Den bagre motorleje (krumtapaksel-olieleje) er placeret ved overgangen mellem krumtapakslen og gearkassens hus. Dens opgave er enkel – at holde motorenolie inde og forureninger ude. Alligevel er dens rolle kritisk. En utæt leje kan føre til...
Læs mereVentilstokforsæl er måske små, men deres betydning for en motor kan ikke undervurderes. De regulerer, hvor meget olie der når til ventilstokkens overflade, smører ventilstokføringen og bidrager til at reducere motoremissioner. Dette gælder både for ...
Læs mereHvis du nogensinde har gået gennem et grossistlager i slutningen af sommeren, kender du lyden: palletrækkere, der ruller, tapet kanoner, der smælder, og nogen ved disken, der forklarer - tredje gang den morgen - hvorfor en bestemt diff...
Læs mereNår folk i vores branche taler om læber, siger de ofte det samme: de små dele bestemmer ofte, hvorvidt de store maskiner fortsætter med at køre eller ej. Drivsvejslæben er et godt eksempel. Ved første øjekast ser den almindelig ud – en ring af gummi...
Læs mereI moderne industrielle operationer forbliver gearkassen en afgørende komponent for momentoverførsel og kraftoverførsel. Alligevel afhænger systemernes pålidelighed ofte af en lille, men kritisk del – gearkasse-olietætningen. Dens rolle er at forhindre utætheder og samtidig holde støv og forureninger ude. Når en gearkasse lækker, falder effektiviteten, vedligeholdelsesomkostningerne stiger, og nedetid kan blive dyr. Derfor er valget af materiale, design og holdbarhed af olietætninger blevet nøglespørgsmål for distributører og OEM'er.
Læs mereNår folk i maskinbranchen taler om tætningsteknologi, er det typisk hydraulikløsninger, der får mest opmærksomhed. Men i mange fabrikker og automatiseringslinjer er det ikke væske, men trykluft, der driver systemet. Det er netop her pneumatisk tætningsteknologi træder ind – og stille og roligt sørger for, at cylindre, aktuatorer og ventiler udfører deres arbejde uden at miste tryk eller slidt for hurtigt.
Læs merePTFE-rustfri akseltætningsrække anvender PTFE som det primære tætningsmateriale. PTFE er kendt for sin ekstremt lave friktionskoefficient, brede kemiske kompatibilitet og evnen til at opretholde stabilitet over et bredt temperaturområde. Disse ...
Læs mereI løbet af mere end tre årtier med arbejde inden for tætningsløsninger, er der et spørgsmål, der gang på gang er blevet stillet af kunder: Findes der en tætning, der kan overleve i trange rum, under trykudsving, uden at slidtage for hurtigt? Svaret er ikke en enkelt...
Læs mereÆrligt talt kender mange, der arbejder med byggemaskiner, til problemet: lastbiler er blandt de mest plagede maskiner på byggepladsen. Mange griner og siger: "De store dele går ikke i stykker, men de små dele er en katastrofe." Disse "små ...
Læs mereNår folk går forbi en byggeplads, bemærker de ofte den massive blandertrumle, der drejer uendeligt, men ganske få tænker over, hvad der sikrer at hele systemet fungerer pålideligt. Udfra mine mange års erfaring med pakningssystemer kan jeg med sikkerhed sige: en blander fejler ikke først på grund af sin stålramme eller motor – den holder op, når en lille pakning mister sin funktion.
Læs mereI industrielt vedligehold er tætninger sjældent i rampelyset. De fleste bemærker pumpe, gearkasse eller motoren, men næsten ingen taler om olie-tætningen på akslen eller O-ringen skjult i et hydraulisk fittings. Men når en tætning fejler, bemærker alle det...
Læs mereNår folk taler om gaffeltrækkere, tænker de fleste på løftekapacitet eller batterilevetid – men sjældent på de små sæler inde i den. Men alle, der har tilbragt år på vedligeholdelse, ved, at disse små komponenter ofte bestemmer, hvor pålideligt en gaffeltrækker fungerer over tid. At være ærlig, har jeg mistet overblikket over, hvor mange gange jeg har åbnet en hydraulikcylinder eller en styreenhed og opdaget, at en lille sæl var årsagen til store hovedbrud.
Læs mere