כמה יכול חותם ציר כנף קטן לגלות על בריאות המנוע

בעת פריקת מנוע, ה חומרת הציר הקמפוסית היא בוודאי לא הרכיב המרשים ביותר - קטן בגדלו, חבוי במקום שאיש אינו חושב עליו. אך כל מי שעוסק בתחום יודע שמצבו חושף כמות מפתיעה של מידע על מצבו הכללי של המנוע

הפסקות ממושכות בטמפרטורות גבוהות, התנעים קרים תכופים או עצירות חדות לאחר נסיעות בכביש מהיר גורמות למתכת ול каוץ' להתרחב ולהתקצר בקצבים שונים, וフィלמ השמן לאורך שפת החותם מתחיל לנוע בצורה לא יציבה. טכנאים מנוסים często מוסרים את החותם ובודקים תחילה אם יש טבעת מקושטת דקה לאורך משטח המגע. לאחר מכן, הם מעבירים את קצה האצבע בשפת החותם במעגל איטי - אם החיכוך מרגיש יבש באופן מובהק, זה לרוב מצביע על בלאי קל בjournal או על שימון לא יציב. השיטה ה"ישנה" הזו עדיין זוכה לאמון על שולחן העבודה.

בבחירת חלפים, מתחילים נוטים להתאים רק את המידות שמסומנות על החלק, תוך התעלמות מהתרכובת של החומר וצורת השפה. בפועל, פלואורואלסטומרים מטפלים בצורה אמינה יותר בחום גבוה ובעירור כימי, אך הם עלולים להיצמד בתנאי טמפרטורה נמוכה ממושכת. גומי אקרילי, לעומת זאת, מתנגד להקשות בתנאי קור נפוץ אך מחייב בדיקות תדירות גבוהות יותר של שכבת השמן כדי למנוע פעולה יבשה. קונים מנוסים מתחשבים במחזור העבודה של הרכב, אזור האקלים ואפילו בתדירות של הנהגה של המפעיל, לפני שמגבילים את הבחירה לחומרים שיימשכו לאורך זמן.

התקנה חשובה באותה מידה כמו הבחירה. טכנאים מנוסים ינקו את משטח הjournal בבד ללא פליז, יחלו שכבה דקה של שמן ייחודי על השפה, וימנעו מקניית סדקים בקצה החותם במהלך ההתקנה. חלק מהмתקנים מעדיפים לדחוף את החותם בהדרגה, לסובב אותו מעט בעת הישיבה כדי לאפשר לשפה להתיישב באופן טבעי במקום להכריח אותה להיכנס ישר בבת אחת. בדרכונים נדיר להדגיש את הפרטים הללו, אך בעולם האמיתי הם קובעים לעיתים קרובות אם החותם ישרוד או ייכשל בתחילת דרכו.

במקרה מוקדם של דליפה שבדקתי, החותם החל לבעט עוד לפני שהגיע ל-5,000 ק"מ. בבדיקה לאחר הוויתור התגלה שהעומק של החיכוך היה שגוי בפחות ממילימטר אחד, מה שהשאיר את אזור המגע של השפה nông מדי מכדי לשמור על שכבת שמן יציבה. סטייה כה קטנה קל לפספס, אך בעזרת קליפר ו немного סבל, אפשר למנוע זאת.

במכונות הפועלות בסביבות אבקיות או בוצניות, שפת האבק החיצונית ראויה לכבוד שווה. לאחר שנבלמת, חלקיקים זרים מתקדמים לאורך הציר אל אזור השמן, ומואצים את בלית השפה. הרגל שלי במהלך תחזוקה מתוכננת הוא לנקות את אזור מפלצת האבק ולשקול, בהתאם לתנאים, להוסיף חותם מazer או טבעת אחזקה כדי להאריך משמעותית את תקופת השירות.

חותם ציר הפליז מושפע לא רק מבקרת איכות המפעל אלא גם מגע של המתקין, התנאים שבהם הוא פועל, ומידת הדקדקנות בה הוא נשמֵר. הנתונים מספרים חלק מהסיפור, אך השלבת הקשר עם מיומנות שטח מציאותית היא זו הופכת מספרים לתוצאות אמינות.