Mabawa mawili ya TC Oil Seal yanafanya nini?

Kifunguo cha mafuta cha TC mara nyingi kinaelezewa kama kifunguo cha mafuta cha miamba miwili, lakini miamba miwili haitengenezi kazi sawa kabisa. Miamba ya kwanza ya kufunga ni msingi wa kudumisha mafuta, wakati miamba ya pili inaangalia mazingira ya nje na inasaidia kupunguza uingizo wa maji ya mchanga na vyo vitakavyo vya kuzotia.

Ugawaji wa kazi huu ndio unachofanya mpangilio wa TC kuwa muhimu sana katika matumizi ya jumla ya mishipa ya kuzunguka.

Miamba ya Kwanza Inashughulikia Mafuta

Miamba ya ndani inaunganishwa na shafiti inayozunguka na inaunda uwakilishi wa kufunga kuu.

Kazi yake ni kuwakilisha mafuta ndani ya mfumo wa kufunga wakati shafiti inazunguka. Mzigo wa mzunguko (garter spring) mara nyingi hutumika kuweka mzigo wa radial kwenye miamba ya kufunga.

Hali ya muktubatani ni muhimu kwa sababu ubao wa kuvunja unahitaji nguvu ya kipenyo kutosha ili kudumisha muktubatani wa kuvunja, lakini nguvu ya muktubatani ya ziada inaweza kuongeza msuguano na joto.

Ule usawa ni sababu moja kwa ajili ya kuhusiana kwa umbo la ubao wa kuvunja, kitu kinachotumika, hali ya shafiti, na kasi ya kufanya kazi.

Ubao wa Nje Una Kazi Tohara

Ubao wa pili unapatikana upande wa nje ya vifaa.

Hutajwa mara nyingi kama ubao wa mchanga au ubao wa pili kwa sababu kazi kuu yake ni kupunguza uingizwaji wa vitu vya nje kama vile mchanga na udirti. Haikutafuta ubao wa kwanza wa kudumisha mafuta.

Utofauti huo unaweza kupasukika rahisi wakati wa kuangalia ubao wa TC uliohitilika. Ubao wote wawili hutengenezwa kama sehemu ya ubao huo huo, lakini wana muktubatani tofauti na mazingira ya kufanya kazi.

Kwa mfano katika vifaa vya viwandani vya mchanga, ubao wa nje unaweza kutoa baradi ya ziada kabla ya vitu vya nje kufikia eneo la kuvunja la kwanza.

Kwa Nini Ufafanuzi wa Ubao Wawili Ni Faida

Mashine zinazozunguka mara nyingi zina matatizo mawili kwa wakati mmoja: mafuta ya kupaka yanapaswa kubaki ndani, wakati huo huo vitu visivyofaa vinapaswa kubaki nje.

Kipengele cha kufunga kimoja kinahitaji kushughulikia mpaka moja tu kati ya mazingira ya ndani na ya nje. Mpangilio wa miamba miwili unongeza kipengele kingine cha ulinzi nje.

Hii haiku maana kwamba kila TC seal inafaa kwa mazingira yote yenye uchafuzi. Mchanga mwingi, vichipu vya kuchomoka, maji yanayowakilisha, shinikizo la juu, au mizunguko ya kipekee ya shafiti inaweza kutahitaji mpangilio tofauti wa kufunga.

Uchaguzi unapaswa daima kuwekwa kwa kuzingatia hali halisi badala ya idadi ya miamba pekee.

Kitu cha Kujenga Bado Kinahusika

Muundo wa TC na kitu cha kujenga kinachotumika ni sehemu tofauti za mchakato wa kuchagua.

NBR inatumika kwa upanuzi mkubwa katika matumizi ya kawaida ya kufunga kwa mafuta kwa sababu ya usawa wake wa uwezo wa kuzuia mafuta na sifa za kimwili. FKM inaweza kutumika pale matumizi yana hitaji la uwezo wa kuzuia joto au kemikali zaidi.

Taarifa za NQKSF zinazotolewa kuhusu kifungo cha mafuta cha TC zinasisitiza vipimo na kitu kinachotumika kama sehemu muhimu ya maelezo, pamoja na kuthibitisha kwamba kitu kinachotumika kinafaa kwa joto la kazi, shinikizo, kasi, na likuidi.

Hivyo ndipo kifungo cha TC hakikufaa kuchaguliwa kwa maneno ya "kifungo cha mafuta cha 50 mm" tu. Kipenyo cha shafiti, ukubwa wa mapango ya mfumo, upana, kitu kinachotumika katika kifungo, na mazingira ya kazi yote hujumuisha kama kifungo kilichochaguliwa ni kisasa au la.

TC ni muundo, si suluhisho la kawaida

Kifungo cha mafuta cha TC hutumika kwa upanuzi mkubwa kwa sababu muundo wake unajumuisha kudumisha mafuta pamoja na kifungo kingine cha kuzuia uchafu.

Kwa mitambo, mashine za mbao, pombo, vifanani, na vifaa vingine vya kuzunguka kwa kawaida, muundo huu unaweza kuwa chaguo la kufaa. Lakini wakati mazingira huwa ya kuvutia zaidi, muundo wa kifungo na kitu kinachotumika unaweza kutabakisha mabadiliko.

Kuelewa kile kila kifungo kinachofanya kwa kweli hufanya kuchagua kifungo cha mafuta kuwa maana zaidi kuliko kuchagua kifungo kwa kuzingatia tu umbo wake wa nje.