типични вредности, зависи од составот): NBR приближно -40 до 125°C; FKM приближно -20 до 250°C. Колку температурата е поблиску до горниот лимит, повеќе внимание треба да се посвети на долгорочното компресионo деформирање и компатибилноста со медиумот.

· Во споредба со О-колца: заптивањето со лепило има вградени метални стопори и каучукови делови за фиксирање, помалку зависи од обработката на жлебот и геометријата на заптилната комора и нуди поголема толеранција при монтажата. Тие се погодни за заптивање на торцови површини како што се глави на вијци, нарезани краеви и чепови.

Применливи апликации и индустрии

· Типични врски: Заптивање на торцови површини на вијци/студови, заптивање на рамна површина за BSP, NPT, Метрички и SAE нарезани врски, дополнително заптивање на фланци, чепови и локации за монтирање на сензори.

· Критични услови при работа: Заптивање под висок притисок, термичко циклирање, контакт со масло и хемиски медиуми и точки на монтажа кои се подложни на вибрации и микропоместување.

Индустрии и опрема (високо компатибилни со заптивање со лепило):

· Пумпи, мотори, трансмисии, двигатели и системи за подмачкување

· Хидраулични и пневматични системи, градежна техника и земјоделска техника

· Екстракција и транспорт на нафта и гас, хемиска и металуршка опрема и енергетскиот сектор (вклучувајќи наковни за ветерни турбини и хидраулични системи за управување/закривување)

· Опрема за пречистување на вода, морски/офшорни конекции и хидраулични модули за товарни камиони и шасија на возила

Хидраулични погони во индустријските машини, роботизирани рака и некои индустријски роботи често бараат завртни/болтови врски и заптивања под висок притисок. Лепливите заптивања нудат пристап „затегни и запечати“ кој го подобрува ефикасноста на монтажата и траењето на заптивањето.

Бренд и сервис NQKSF: Внимание кон детали на заптивање

NQKSF е длабоко вклучен во индустријата на масни заптивања и O-колца повеќе од 30 години, строго почитувајќи ги стандартите ISO 9001 и TS16949 и развивајќи интегрирани капацитети за истражување и развој, производство и контрола на квалитет.

Капацитети за сервис:

· Стандардни делови на залиха за незабавна испорака: Опфаќа десетици илјади спецификации за О-колачиња, масни запушалки и повеќе, со доволно залихи за да се справи со итни застани и пополнување на резервни делови.

· Прилагодена, целосна услуга: Од избор на материјал, структурна оптимизација, покритие и прилагодени димензии, до тестирање на примероци, ние го прилагодуваме решението според вашата примена.

· Техничко омогуќување: Користејќи повеќе од 30 години искуство во индустријата, ние ги оптимизираме дизајните на запушалки за хидралични/пневматски системи, со цел да ги намалиме трошоците за одржување и да ја подобриме по dependableноста.

Компанија Особености:

· Физички изградена интелигентна фабрика; бренд длабоко вкоренет во индустријата на запушалки

· Широк спектар на модели и изобилство на залихи

· Продадени во повеќе од 80 земји низ светот

· Соработка со глобално познати брендови

· Покраински центар за технички иновации, Специјализирано и Ново претпријатие, Високотехничко претпријатие

· Водач во посебни индустријски кластери

Клучни точки за избор и инсталирање

· Избор на материјал: Приоритет е да се совпадне еластомерот со медиумот и температурата, па потоа корозивната отпорност и јачината на металното прстенче. За долгорочно изложување на морска средина, препорачлив е нерѓосувачкиот челик.

· Димензии: Изберете внатрешен и надворешен пречник што одговараат на рамниот вијак/нишка. Самоцентрирачката конструкција ја подобрува ефикасноста на монтажата и концентричноста.

· Површина и пред-затегнување: Површината за заптивање треба да биде рамна, со грубост не поголема од Ra 1.6 μm. Применете момент на завртување според класата на вијкот и условите на подмазнување за да избегнете претерано оптоварување и притискање на гумата.

· Повторна употреба: Ова е потрошна компонента која бара „визуелна проверка“. Ако има бори, вдлабнатини или стареење, треба да се замени.

· Тестирање под притисок и одржување: За време на почетната монтажа, препорачливо е притисокот да се зголемува постепено и повторно да се провери за цурење. Повторно затегнување по термичко циклирање може да ја подобри долгорочната стабилност.

Серијата на заварени заптива решава вечностариот проблем „како да се запечати високото притискање на крајните лица“ со едноставна, но генијална конструкција. Таа го намалува сложеноста на машинската обработка и монтажата, осигурувајќи истовремено постојана резервна заптивност за време на надградби и циклуси на одржување на опремата. Ако барате постојано решение за висок притисок преку навојни или болтнати врски, размислете за употреба на заварено заптивање како прво решение. Ако имате потреба од нестандардни димензии или специјализирани медиуми, контактирајте го инженерскиот тим на NQKSF за да ви помогне да пронајдете соодветно решение побрзо.